La BMW M5 de 1000

La BMW M5 Evolve semble en constante évolution en ce moment. La voiture a commencé avec le stock de 625 CV que BMW accorde à tous les modèles de compétition, mais les gars d’Evolve ne gardent pas vraiment leur stock de voitures, n’est-ce pas? Après tout, le réglage est leur spécialité et cette bête est passée à 1000 HP grâce à une mise à niveau de niveau 3. Et maintenant, c’est pratiquement une supercar en tenue de berline. Plutôt sympa.

Nous l’avons déjà vu, en assumant diverses tâches. De la participation à des compétitions de speed trap à diverses courses de dragsters. Cette fois-ci, nous la comparons à l’une des voitures de série les plus rapides du marché: la nouvelle Porsche 911 Turbo S. Cette chose est une vraie supercar même si son apparence pourrait vous tromper.

Il dispose d’un moteur turbocompressé à six cylindres à plat de 3,8 litres conçu pour produire 650 ch et 800 Nm de couple. Il envoie tout dans les quatre coins de la voiture via une boîte de vitesses à double embrayage PDK à 8 rapports et c’est ultra rapide.

BMW M5 (F90) — Wikipédia

Bien sûr, le M5 devrait se sentir assez confiant dans son état actuel avant cette course. Son V8 biturbo de 4,4 litres a reçu de nombreux avantages du syntoniseur, notamment un kit d’injection de méthamphétamine, des pistons forgés, des turbos hybrides et tant d’autres améliorations. Il dispose également de la transmission intégrale (qui peut être commutée en traction arrière) et du Launch Control. Cependant, la fonction Launch Control a dû être adaptée pour que la boîte de vitesses ne saute pas lors du démarrage.

Quant au résultat de la course, c’est extrêmement intéressant. Ce qui va à l’encontre de la Porsche, c’est aussi le fait qu’il s’agit d’un cabrio et que cela signifie un poids supplémentaire par rapport au modèle coupé. Cependant, le contrôle de lancement brillant du Turbo S en fait une fronde hors de la ligne. La première course était vraiment très serrée, car la M5 avait du mal à réduire la puissance. Cependant, à partir de ce moment-là, dans les courses roulantes, la navigation s’est déroulée sans heurts.