Il y a quelque temps, les deux hôtes d'Everyday Driver ont lancé un défi dans lequel ils recherchaient nos voitures de sport décapotables à petit budget et les deux voitures qu'ils ont trouvées étaient une Mercedes-Benz SLK-Class et une E85-gen BMW Z4. Depuis, ils ont légèrement réparé les deux voitures et il est maintenant temps pour l'hiver. Alors, comment font-ils face aux rigueurs de l'hiver?
Vraiment, cette vidéo parle de l'importance des pneus d'hiver, en particulier sur une voiture de sport. Ils ont pris les deux voitures, mis des pneus d'hiver dessus, puis les ont soumis à une série de tests dans un parking vide et enneigé. L'un de ces tests était une reconstitution enneigée du célèbre test de l'orignal. L'idée est que vous devez être capable de dévier rapidement pour éviter de heurter un orignal sur la route. Dans la neige, c'est un test très important et les deux voitures ont étonnamment bien réussi avec des pneus hiver.
Sans surprise, les voitures ont moins bien performé avec des pneus toutes saisons. Aussi bons que les pneus toutes saisons sont devenus, et ils s’améliorent constamment, ils ne peuvent tout simplement pas égaler les performances des pneus hiver dans la neige et les températures glaciales. Les pneus toutes saisons doivent également pouvoir rouler en été, sans se désagréger, de sorte que leurs composés de caoutchouc ne peuvent tout simplement pas correspondre à ceux d’un pneu hiver en hiver. Être un homme à tout faire compromet intrinsèquement les pneus dans des domaines spécifiques et vous ne voulez pas faire de compromis dans des conditions de faible adhérence telles que les conditions hivernales.
Ce qui est surprenant, c’est qu’avec le caoutchouc hivernal équipé, les deux voitures de sport à traction arrière et à différentiel ouvert fonctionnent très bien, tout bien considéré. Les deux voitures ont réussi le test de l'orignal, les deux voitures avaient des distances de freinage raisonnables et les deux voitures étaient contrôlables dans la neige et permettaient même beaucoup de plaisir avec la queue. Bien sûr, un cabriolet à traction arrière n’est pas la voiture idéale par temps de neige, mais cette vidéo prouve qu’une telle voiture peut être conduite dans la neige, à condition que vous ayez les bons pneus.
