En 2024, la marque MINI s’apprête à connaître des développements importants. Après plusieurs années de nombreux liftings, la marque compacte premium s’apprête à présenter une toute nouvelle gamme de véhicules. L’année précédente a donné un aperçu de ce qui s’en vient, mettant en avant les prochains
MINI débutera l’année avec la production en série de la MINI Cooper à moteur à combustion interne. La production du F66 trois portes débutera en mars 2024 dans l’usine d’Oxford en Angleterre. Deux modèles seront lancés – une MINI Cooper C et une Cooper S – mais seule cette dernière arrivera aux États-Unis, du moins dans un premier temps. La Cooper C d’entrée de gamme sera propulsée par le moteur B38 3 cylindres de 1,5 litre de BMW développant 155 chevaux. La Cooper S monte en puissance et en cylindrée. Propulsée par le quatre cylindres B48 de 2,0 litres, la Cooper S développera environ 200 chevaux.
Bien entendu, la marque John Cooper Works perdurera. La F66 MINI Cooper JCW occupera le sommet du classement, utilisant le même moteur B48, mais avec environ 228 chevaux. Naturellement, il sera doté de nombreuses améliorations visuelles et de garnitures spéciales. Tous ces modèles Cooper continueront à utiliser la transmission à double embrayage à 7 rapports.
Juillet 2024 apportera deux variantes supplémentaires de Cooper. Les F65 C et S à cinq portes entreront en production à Oxford et la Cooper S arrivera à nouveau aux États-Unis. La puissance devrait être identique à celle des modèles trois portes : respectivement 155 chevaux et 200 ch. La MINI Cooper John Cooper Works (F65) n’arrivera qu’en novembre 2024 et délivrera également environ 228 chevaux.
En novembre, MINI commencera également la production de ses modèles cabriolets F67 Cooper. Il y aura trois variantes différentes : F67 Cooper C (155 chevaux), S (200 chevaux) et JCW (228 chevaux). On ne sait pas quel modèle Cooper F67 arrivera aux États-Unis, mais nos paris portent sur les variantes S ou John Cooper Works.
Nous aimons tous une MINI Cooper petite et agile, mais ce sera le nouveau modèle Countryman U25 qui portera le flambeau aux États-Unis. Le Countryman de troisième génération est désormais plus mature, et certainement plus grand, avec un design d’inspiration britannique qui satisfera probablement les besoins des clients américains. Nous avons déjà vu le
Même si l’équipe marketing de MINI aime souligner son engagement envers les moteurs à combustion, du moins à court terme, la marque se concentrera sur l’électromobilité. Il y aura deux variantes de la MINI Cooper J01 électrique : E et S. Une MINI Cooper John Cooper Works électrique est également prévue, mais aucune spécification technique n’est disponible pour le moment. Toutes les Cooper électriques sont fabriquées dans l’usine Spotlight Automotive en Chine, une coentreprise entre Great Wall Motor et BMW. En ce qui concerne les spécifications techniques, la MINI Cooper E 2024 dispose d’un moteur électrique produisant 184 chevaux (135 kilowatts) et un couple instantané de 290 Newton mètres (213 livres-pieds). Passez à la variante SE et la puissance passe à 218 ch (160 kW) et 330 Nm (243 lb-pi).
Restez fidèle à la Cooper E et vous obtiendrez une batterie de 40,7 kWh avec suffisamment d’énergie pour une autonomie maximale de 190 miles (305 kilomètres) dans le cycle de test WLTP. Passez à la Cooper SE et la batterie est mise à niveau vers un pack de 54,2 kWh avec du jus pour 250 miles (402 kilomètres).
Les variantes J01 MINI Cooper Electric ne seront pas initialement disponibles aux États-Unis. MINI prévoit de déplacer une partie de sa production à Oxford en 2026 et c’est à ce moment-là que nous les verrons probablement également aux États-Unis.