Il arrive souvent que des ordures et des déchets à l'intérieur des pneus soient transportés, en particulier lorsque les propriétaires de véhicules effectuent de nombreux déplacements hors route. Pour être plus précis, les déchets se retrouveront sur et dans le pneu. Et c'est la raison pour laquelle nous devons casser un talon de pneu.

Le talon du pneu est le diamètre le plus interne du pneu qui se connecte à la jante de la roue. La plupart des gens pensent que casser un talon de pneu est une connaissance commune de tous les conducteurs. Cependant, peu de propriétaires de voitures savent comment casser un talon de pneu. Tant que le talon reste intact, il n'y a aucun espace à se former entre la jante et le bord extérieur du pneu. En gros, il n'y a aucun moyen de réparer le pneu de l'intérieur, ce qui est une autre raison d'apprendre comment casser un talon de pneu. Dans cet article, nos experts automobiles vous diront de quel outil vous avez besoin pour casser le pneu, ainsi que comment le faire.

Briseurs de perles

Avant de faire connaissance comment casser un talon de pneu, il est essentiel de reconnaître votre meilleur outil. Le brise-talon est l'outil de voiture dont le but est de séparer les pneus de leurs jantes. Différents types de brise-billes ont différentes manières d'utiliser. Alors passons directement à la réponse à la question "comment casser une perle sur un pneu":

Mécanisme de type pince

Ce brise-talon utilise un outil de type pince pour appliquer une force entre le talon et la lèvre de la jante. L'outil a une pointe pour effectuer cette tâche. Pour être plus précis, cette pointe impose une force sur le talon et le flanc du pneumatique pour les séparer. Par conséquent, cela affaiblit et supprime leur connexion. Ce mécanisme de type pince est incroyablement efficace et peut faire le travail très rapidement. Cependant, il a ses inconvénients. La pointe est comme un couteau à double tranchant qui pourrait laisser des rayures sur la surface et sur le roues se. Sans oublier, ce mécanisme de type pince est très lourd et gros, ce qui nécessite tout votre poids corporel pour obtenir les résultats.

Mécanisme de patin et de levier

Tout comme son nom l'indique, le mécanisme de la chaussure et du levier a un outil en forme de chaussure qui peut appliquer une pression sur le flanc du pneu. Afin de rompre la connexion entre le talon et la jante, les propriétaires de voitures doivent pousser le flanc. C'est, sans aucun doute, le plus populaire brise-talon parmi tous, car il fonctionne étonnamment bien sur les pneus de moto, les pneus de véhicules de tourisme neufs, ainsi que les pneus de remorques. Les avantages de ce brise-talon sont nombreux: tout d'abord, son coût est très bas, de sorte que tout le monde peut en acheter un pour son véhicule. Deuxièmement, la façon de l'utiliser est assez simple et facile à suivre. Enfin, il est conçu pour les pneus des voitures particulières.

En revanche, cela ne fonctionne pas très bien avec des pneus anciens et difficiles à changer. Étant donné que le mécanisme de sabot et de levier est également grand et encombrant, ce brise-roche ne peut être utilisé que sur certains types particuliers de pneus.

Mécanisme de serrage et de vérin

Dernier point mais non des moindres, les perles de rupture les plus rapides et les plus efficaces de tous les temps: le mécanisme de serrage et de vérin. Si les deux premiers mécanismes ne peuvent pas résoudre le problème des pneus difficiles à remplacer, ce brise-talon peut les traiter tous. Pour le faire fonctionner, cette machine utilise un outil à pied pointu dans le but d'exploiter l'espace entre le bourrelet et le rebord de la jante. Sans oublier, ce brise-talon dispose également d'une pince rembourrée. La pièce peut pénétrer à l'intérieur du flanc avec peu d'effort. Pour faire court, non seulement cette machine fonctionne avec tous les types de pneus avec un minimum d'effort humain, mais elle n'endommage pas non plus le flanc ou les pneus. Cependant, cela coûte assez cher.

Comment casser un talon de pneu

Sachant que vous connaissez déjà tous les outils, répondons à la question «Comment casser une perle de pneu?». Pour effectuer cette tâche, les propriétaires de voitures doivent suivre ces étapes:

Étape 1: Préparez l'outil

Aucun guerrier n'entre à mains nues dans la guerre. Voici la liste des outils dont vous avez besoin:

• Marteau
• Barre de disjoncteur
• 3 démonte-pneus
• Une poignée
• Un outil de noyau de valve

Étape 2: Retirez le noyau de la valve

Afin de commencer rupture de talon de pneu, les propriétaires de voitures doivent être retirés du noyau de la valve pour libérer la pression d'air. Cette étape doit être effectuée avant et pendant les premières étapes.

Lorsque le noyau de valve est retiré, les propriétaires de voitures doivent mettre la roue sous le renfort. En effectuant cela, l'air sera expulsé et nous pouvons facilement retirer la roue de la jante. N'oubliez pas d'attendre que toute la pression d'air soit perdue pour retirer la roue. Un petit conseil pour vérifier le pneu est d'appuyer vos mains contre la surface du pneu.

Étape 3: Placez le pneu sur une surface

Dans cette étape, les propriétaires de voitures doivent poser le pneu sur une surface dure. Après cela, vous devez positionner la barre de coupe entre la jante et le pneu. Avant de passer à l'étape suivante, il est suggéré de vérifier si le bord effilé de la barre de coupe est dirigé vers le pneu et non vers la jante.

De plus, une surface solide est le facteur nécessaire à cette étape, car elle est capable de supporter la pression sur laquelle vous allez appliquer.

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Étape 4: Faites glisser la barre de disjoncteur entre le pneu et la jante

L'étape suivante de «Comment casser un talon de pneu» consiste à faire glisser la barre de coupe entre la jante et le pneu. Il est essentiel de vérifier si le bord pointu de la barre de coupe s’éloigne de la jante du pneu. La raison en est que le bord est très tranchant et peut créer des rayures à l'intérieur. Pour cette raison, les propriétaires de voitures pourraient vouloir diriger la barre vers le pneu, pas la jante.

Étape 5: Hit Breaker Bar avec un marteau

Lorsque le brise-roche se stabilise déjà dans la distance entre la jante et le pneu, il est temps de le frapper avec un marteau dans le but de casser le talon du pneu. Attendez, nous ne vous disons pas de détruire le pneu! Le but de cette opération est d'enfoncer le disjoncteur à l'intérieur. Alors continuez à le frapper et à pousser la barre de coupe vers le sol jusqu'à ce que la perle soit cassée et que nous puissions le dire par un petit son pop.

Étape 6: rotation autour de l’intérieur du pneu

La dernière étape de la façon de casser un talon de pneu consiste à retirer le pneu de la jante. Il est recommandé aux propriétaires de voitures de faire tourner le brise-roche autour de l'intérieur du pneu tout en continuant à marteler par le haut. Continuez à faire cela jusqu'à ce que le pneu soit hors de la jante, puis faites demi-tour et faites de même avec le côté opposé du pneu.

Conclusion

Beaucoup de gens se demandent peut-être pourquoi les conducteurs doivent-ils apprendre à casser un talon de pneu? L'une des raisons est que le processus est simple à suivre, même avec les propriétaires de voitures débutants. Tous les conducteurs ont besoin de trente minutes et de cette instruction. Une autre raison pour laquelle il fournit une grande aide pour nettoyer les débris et la saleté à l'intérieur du pneu. En cassant le talon, les propriétaires de véhicules peuvent retirer les déchets à l'intérieur et réduire les problèmes futurs. La dernière raison est d'économiser le coût de payer un réparateur automobile, car vous pouvez retirer le pneu de sa jante par vous-même.