Maximilian Günther (GER) a célébré sa deuxième victoire lors de la huitième course de la saison du championnat ABB FIA de Formule E. Dans la troisième des six courses composant la finale de la saison à Berlin-Tempelhof (GER), Günther a d'abord assuré la deuxième place sur la grille, puis, tardivement, a dépassé Jean-Eric Vergne (FRA, DS Techeetah), qui menait jusqu'à ce point, pour prendre les devants.

Il a ramené la voiture à la maison avec la plus petite avance de l'histoire de la Formule E; il a terminé avec 0,128 seconde d'avance sur Robin Frijns (NED, Envision Virgin Racing). Au classement général, Günther est remonté à la deuxième place avec 69 points. Alexander Sims (GBR), dixième, a également récolté un point. Au classement par équipe, BMW i Andretti Motorsport reste à la deuxième place.

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AÉROPORT DE BERLIN TEMPELHOF, ALLEMAGNE – 08 AOÛT: Maximilian G√ºnther (DEU), BMW I Andretti Motorsports, célébration de la 1ère position lors de la Berlin ePrix III à l'aéroport de Berlin Tempelhof le samedi 08 août 2020 à Berlin, Allemagne. (Photo par Sam Bloxham / LAT Images)

L'une des clés du succès a été qu'après deux courses décevantes au cours de la semaine, l'équipe a pu tirer les bonnes conclusions des problèmes et, en particulier, améliorer le rythme des qualifications. À la sixième place, Günther est entré en Superpole, où il a signé le meilleur temps pour une grande partie de la séance, seul Vergne réussissant à le battre. Les Sims avaient également la vitesse pour une place de première ligne sur la grille, mais n’ont pas pu réussir le tour de qualification parfait.

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AÉROPORT DE BERLIN TEMPELHOF, ALLEMAGNE – 08 AOÛT: Maximilian G√ºnther (DEU), BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.20 lors de l'E-Prix III de Berlin à l'aéroport de Berlin Tempelhof le samedi 08 août 2020 à Berlin, Allemagne. (Photo par Alastair Staley / LAT Images)

Günther a passé une grande partie de la course à la deuxième place derrière Vergne, économisant autant d'énergie que possible. Puis, à quelques tours de la fin de la course, il a profité de l'efficacité de sa BMW iFE.20 et a pris la tête, qu'il a dû défendre férocement contre Frijns dans le dernier tour, le faisant de manière experte et avec des nerfs d'acier. .

Dans le sprint jusqu'à la ligne d'arrivée, il a fini par gagner par seulement 0,128 seconde. À partir de 16e sur la grille, les Sims remontent bien le peloton et franchissent la ligne d'arrivée à la dixième place. Les 26 points obtenus par Günther et Sims ont permis à BMW i Andretti Motorsport de consolider la deuxième place du classement par équipe, avec un total de points désormais de 118.

Maximilian Günther (# 28 BMW iFE.20, position de départ: 2nd lieu, résultat de la course: 1st place, points: 69, classement des pilotes: 2nd endroit):

«C’est une sensation incroyable. Je suis ravi pour moi et toute l’équipe d’avoir remporté ma course à domicile ici à Berlin. Ce fut une course incroyablement intense jusqu'à la fin. J'avais prévu d'attaquer Jean-Eric Vergne tardivement, mais ensuite Robin Frijns est revenu très près de moi avec un peu plus d'énergie. J'ai dû tout donner pour résister à la pression et ne pas le laisser me dépasser dans le dernier tour. En fin de compte, notre plan s'est parfaitement déroulé. Sans aucun doute, l’une des clés de cette situation était qu’après les deux courses précédentes, nous avons réussi à nous qualifier là-haut, cette fois-ci.

AÉROPORT DE BERLIN TEMPELHOF, ALLEMAGNE – 08 AOÛT: Maximilian G√ºnther (DEU), BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.20 lors de l'E-Prix III de Berlin à l'aéroport de Berlin Tempelhof le samedi 08 août 2020 à Berlin, Allemagne. (Photo par Andrew Ferraro / LAT Images)

Alexander Sims (# 27 BMW iFE.20, position de départ: 16e lieu, résultat de la course: 10e place, points: 49, classement des pilotes: 10e endroit):

«Tout d'abord, bravo à Maximilian et à l'équipe pour la victoire! Personnellement, j'ai eu une course très mouvementée où je montais et descendais régulièrement le peloton. Heureusement, par rapport aux deux premières courses à Berlin, nous avons pu améliorer l'équilibre de la voiture, ce qui m'a permis de remonter à la dixième place et de marquer un point pour l'équipe.