Le lancement en douceur de la BMW i4 n'est que partiellement livré. Alors que le design extérieur était à peine un inconnu pour tout le monde, l'intérieur était certainement le mystérieux. La BMW Concept i4 a présenté un habitacle époustouflant en 2019, mais comme pour la plupart des voitures conceptuelles, le modèle de série propose une version atténuée. La BMW i4 complète n'est pas loin, nous pourrons donc bientôt voir la berline électrique dans toute sa splendeur. Mais pour l'instant, une image marketing BMW révèle un écran incurvé à l'intérieur de l'i4.

Le détail, qui n’a pas encore été officiellement confirmé, peut être vu sur cette photo, qui montre le dos et donc aussi l’angle de montage du nouvel écran à vol d'oiseau. Reste à savoir si le bel écran incurvé est de série dans l'i4 ou dans la Série 4 Gran Coupé. Il est également probable que BMW choisira de l'inclure de série dans certains des modèles haut de gamme i4, comme le M50.

Il est également juste de supposer que le nouveau système d'infodivertissement BMW iDrive 8 sera utilisé sur le grand écran incurvé de la BMW i4. La huitième génération devrait apporter des progrès significatifs, notamment dans le domaine de l'interaction avec le conducteur, et construire une véritable relation entre le conducteur et le véhicule au fil du temps. À cette fin, iDrive 8 analyse en permanence le comportement du conducteur, recherche des modèles et peut tôt ou tard prédire avec un degré élevé de probabilité ce que le conducteur voudra ensuite.

En parlant d'écrans tactiles, cependant, la BMW iX est dotée du plus grand écran jamais installé dans l'habitacle d'une BMW et des graphismes les plus riches et les plus nets à ce jour. L'énorme écran large ultra-haute résolution de 14,9 pouces, 200 ppp, présente des graphiques lumineux et colorés faciles à reconnaître, et l'écran principal est composé de tuiles massives et vibrantes qui sont plus claires et plus faciles à comprendre qu'auparavant.

L'écran lui-même est incurvé vers le conducteur, pour évoquer les tableaux de bord inclinés des BMW d'autrefois. Non seulement il est incurvé vers le conducteur pour une ergonomie plus facile de l'écran tactile, mais il est également fusionné avec le tableau de bord de 12,3 pouces, pour un look plus harmonieux. Derrière le tableau de bord, un tout nouvel affichage tête haute affleure le tableau de bord, le rendant presque complètement caché de la vue. Les graphiques qu'il affiche sur le pare-brise, juste devant le conducteur, sont considérablement améliorés, beaucoup plus clairs et plus intuitifs.

Vous pouvez en savoir plus sur iDrive 8 et le nouvel écran incurvé ici, et en attendant, restez à l'écoute pour plus d'informations sur la BMW i4.

(Paquet source: BimmerToday)