Le choix d'une huile moteur pour les voitures de course est un processus intense, en particulier pour les courses d'endurance. Avec le moteur de la voiture qui tourne aussi fort que possible pendant des heures et des heures et des heures à la fois, étant constamment brutalisée, elle a besoin d’une huile moteur qui puisse suivre le rythme. Il est donc juste de dire que la fiabilité, la longévité et les performances font même partie des exigences clés de la course automobile.

Ces exigences ont conduit à un partenariat entre BMW Motorsport et MOTUL. En janvier 2020, MOTUL est devenu le partenaire officiel de BMW M Motorsport, fournissant une coopération technique, une expertise et un soutien au programme de course à succès BMW M Motorsport en Amérique du Nord.

Ce partenariat amène MOTUL à collaborer avec BMW Motorsport à Munich pour développer un lubrifiant sur mesure pour les voitures de course BMW M8 GTE. «Un partenariat avec BMW était parfaitement logique puisque nous avons travaillé avec BMW pour tester et approuver nos 8100 synthétiques grand public afin de répondre aux normes d'homologation BMW», a déclaré MOTUL dans un communiqué à BMWBLOG.

Pour chaque partenariat technique MOTUL signe, ils travaillent avec les ingénieurs de l'équipe pour tester et affiner le 300V en conditions de course. Mais avant que l'huile moteur ne soit introduite dans les compétitions de course, la phase de développement commence par un banc d'essai. Pendant les tests dynamométriques, MOTUL surveille des données telles que la puissance et la consommation d'huile.

Les ingénieurs MOTUL examinent alors la résistance de leur huile de course et s'ils se décomposent sous les contraintes thermiques et mécaniques.

En outre, dans le passé, les équipes de course ont envoyé des échantillons du MOTUL 300V 0W40 utilisé pendant les courses à un laboratoire indépendant pour voir comment une journée complète de course a eu un impact sur l'huile. Les tests fournissent un rapport sur l'état de santé de l'huile et du moteur. Une lecture élevée du fer pourrait indiquer une usure prématurée du vilebrequin ou de la chemise de cylindre. Des nombres élevés d'aluminium pourraient poser des problèmes avec les culasses, par exemple, tandis que le cuivre a un impact sur les roulements. La viscosité de l’huile est également analysée pour garantir le maintien de la plage de viscosité idéale tout au long de la journée de course.

Pour une expérience de première main, MOTUL prévoit d'amener son laboratoire d'huile au Petit Le Mans de cette année, la course d'endurance de 10 heures qui se déroule à Road Atlanta.

Comme vous vous en doutez, l'expérience de course se traduit également par le marché de la consommation. MOTUL est l'huile de choix pour de nombreux constructeurs automobiles et c'est une huile approuvée par BMW. La plupart des marques recommandent la série 8100 d’huiles moteur entièrement synthétiques de MOTUL.

Le partenariat de BMW Motorsport avec MOTUL a débuté au Rolex 24 de Daytona avec une victoire pour BMW. Mais la pandémie COVID-19 a mis un terme aux courses en direct, de sorte que le duo a basculé vers le championnat IMSA iRacing Pro Series remporté par Bruno Spengler. La voiture de course blanche n ° 25 BMW M8 GTE a été peinte en rouge MOTUL pour iRacing, mais la voiture en direct a été convertie une fois la course revenue.

En parcourant leur liste d'événements de course en partenariat avec MOTUL, vous découvrirez plusieurs championnats de course très respectables: European Le Mans Series, FIA World Endurance Championship, Super GT, Moto GP et Isle of Man TT.

De plus, BMW Motorsport et MOTUL se sont associés sur les réseaux sociaux ainsi que les pilotes BMW emmenant les fans dans les coulisses des courses. Vous pouvez en savoir plus sur les offres d'huile moteur MOTUL ici.