Il semble que les âges se soient écoulés depuis que BMW nous a montré pour la première fois son concept iNext. C'était le premier concept à arborer les énormes grilles à l'avant même si, dans le cas de l'iNext, elles étaient complètement opaques. On en a beaucoup parlé, en particulier autour de la haute technologie censée mettre sur la table.

La prochaine version de production de la BMW iNext portera la plaque signalétique iX et sera disponible en trois configurations différentes. Outre l'autonomie et la puissance habituelles, puisque les voitures électriques doivent transporter d'énormes batteries, nous sommes également curieux de voir comment cette voiture se conduira. Dans le véritable esprit BMW, il semble que des tests appropriés soient effectués sur les terrains d'essai habituels, dans la ville de Nurburg.

Dans la vidéo ci-dessous, vous pouvez essentiellement entendre à quel point cette voiture est lourde. Je sais que cela semble étrange, mais si vous écoutez attentivement, vous pouvez entendre le bruit des pneus lorsque la voiture passe devant la caméra. Pour être honnête, même si vous pouvez voir la voiture penchée un peu, elle semble beaucoup plus calme que ce à quoi je m'attendais. D'un autre côté, il n'y a aucun moyen de savoir à quel point cela a été poussé dans cette vidéo, car il n'y a pas de son d'échappement à prendre en compte.

Quant à la voiture elle-même, il semble qu'elle sera au même niveau que le X5 en termes de luxe et d'options offertes. Nous aurons une suspension pneumatique sur les deux essieux et le meilleur cuir disponible, ainsi que le son Bowers et Wilkins ainsi que d’autres options d’équipements sophistiqués, à condition que vous soyez prêt à les payer.

Selon les campagnes de taquinerie de BMW, la voiture pourrait également introduire une nouvelle façon de communiquer avec le système d’infodivertissement, en utilisant ce qu’on appelle en interne «BMW Natural Interaction». Nous ne savons pas ce que c'est pour le moment, mais nous pourrions le découvrir le 11 novembre.