La Hyundai Elantra est l’une des berlines compactes les plus élégantes d’Amérique du Nord.
Comme pour tout véhicule, l’alarme de l’Elantra peut être déclenchée pour des raisons mystérieuses.
Dans cet article, nous allons étudier les causes et les solutions pour que l’alarme Elantra se déclenche au hasard…
Un interrupteur de capot défectueux, un porte-clés défectueux, une batterie 12 V mourante et une pression accidentelle sur l’alarme de panique peuvent déclencher l’alarme de la Hyundai Elantra.
La cause la plus fréquente de fausses alarmes sur une Hyundai Elantra est un interrupteur de capot défectueux. Si l’interrupteur du capot de votre Elantra est sale, endommagé ou cassé, il peut déclencher l’alarme.
C’est une bonne idée de vérifier que l’interrupteur du capot est exempt de débris et de saleté.
Si vous êtes enclin à la mécanique, vous pouvez tester l’interrupteur à l’aide d’un testeur de continuité.
Si l’interrupteur est défectueux, vous pouvez le remplacer vous-même ou demander à un mécanicien réputé de vous chercher.
Pour souligner à quel point ce problème est courant, voici un article de propriétaires de Hyundai-Forums.com :
«Cela ressemble au tristement célèbre problème de l’interrupteur du capot. Vérifiez et assurez-vous que le bouchon en caoutchouc qui appuie sur l’interrupteur du capot n’a pas disparu et il est tout à fait possible que l’interrupteur lui-même ait fait faillite.
Un autre propriétaire sur Reddit a partagé les conseils utiles suivants :
« Regardez dans le compartiment moteur, je pense que du côté passager, il y a un bouton, il est censé avoir un pare-chocs en caoutchouc correspondant sur le capot qui appuie sur le bouton. Le pare-chocs en caoutchouc est manquant ou s’est légèrement effondré.
Réglez l’alarme et appuyez sur le côté passager du capot près de la zone des phares de l’aile. Si l’alarme se déclenche, vous avez votre problème. Le bouchon en caoutchouc mis à jour coûte environ 4 $ chez le concessionnaire.
Outre l’interrupteur du capot, il existe des interrupteurs de porte et un interrupteur de coffre qui pourraient être défectueux. Ces dispositifs mécaniques simples, lorsqu’ils sont endommagés, sales ou cassés, peuvent déclencher des alarmes aléatoires car ils font partie intégrante du système d’alarme.
Les interrupteurs détectent simplement si la porte, le coffre ou le capot est fermé lorsque l’alarme est armée. Ils peuvent donner de fausses lectures lorsqu’ils sont défectueux.
Si vous pensez que vous avez un interrupteur défectueux, vous pouvez amener votre voiture chez votre concessionnaire le plus proche et lui faire effectuer des tests de diagnostic afin d’identifier l’interrupteur défectueux.
Sur le Hyundai Sub Reddit, voici ce qu’un propriétaire avait à dire :
« Chaque fois que j’ai eu un problème comme celui-ci avec une alarme, c’était à cause du capteur d’ouverture/fermeture de la porte et/ou du capot qui fonctionnait mal ou qui n’établissait plus un bon contact. J’essaierais là-bas et je les vérifierais tous pour m’assurer qu’ils appuient complètement sur le capteur fermé.
Une batterie de télécommande faible est une cause fréquente d’alarmes mystérieuses sur l’Elantra. Pour quelques dollars, cela vaut la peine de remplacer la batterie du porte-clés pour exclure cette cause possible.
Voici ce qu’un propriétaire d’Elantra sur Reddit avait à dire :
« En tant que personne qui a eu exactement le même problème avec un modèle 2010, remplacez la batterie de votre porte-clés. Je l’ai fait et je n’ai pas encore eu le problème d’alarme. Apparemment, la façon de signaler que les piles sont faibles est d’appuyer sur le bouton panique au hasard.
De même, un porte-clés défectueux peut provoquer des problèmes d’alarme, bien que cela soit moins courant.
Vous pouvez essayer d’utiliser votre porte-clés de rechange (gardez l’autre porte-clés à une distance de sécurité) ou parlez à votre concessionnaire Hyundai local.
L’alarme d’une Elantra peut être déclenchée au hasard en raison d’une batterie 12V faible ou en train de mourir. Lorsque la tension de la batterie est insuffisante, l’alarme peut se déclencher de manière inattendue.
En règle générale, les batteries de voiture 12 V ont une durée de vie d’environ 3 à 5 ans. Par conséquent, il peut être nécessaire de le remplacer.
Avant d’échanger la batterie 12V de votre voiture, il vaut la peine de prendre le temps de déconnecter la batterie, de nettoyer les bornes de la batterie, de reconnecter la batterie et de s’assurer que les connexions sont bien serrées et qu’il n’y a pas d’obstructions.
Vous pouvez nettoyer les bornes à l’aide d’une brosse à dents trempée dans un mélange de bicarbonate de soude et d’eau.
Si vous avez un multimètre dans votre garage, vous pouvez vérifier vous-même la batterie – nous avons inclus un petit guide à la fin de cet article – la batterie doit mesurer entre 12,2 et 12,6 volts.
Si vous n’êtes pas sûr, emmenez votre voiture dans l’AutoZone la plus proche – la plupart proposent des contrôles gratuits de l’état de la batterie.
Une raison simple et souvent négligée d’une fausse alarme sur l’Accent est d’appuyer accidentellement sur l’alarme de panique du porte-clés.
Cela peut être facilement fait lorsque le porte-clés est dans votre poche, en particulier lorsque vous portez des vêtements serrés ou que vous vous penchez pour ramasser quelque chose.
Voici ce que dit le manuel du propriétaire de l’Elantra :
« Appuyez sur le bouton Panique et maintenez-le enfoncé pendant plus d’une seconde. L’avertisseur sonore retentit et les feux de détresse clignotent pendant environ 30 secondes. Pour annuler le mode panique, appuyez sur n’importe quel bouton de la clé-télécommande.
Si votre Elantra est équipée d’une alarme de rechange (qui n’est pas livrée de série avec la voiture), celle-ci peut avoir été mal installée ou elle peut être défectueuse.
Il peut également avoir des capteurs supplémentaires qui pourraient être endommagés ou trop sensibles.
Les systèmes d’alarme du marché secondaire sont souvent plus sophistiqués qu’une alarme de voiture typique installée en usine, mais sont souvent installés par des personnes qui ne sont pas des mécaniciens.
Si vous avez une alarme de rechange qui vous cause des problèmes, il est préférable de la faire examiner par votre concessionnaire Hyundai le plus proche ou par un électricien automobile.
Un câblage électrique endommagé peut causer une grande variété de problèmes, en particulier avec le système d’alarme.
Les fils endommagés, corrodés ou défectueux ne sont pas faciles à trouver et vous devrez faire appel à un électricien automobile pour effectuer une recherche de panne sur votre voiture.
Un point de défaillance commun pour le câblage électrique se trouve dans et autour des portes.
Si vous avez eu une sorte de fuite d’eau dans votre voiture, ce problème est à étudier.
Le stationnement sous ou à proximité de lignes électriques aériennes peut provoquer de fausses alarmes de votre Elantra.
Si vous remarquez que votre alarme se déclenche, mais seulement à certains endroits, il peut s’agir d’une sorte d’interférence électrique provenant de lignes électriques ou même d’une radio amateur.
Ce phénomène est causé par le rayonnement électromagnétique (EMR) qui peut interférer avec l’électronique de votre système d’alarme.
Si vous pensez que c’est la cause, essayez de vous garer ailleurs.
En relation: 4 problèmes les plus courants avec Hyundai Elantra (expliqués)
Si vous avez l’application Bluelink, vous pouvez vérifier cela pour obtenir des indices sur la raison pour laquelle votre alarme se déclenche.
Il est préférable de vérifier l’application lorsque l’alarme se déclenche.
Parfois, des problèmes d’alarme mystérieux peuvent disparaître avec un simple redémarrage, il n’y a aucune garantie ici, mais cela vaut la peine d’essayer.
Débranchez la batterie pendant 20 secondes et cela réinitialise de nombreux composants électroniques du véhicule.
Ceci est parfois négligé, mais assurez-vous que toutes les portes, le coffre et le capot sont bien fermés.
Lorsque l’alarme se déclenche, voyez-vous des voyants ou des messages d’avertissement sur le tableau de bord ?
Cela peut donner un indice sur la cause de l’alarme, par exemple « Capot ouvert ».
Si nécessaire, apportez votre Elantra chez le concessionnaire.
Dites-leur que vous ne payez PAS pour vérifier quel pourrait être le problème.
Demandez-leur s’ils le vérifieront gratuitement.
La plupart des concessionnaires et autres endroits effectuent un diagnostic rapide/initial sans argent, car ils prévoient de gagner de l’argent pour la réparation de votre véhicule.
Si votre voiture est toujours sous garantie, ils devraient réparer et résoudre le problème gratuitement.
En entrant le numéro VIN de votre voiture sur la page de rappel de Hyundai ou sur la page Problèmes de sécurité et rappels de la NTHSA, vous pouvez déterminer s’il y a ou non un TSB ou un rappel pour votre véhicule et s’il y en a, vous voudrez le faire traiter.
Un rappel est émis par un constructeur automobile pour des problèmes liés à la sécurité, tandis qu’un BST couvre les composants qui peuvent présenter un dysfonctionnement mais ne compromettent pas la sécurité du véhicule.
Comment tester la batterie
Le multimètre aura une sonde rouge et une sonde noire :
Mesurez entre les bornes de la batterie.
Manuels du propriétaire Hyundai
Manuel du propriétaire Hyundai Elantra 2018
Dahler BMW M135i dévoilée avec 348 CV et un look méchantEnvie d'un cours accéléré sur les BMW M3 et M4? Consultez nos nouvelles vidéosLes premières courses de dyno indépendant montrent des chiffres impressionnants de la nouvelle BMW M...Samsung annonce de nouvelles clés de voiture numériques pour les voitures BMWLa réouverture de l'usine BMW de Ratisbonne retardée de plusieurs semainesReview: Lequel garder - BMW 1M ou M2 CS?La nouvelle BMW M4 2021 est livrée par hélicoptère à MonacoLa BMW iX de production repérée à l'état sauvage au Colorado