Un message d’avertissement « Service StabiliTrak » est-il récemment apparu sur votre tableau de bord ? Si tel est le cas, vous vous demandez peut-être anxieusement ce que cela signifie et quel sera le montant de la facture de réparation.

Continuez à lire pour savoir ce qui déclenche l’apparition de ce message, comment le réinitialiser vous-même et combien il en coûtera pour le réparer si l’avertissement réapparaît.

service stabilisateur

Qu’est-ce que StabiliTrak ?

« StabiliTrak » est une forme de contrôle de traction spécifique à GM, utilisée par les véhicules Chevrolet et GMC. D’autres fabricants (c’est-à-dire : AdvanceTrac pour Ford) peut utiliser un terme différent pour des systèmes similaires.

En termes simples, General Motors utilise le verbiage « StabiliTrak » pour décrire la mise en œuvre d’une telle technologie dans ses véhicules. Cette technologie empêche les automobilistes de déraper par inadvertance dans des circonstances moins qu’idéales, améliorant ainsi la sécurité en cours de route.

En approfondissant, tous les systèmes de contrôle de traction, y compris StabiliTrak, s’appuient sur l’utilisation de systèmes ABS modernes qui sont désormais de série dans la plupart des véhicules depuis plus de 20 ans.

Moniteur de systèmes ABS de base des capteurs de vitesse de roue à chaque emplacement d’extrémité de roue respectif, dans le but de détecter le blocage individuel des roues lors des freinages. Lorsque le blocage d’une ou plusieurs roues est détecté, la pression de freinage est modulée en conséquence pour éliminer le dérapage.

L’antipatinage va encore plus loin en surveillant chacun des capteurs de vitesse aux quatre roues d’un véhicule dans des conditions de conduite normales.

Si un patinage des roues est détecté lors d’une accélération, la force de freinage est appliquée à l’extrémité de la roue opposée sur un essieu donné, empêchant ainsi un glissement ou un dérapage incontrôlé, redressant ainsi la direction d’un véhicule.

Qu’est-ce qui fait apparaître le message « Service StabiliTrak » ?

Voici plusieurs causes possibles d’un défaut StabiliTrak actif qui entraîne l’allumage d’un voyant « Service StabiliTrak » ou voyant antipatinage.

Comme toujours, avant de tenter de diagnostiquer de tels problèmes, vous devez consulter la documentation d’entretien spécifique à l’usine pour votre modèle de véhicule spécifique.

Voir également: Pourquoi mon voyant de contrôle électronique de stabilité est-il allumé ?

#1 – Défaillance du capteur/module

mauvais capteur de vitesse de roue
Capteur de vitesse de roue défectueux

L’une des causes les plus courantes de pannes liées au StabiliTrak est la défaillance d’un ou de plusieurs capteurs spécifiques au système et/ou du module StabiliTrak lui-même. Si l’un de ces composants tombe en panne, la communication du système se détériore.

# 2 – Problèmes de système de freinage

La fonctionnalité du système StabiliTrak d’un véhicule dépend de l’état du système de freinage général lui-même. Si le système de freinage d’un véhicule est affamé de liquide ou est autrement compromis, la défaillance du StabiliTrak suivra certainement.

# 3 – Composants électriques du groupe motopropulseur électrique défectueux

Alors que la majorité du fonctionnement du StabiliTrak d’un véhicule dépend de l’actionnement du système de freinage, un certain nombre de systèmes automobiles supplémentaires jouent également un rôle dans ces opérations.

Les véhicules équipés de cette technologie sont également capables d’exécuter un contrôle en limitant la charge du moteur dans certaines circonstances. Donc, pompe à carburant et/ou problèmes de corps de papillon peut également contribuer à de telles difficultés.

# 4 – Problèmes électriques généraux

Comme pour tout système électrique, la programmation StabiliTrak d’un véhicule peut être victime de l’un des problèmes électriques potentiels. En particulier, des connexions à la terre défectueuses ou corrodées peuvent causer des ravages sur le système StabiliTrak dans son ensemble.

Par conséquent, de telles connexions doivent être inspectées avant de se lancer tête baissée dans d’autres mesures de diagnostic.

Est-ce la même chose qu’un voyant « StabiliTrack Off » ?

stabilitrak désactivé

Les avertissements « StabiliTrak Off » et « Service StabiliTrak » ne sont pas identiques. En fait, le premier résulte simplement de la désactivation de la fonction StabiliTrak d’un véhicule via le bouton intégré au tableau de bord, tandis que le second sert de notification d’un défaut actif, qui entrave généralement le fonctionnement de ces commandes sensibles à la sécurité.

À votre tour, vous devriez considérer l’éclairage d’un feu Service StabiliTrak comme une question méritant une intervention.

La présentation d’un message « StabiliTrack Off », dans la plupart des cas, peut être corrigée en appuyant simplement à nouveau sur le bouton StabiliTrak de votre véhicule. Cela active à nouveau la fonction StabiliTrak, en supposant qu’aucun défaut actif n’est enregistré.

Lire aussi : Le voyant ESP BAS est allumé ? (Ce que cela veut dire)

Est-il possible de continuer à conduire avec le voyant de service StabiliTrak allumé ?

Bien qu’il soit certainement possible de continuer à conduire à la lumière d’un nouveau voyant « Service StabiliTrak » allumé, il n’est pas conseillé de le faire pendant des périodes prolongées. Cela vient du fait que tout système antipatinage est par nature lié à la sécurité.

Lorsqu’un tel voyant d’avertissement s’affiche, la fonctionnalité StabiliTrak est généralement désactivée. Par conséquent, conduire dans de telles circonstances tend à compromettre la sécurité globale d’un véhicule, par rapport à la manière dont il a été conçu.

message de stabilisation du service

De plus, ceux qui sont habitués à conduire un véhicule équipé du StabiliTrak pourraient se retrouver inconditionnés à conduire le même véhicule sans de tels dispositifs de sécurité active.

En conséquence, vous pourriez avoir tendance à mal évaluer les distances de freinage efficaces, ou perdre par inadvertance la traction lors d’une accélération dans des conditions routières moins qu’idéales, où aucun problème antérieur n’a été rencontré.

Dans tous les cas, la cause profonde des problèmes liés au contrôle de traction d’un véhicule doit toujours être soigneusement diagnostiquée et traitée dès que possible. Cela réduira le risque de prendre des risques indus sans le savoir lors des déplacements quotidiens.

Si vous ne vous sentez pas à l’aise pour diagnostiquer vous-même de tels problèmes, prenez rendez-vous avec un centre de service automobile de confiance dès que possible.

Comment réinitialiser le service StabiliTrak Light

La procédure exacte de réinitialisation du voyant Service StabiliTrak sur un véhicule GM diffère souvent d’un modèle à l’autre. Cependant, la procédure de réinitialisation la plus courante pour ces véhicules est la suivante.

  1. Localiser le bouton StabiliTrak – La première étape consiste à localiser le bouton StabiliTrak de votre véhicule. L’emplacement exact peut être trouvé dans le manuel du propriétaire de votre véhicule.
  2. Appuyez deux fois sur le bouton – Une fois que vous avez localisé le bouton StabiliTrak de votre véhicule, il doit être enfoncé deux fois et maintenu en position engagée après avoir été enfoncé une deuxième fois.
  3. Relâchez le bouton StabiliTrak pour réinitialiser – Après avoir maintenu le bouton StabiliTrak de votre véhicule enfoncé pendant environ 5 secondes, le bouton peut être relâché. Par conséquent, le voyant Service StabiliTrak de votre véhicule doit être désactivé.

Comme mentionné, il existe plusieurs procédures de réinitialisation spécifiques spécifiées par General Motors pour réinitialiser un voyant « Service StabiliTrak » allumé. Pour cette raison, il est important d’identifier la procédure correcte pour votre véhicule spécifique.

Que faire si le message réapparaît après la réinitialisation ?

conducteur de bruit de vent

Si vous avez déjà réinitialisé le voyant « Service StabiliTrak » de votre véhicule, mais qu’à votre grand désarroi, il est réapparu, des efforts de diagnostic supplémentaires seront nécessaires. En termes simples, le défaut précédemment enregistré n’était pas un problème intermittent, mais plutôt un défaut actif qui est enregistré de manière répétitive.

C’est la même chose qu’un voyant Check Engine. Vous pouvez l’effacer manuellement, mais si le problème d’origine persiste, attendez-vous à revoir la lumière.

Dans ces conditions, toute nouvelle tentative de réarmement de ce témoin sera inutile et entraînera une réapparition immédiate du défaut en question. Il sera nécessaire de prendre des mesures pour diagnostiquer le défaut en question, afin d’empêcher définitivement le retour de l’avertissement.

Combien coûtera la réparation ?

Le coût exact associé à la réparation des problèmes liés à StabiliTrak varie considérablement d’un cas individuel à l’autre. Cela vient du fait que le prix général des composants utilisés dans ce système s’étend largement d’une extrémité du spectre à l’autre.

Par exemple, le capteur général, ainsi que la main d’œuvre associée liée au remplacement d’un composant de cette nature, sont bien moins coûteux que le remplacement et la reprogrammation d’un module maître.

Heureusement, la grande majorité des réparations liées au système StabiliTrak ont ​​tendance à se concentrer sur le remplacement de composants plus mineurs.

  • Dans le meilleur des cas, des pannes de ce type coûteront entre 100 et 150 dollars pour l’ajout d’un peu plus qu’une quantité minimale de liquide de frein, et pas plus d’une heure de travail pour purger le système de freinage en général.
  • Dans le pire des cas, le module StabiliTrak du véhicule en question pourrait s’avérer défectueux, nécessitant jusqu’à 800 $ pour le remplacer et le flasher.

Sur une note beaucoup plus positive, le prix médian associé à la réparation des défauts liés au StabiliTrak a tendance à être bien inférieur, ne dépassant généralement pas en moyenne 150 à 200 dollars par instance.

Les pannes systématiques de modules, bien plus coûteuses, ont tendance à être rares, représentant généralement moins de 10 % de toutes les notifications « Service StabiliTrak ».

Josh Boyd
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