Il n'y a pas si longtemps, nous pensions que les voitures hautes n'étaient que des camions. Il y a un peu plus de 20 ans, l'industrie automobile avait du mal à s'adapter à des voitures comme la Mercedes-Benz ML ou la Lexus RX. Puis le premier SUV coupé est arrivé et le monde n'a jamais été le même. Tout a changé au moment où les fabricants de voitures de sport traditionnelles ont commencé à regarder ce créneau. Aujourd'hui, nous avons des monstres comme le BMW X6 M Competition «terrorisant» les conducteurs sans méfiance sur l'autoroute.

À vrai dire, c’est essentiellement le seul endroit (à l’exclusion des pistes) où des voitures comme celle-ci peuvent réellement se dégourdir les jambes et montrer ce dont elles sont capables. Bien sûr, toutes les autoroutes ne sont pas encore sans limitation de vitesse ces jours-ci et leur nombre diminue.

Mais quand même, comparée à n'importe quel autre pays sur Terre, l'Allemagne semble toujours être la Mecque des fanatiques de la grande vitesse. Et pour le X6 M Competition, il n’y a rien de mieux que cela.

Essai du BMW X6M Competition 2020 24 830x553

En effet, même si vous l'emmenez sur la piste, les chances sont minces de trouver une suite assez longue pour lui permettre de se dérouler correctement. Bien sûr, les ingénieurs ont fait un travail incroyable avec la suspension qui maintient le poids sous contrôle avec brio – comme je l'ai découvert dans mon examen de la bête – mais vous pouvez toujours sentir son poids dans les virages serrés. Ce n'est cependant pas un problème en ligne droite, comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessous.

Les chiffres publiés par le X6 M sont incroyables. 0-100 km / h prend 3,74 secondes selon l'application Dragy, mais j'ai fait mieux et je sais que la voiture peut faire mieux. Même ainsi, ce n’est pas de quoi se moquer. Le quart de mille se fait en 11,65 secondes tandis que l’accélération de 100 à 200 km / h ne prend que 9,25 secondes, ce qui montre la traction à mi-régime de la voiture qui est tout simplement incroyable.

Dois-je également mentionner le fait que la barrière des 300 km / h est facilement accessible dans ce SUV de 2,3 tonnes?