Si vous entendez le redoutable clic lorsque vous essayez de faire démarrer le moteur de votre voiture, vous rencontrez peut-être des problèmes avec votre démarreur qui ne s’engage pas comme il le devrait. Lorsque le démarreur ne s’engage pas, cela peut conduire à un clic rapide (clic-clic-clic-clic) ou à un rythme plus lent (clic—clic). Quoi qu’il en soit, vous devez comprendre ce qui ne va pas afin de pouvoir le réparer.
Dans ce guide complet, nous examinons les raisons pour lesquelles le démarreur ne s’enclenche pas. Nous vous montrons également comment vérifier vous-même le démarreur et vous donnons des réponses aux questions qui vous tracassent.
Le démarreur peut ne pas s’enclencher parce que la tension de la batterie est faible ou que le solénoïde du démarreur est défectueux. Cela peut également être dû à un piston ou un pignon de démarreur défectueux, à un câblage ou une connexion défectueux, à un volant moteur endommagé ou à une mauvaise connexion à la masse du moteur.
L’une des principales raisons pour lesquelles le démarreur ne s’enclenche pas est due à
Si le démarreur ne s’engage pas avec une batterie pleinement fonctionnelle, le solénoïde pourrait être le problème. Le solénoïde du démarreur envoie un courant électrique au démarreur à partir de la batterie.
Lorsque le solénoïde tombe en panne, le courant électrique ne peut pas atteindre le démarreur. Par conséquent, le démarreur peut tourner, mais il ne s’enclenchera pas.
Le démarreur a un
Le démarreur est connecté à la batterie. Si l’une des connexions électriques ou le câblage est mauvais, la puissance ne sera pas transmise correctement et le démarreur ne s’enclenchera pas.
Dans certains cas, il s’agit simplement d’une corrosion de la batterie. Même lorsque les fils sont connectés, la corrosion peut bloquer le transfert de puissance. Heureusement, nettoyer la corrosion de la batterie est une solution simple.
Le volant d’inertie est un disque fixé à l’extrémité du vilebrequin, garantissant que la puissance provenant du moteur est douce et contrôlée. Si le volant est endommagé, il ne pourra pas convertir l’énergie électrique du démarreur en énergie mécanique nécessaire au moteur.
Lorsque le volant d’inertie tombe en panne, vous remarquerez peut-être également un grincement en essayant de démarrer la voiture. Il peut également créer un moteur vibrant.
Lorsque la connexion à la masse du moteur est mauvaise, vous pouvez rencontrer de nombreux symptômes étranges dans votre voiture. Avoir du mal à engager le démarreur n’est qu’un seul reproche.
Vous pouvez également rencontrer des problèmes de performances du moteur, tels que des sautes ou des surtensions. En dehors de cela, il pourrait y avoir des dysfonctionnements du système électrique que vous ne pouvez pas facilement expliquer.
De nombreux magasins de pièces automobiles proposent des tests gratuits de pièces, qui incluent généralement le démarreur. Cependant, si vous souhaitez découvrir ce qui ne va pas et le réparer vous-même, nous avons quelques étapes simples à suivre. N’oubliez pas que nos instructions ne doivent jamais contredire ce qui figure dans votre manuel d’entretien. Vous pouvez trouver des instructions détaillées pour le dépannage dans le manuel, spécialement adaptées à votre véhicule.
Il est important de voir en premier quelle tension la batterie émet. S’il n’y a pas assez de puissance, le démarreur ne s’enclenchera pas. Utilisez votre multimètre et testez la batterie moteur éteint.
La lecture doit être comprise entre 12,4 et 12,6 volts pour une batterie complètement chargée. Si la mesure est en dessous, vous n’aurez peut-être pas assez de puissance pour le démarreur. Vous pouvez remplacer la batterie, mais il est également judicieux de vérifier l’alternateur pour vous assurer que cette pièce n’empêche pas la batterie de se charger.
S’il y a de la corrosion sur les bornes de la batterie, elle a généralement un aspect flou blanc ou vert. Le nettoyage des bornes est une tâche simple qui peut être effectuée avec une solution de bicarbonate de soude et d’eau. Assurez-vous de porter des gants lorsque vous nettoyez la corrosion, car elle peut être abrasive pour la peau.
Une fois la corrosion nettoyée, vérifiez toutes les connexions pour vous assurer qu’elles sont sécurisées. Essayez de redémarrer la voiture.
Si les deux options les plus simples n’ont pas aidé, il est temps d’inspecter le démarreur. Cette pièce n’est pas toujours facilement accessible, certaines voitures la dissimulant derrière d’autres pièces.
Vérifiez toutes les connexions au démarreur. Avec votre multimètre, vous souhaitez également vérifier le solénoïde du démarreur, pour vous assurer qu’il reçoit suffisamment de puissance et qu’il renvoie de l’énergie.
Certaines personnes choisissent de taper doucement sur le démarreur pour voir s’il marche à nouveau. Dans certains cas, cela peut vous faire gagner du temps, mais cela ne résoudra pas le problème. Vous pouvez également tester le démarreur au banc pour voir si vous pouvez faire bouger le pignon tout en le faisant sauter.
Si tous vos autres contrôles se révèlent corrects, vous souhaiterez peut-être passer au volant d’inertie. Voici quelques étapes génériques à considérer.
Si ces étapes de dépannage ne vous ont pas permis de comprendre pourquoi le démarreur ne s’enclenche pas, il est temps de contacter un mécanicien. Nous avons travaillé sur beaucoup de starters au cours de notre journée, nous comprenons donc la difficulté que cette partie peut poser si vous ne la connaissez pas.
Demandez à votre famille et à vos amis de vous recommander un mécanicien si vous n’en avez pas déjà un. Après seulement environ une heure, le mécanicien devrait être en mesure de vous dire ce qui ne va pas et de vous fournir une estimation détaillée des réparations.
Non, le démarrage d’un véhicule ne fait que donner plus de puissance à la batterie. S’il y a un problème avec le démarreur, ajouter plus de puissance à la batterie ne change rien. Si elle est équipée d’une transmission automatique, vous devez la faire remorquer car elle ne peut pas être démarrée par poussée comme une voiture à transmission manuelle.
Cela dépend de la gravité des dégâts. Si les dents sont cassées, le démarreur peut ne pas s’engager avec le volant. Dans certains cas, le démarrage de la voiture peut prendre plus de temps, mais elle peut éventuellement cesser de démarrer. C’est pourquoi vous devriez régler le problème dès les premiers signes de problème.
Le pignon du démarreur s’insère dans les rainures de la couronne dentée. Lorsque vous tournez le contact pour démarrer la voiture, l’électro-aimant à l’intérieur du corps du démarreur s’enclenche et pousse la tige où le pignon est fixé. Ce pignon rejoint le volant lorsque le démarreur commence à tourner.
Un saut peut aider un mauvais démarreur dans certains cas, en raison de la tension plus élevée que le démarreur recevra. Dans la plupart des cas, un mauvais démarreur ne se retournera pas simplement parce que vous lui donnez plus de puissance, mais cela vaut peut-être la peine d’essayer.
Le démarreur ne s’enclenche pas si la tension de la batterie est trop basse. Il peut également s’agir d’un solénoïde, d’un piston ou d’un pignon défectueux. En dehors de cela, des dommages au volant peuvent survenir ou un mauvais câblage peut survenir. Il est également possible que vous ayez affaire à une mauvaise connexion à la masse du moteur.
Lorsque le démarreur ne s’enclenche plus vous risquez de vous retrouver ailleurs que chez vous. Cependant, vous pouvez éviter ce problème si vous agissez dès les premiers signes de panne mécanique. Si le démarreur commence à vous poser des problèmes, ne continuez pas à conduire. Inspectez plutôt le système et remplacez les pièces défectueuses.
Si vous n’avez pas l’habitude de travailler avec le démarreur ou que vous avez du mal à y accéder, nous vous recommandons plutôt d’amener votre véhicule chez un mécanicien. Après tout, une petite facture de réparation vaut mieux que d’attendre des heures avant l’arrivée d’une dépanneuse.
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