L’Ascent est la plus grosse Subaru vendue aujourd’hui, ce qui en fait un excellent choix familial.
Comme pour tout véhicule, son alarme peut se déclencher de manière aléatoire et pour des raisons inconnues.
Si votre alarme Ascent continue de se déclencher, cet article vous aidera à en diagnostiquer la cause et à la résoudre.
L’alarme de la Subaru Ascent peut être déclenchée par une batterie 12 V mourante ou faible, des problèmes de hayon de levage, un porte-clés défectueux, le déverrouillage manuel de la voiture avec la clé (sans utiliser le porte-clés) et une pression accidentelle sur le bouton d’alarme du porte-clés.
Si la batterie 12V se décharge ou a une tension insuffisante, elle peut déclencher l’alarme de l’Ascent.
Il s’agit de l’une des principales causes de fausses alarmes intermittentes et de mystérieuses alarmes intempestives.
Une batterie 12V dure généralement 3 à 5 ans avant de devoir être remplacée.
Avant d’échanger la batterie, il vaut la peine d’inspecter celle qui se trouve sous le capot de votre Ascent.
Une connexion desserrée ou défectueuse peut également entraîner un dysfonctionnement de la batterie.
Si vous avez un multimètre, vérifiez vous-même la batterie.
Si ce n’est pas le cas, dirigez-vous vers votre AutoZone la plus proche – ils proposent des contrôles gratuits de l’état de la batterie.
Vous pouvez également essayer de déconnecter la batterie, de nettoyer les bornes de la batterie, puis de reconnecter la batterie.
Lors de la reconnexion de la batterie, assurez-vous que les connexions sont bien serrées et libres de toute obstruction sur les bornes.
Vous pouvez nettoyer les bornes de votre batterie 12V à l’aide d’une brosse à dents trempée dans un mélange de bicarbonate de soude et d’eau.
L’alarme du hayon relevable de l’Ascent peut déclencher de fausses alarmes, se déclencher pour des raisons mystérieuses ou mal fonctionner. De nombreux propriétaires ont signalé avoir pu résoudre ce problème en déconnectant et en reconnectant la batterie.
Un propriétaire a posté sur AscentForums.com à propos de ce problème de hayon powerlift déclenchant l’alarme :
« J’ai un Premium avec le hayon électrique, la nuit dernière, je suis entré dans mon allée, j’ai appuyé sur le bouton du tableau de bord pour ouvrir le hayon, il ne s’est pas ouvert et une alarme perçante (de l’arrière de la voiture) s’est déclenchée . Je n’ai rien pu faire pour ouvrir la porte arrière ou arrêter l’alarme, la télécommande ne fonctionnait pas, le bouton de lecture de la poignée de porte n’a rien fait. J’ai dû débrancher la batterie pour arrêter l’alarme. Lorsque j’ai rebranché la batterie, la porte a fonctionné comme il se doit et aucune alarme.”
Un propriétaire sur Reddit a partagé une histoire similaire :
« Cela nous est arrivé le 24 décembre 2019. J’ai également débranché la batterie pour résoudre le problème. Une vidéo sur YouTube indiquait qu’il s’agissait du fusible 14. Peut-être un TSB pour lui Power Lift Gate.
Sur le forum JustAnswer.com, un autre propriétaire d’Ascent a partagé son expérience avec ce problème :
« Mon camion Subaru Ascent 2020 est bloqué et l’alarme se déclenche. J’ai retiré de mon coffre tout ce qui pouvait le bloquer.
Le mécanicien de JustAnswer.com a répondu à la requête :
« Assurez-vous que toutes les portes sont déverrouillées, puis allez à l’arrière du véhicule et maintenez enfoncé le bouton au-dessus de la plaque d’immatriculation jusqu’à ce que vous entendiez le mouvement du loquet de la porte arrière, cela peut prendre 30 à 45 secondes. Une fois que vous entendez ce mouvement, vous devriez pouvoir soulever la porte manuellement, la soulever complètement puis l’abaisser manuellement jusqu’à ce qu’elle repose sur le percuteur à partir d’ici, elle devrait se fermer et se verrouiller d’elle-même et être complètement réinitialisée.
Si le problème persiste après cela, le mécanicien a partagé que le propriétaire doit déconnecter la batterie pendant quelques minutes avant de la reconnecter, puis de réessayer la procédure mentionnée ci-dessus.
Un porte-clés sale, endommagé, défectueux ou nécessitant une pile de remplacement peut déclencher l’alarme de votre Ascent de manière aléatoire.
Ouvrez votre porte-clés (comme pour remplacer la batterie) et nettoyez la saleté, la crasse et les gravillons qui pourraient avoir pénétré dans l’appareil.
Nettoyez soigneusement les contacts de la batterie avec de l’alcool à friction et un chiffon doux.
Une fois que vous avez fermé le porte-clés et que l’alarme est toujours déclenchée, vous devez changer la pile du porte-clés.
Ces piles porte-clés sont bon marché à l’achat et vous éviteront beaucoup de sommeil et de soucis.
Une fois que vous avez remplacé la batterie, essayez de verrouiller et de déverrouiller votre voiture à l’aide du porte-clés. Si l’alarme se déclenche toujours, vous devrez peut-être contacter votre revendeur ou un électricien automobile.
Si vous avez un porte-clés de rechange, vous pouvez le tester pour voir si le même problème se produit.
Si le deuxième porte-clés fonctionne et que l’alarme ne se déclenche pas de manière aléatoire, il peut y avoir un problème avec la programmation.
Le concessionnaire ou un électricien automobile peut reprogrammer le porte-clés en quelques minutes.
Une autre cause courante de déclenchement aléatoire de l’alarme pour les propriétaires de Subaru Ascent est le déverrouillage manuel de la voiture avec la clé et non le porte-clés.
Si vous avez déverrouillé votre Ascent manuellement à l’aide de la clé manuelle, cela déclenchera l’alarme.
Le système d’alarme de l’Ascent est conçu pour être désactivé avec le porte-clés et non avec la clé.
Lorsque vous verrouillez la voiture avec le porte-clés, puis déverrouillez la porte avec la clé réelle et ouvrez la porte, le système d’alarme de l’Ascent soupçonne que le véhicule est cambriolé par un intrus.
Vous pouvez faire taire l’alarme en tournant la clé de contact sur la position ‘ACC’.
Une raison courante mais négligée pour laquelle une alarme Ascent se déclenche au hasard est due au fait que les propriétaires appuient accidentellement sur le bouton d’alarme de leur porte-clés.
Lorsque le porte-clés est dans votre poche – et surtout lorsqu’il est sur un anneau avec d’autres clés et porte-clés – le bouton d’alarme du porte-clés peut être accidentellement enfoncé.
Un propriétaire d’Ascent partage son expérience en appuyant accidentellement sur le bouton (mais pas sur le bouton d’alarme) :
« J’ai déjà eu de nombreuses voitures sans clé, BMW, Mercedes, Cadillac, Ford, Toyota, etc. et je n’ai jamais eu de problème avec un porte-clés comme celui-ci auparavant. Jamais! Le problème est que je continue de trouver ma voiture déverrouillée parfois. (Porte conducteur et parfois toutes les portes). Rien n’a jamais manqué dans la voiture et je doute que quelqu’un d’autre ait un porte-clés identique, car cela s’est également produit à d’autres endroits que celui où j’habite. J’ai isolé le problème de mon porte-clés qui s’actionne alors qu’il est dans ma poche. C’est déjà arrivé environ 8 ou 9 fois. J’ai toujours transporté mes porte-clés dans ma même poche tout seul, rien d’autre dedans et je n’ai jamais eu de problème.
Le capteur de verrouillage du capot est conçu pour déclencher une alarme si quelqu’un essaie de forcer l’ouverture du capot – s’il est cassé ou sale, l’alarme peut se déclencher.
En raison de l’emplacement de l’interrupteur du capot, il n’est pas rare qu’il soit très sale – cela seul suffit à déclencher l’alarme au hasard. La corrosion et la rouille de l’interrupteur du capot sont également très courantes, ce qui peut également déclencher l’alarme.
C’est une bonne idée de nettoyer soigneusement le loquet du capot pour éliminer toute accumulation de crasse.
C’est aussi une bonne idée de vaporiser un peu de WD40 en trop de lubrification.
Il n’est pas rare que l’interrupteur du capot soit endommagé ou échoue complètement.
Si l’interrupteur qui surveille si le capot est ouvert ou fermé ne fonctionne pas, cela peut déclencher l’alarme.
Le remplacement de l’interrupteur du capot est un processus assez bon marché et facile, mais si vous n’êtes pas enclin à la mécanique, demandez à votre revendeur local de le remplacer pour vous.
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Parfois, des problèmes d’alarme mystérieux peuvent disparaître avec un simple redémarrage, il n’y a aucune garantie ici, mais cela vaut la peine d’essayer.
Débranchez la batterie pendant 20 secondes et cela réinitialise de nombreux composants électroniques du véhicule.
Lorsque l’alarme se déclenche, voyez-vous des voyants ou des messages d’avertissement sur le tableau de bord ?
Cela peut donner un indice sur la cause de l’alarme, par exemple ‘Hood Ajar’.
Si nécessaire, amenez votre Subaru chez le concessionnaire.
Dites-leur que vous ne payez PAS pour vérifier quel pourrait être le problème.
Demandez-leur s’ils le vérifieront gratuitement.
La plupart des concessionnaires et autres endroits effectuent un diagnostic rapide/initial sans argent, car ils prévoient de gagner de l’argent pour la réparation de votre véhicule.
Si votre Chevrolet est toujours sous garantie, ils devraient réparer et résoudre le problème gratuitement.
En entrant le numéro VIN de votre voiture sur la page de rappel de Subaru ou sur la page Problèmes de sécurité et rappels de la NTHSA, vous pouvez déterminer s’il y a ou non un TSB ou un rappel pour votre véhicule et s’il y en a, vous voudrez le faire traiter.
Un rappel est émis par un constructeur automobile pour des problèmes liés à la sécurité, tandis qu’un BST couvre les composants qui peuvent présenter un dysfonctionnement mais ne compromettent pas la sécurité du véhicule.
Comment tester la batterie
Le multimètre aura une sonde rouge et une sonde noire :
Mesurez entre les bornes de la batterie.
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