Jetons un coup d’œil à l’outil flash Alientech Kess V2 OBD. Cet outil, je le classerais comme l’outil le plus populaire sur le marché aujourd’hui pour plusieurs raisons.
Tout d’abord, je dirais qu’il a probablement la couverture la plus large de véhicules avec ses points forts, en particulier les véhicules plus anciens et Marques tels que Ford et Jaguar. Avoir la plus large gamme de protocoles signifiait que cet outil, en particulier la version esclave, était le choix numéro 1 pour les franchises de remappage de véhicules avec lesquelles construire des réseaux. Mettre l’outil esclave de côté car cela n’a aucune fonction sur un tuner à puce professionnel, regardons la version principale.
Donc, en plus d’avoir la plus large gamme de véhicules, qu’est-ce que le Kess V2 a d’autre à offrir?
Caractéristiques
Pour commencer, l’interface graphique est très conviviale, ce serait un avantage pour les utilisateurs novices car tous les véhicules sont présentés individuellement avec des modèles et des moteurs tous séparés afin que l’utilisateur puisse facilement identifier le bon véhicule.
Il a également une section d’aide très large, donc à chaque fois que vous sélectionnez un véhicule, l’outil donnera automatiquement des informations sur les câbles à utiliser ou sur la façon de lire le véhicule, encore une fois très convivial.
Il y a sur la version principale un dossier de sauvegarde de fichiers où les fichiers originaux pour certains véhicules ID uniquement peuvent être stockés, cela permet à l’utilisateur d’avoir un fichier original à la main au lieu d’avoir à démarrer l’ECU ou à rechercher un fichier original.
Un autre avantage du Kess V2 est qu’il est livré en standard avec une fonction de chargeur de démarrage pour flasher certains calculateurs sur le banc tels que Bosch me7.xx et Visteon DCU102 où une fonction de lecture n’est pas disponible.
L’outil possède des fonctionnalités standard de l’industrie telles qu’un moniteur de batterie en temps réel, une fonction de récupération, une fonction d’outil d’analyse pour effacer les DTC et une correction de somme de contrôle automatique, le cas échéant. Sur certains calculateurs, une réinitialisation du compteur flash est également disponible.
Dans l’ensemble, le Kess V2 est un outil assez stable dans 90% des cas. Cependant, jetons un œil aux points négatifs.
Les négatifs
Il a parfois du mal avec certains protocoles et avec persévérance, il gère généralement le travail.
Un autre inconvénient du Kess est son taux de transfert de données lors de la lecture de certains véhicules. Certains ECU sont connus pour prendre jusqu’à 3 heures à lire. Même certains Bosch EDC16 de base sur Kline ont mis jusqu’à une heure à lire.
Cela devient plus un obstacle pour les magasins de tuning occupés et les tuners mobiles, car rester debout pendant des heures ne fait pas d’argent.
En résumé
Je marquerais le Kess un 7/10 .
Les points positifs pour moi seraient la couverture des véhicules plus anciens et la facilité d’utilisation avec sa plate-forme GUI pour les nuls.
Les négatifs sont des temps de lecture longs et une instabilité avec certains contrôleurs. Alientech semble également être le dernier à publier de nouveaux protocoles.
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Comment utiliser KESS v2 pour programmer son ECU (Mini R56)
KESS 5.017 est la dernière version de l’outil de programmation du calculateur KESS V2 pour la programmation directement via le port OBD du véhicule. KESS V5.017 est l’outil de mise à feu du calculateur le plus utilisé en 2017 pour ses caractéristiques remarquables telles que
1.les fichiers originaux, testés par de nombreux tuners, fonctionnant à 100%.
2. Prend en charge plus de voitures, de motos et de camions jusqu’à 140+, jetons illimités, entièrement activé, vous pouvez consulter la liste des véhicules pris en charge par KESS V5.017 ici: Liste des véhicules pris en charge par KESS 5.017 en Chine
3.Supports en ligne, les utilisateurs n’ont pas besoin de déconnecter le réseau lors de l’utilisation.
4. Plusieurs langues prises en charge et peuvent fonctionner sur le système de fenêtre XP / WIN7 / WIN8.
Et aujourd’hui, cet article présentera un guide étape par étape sur la programmation du calculateur Toyota via KESS V2 5.017 Master Version .
Etapes d’installation
Étape 1: Téléchargez KESS 5.017, le dernier logiciel 2.23 de Ksuite 2.23, puis décompressez-le, ouvrez KSuite 2.23 et exécutez «Setup 2.23.exe» comme ci-dessous.
KESS 5.017 Guide
Étape 2: Suivez le guide système, puis Suivant, Suivant… pour installer et accepter les termes du contrat de licence Microsoft Visual C ++ 2005, puis configurez-le dans votre langue, attendez la deuxième minute, puis l’installation se terminera sous la forme d’une exposition pix ci-dessous.
Kess V2 5.017 INSTALLATION
Étape 3: vous entrerez alors dans le menu HOME de KESS FW 5.017
KESS 5.017 Ksuite 2.23
Étape 4: Connectez votre KESS V2 5.017 China à votre PC et au port obd2 pour configurer la connexion.
Kess FW 5.017
Étape 5: Choisissez les modèles de voiture dans KESS V2 5.017 Master Version Menu Accueil «PROTOCOLES», puis KESS V2 5.017 Master lira les modèles de votre voiture (Toyota ECU Yaris 2NZ-FE).
Étape 6: Après avoir lu les informations sur votre voiture, vous pouvez alors écrire votre puce ECU de voiture dès maintenant.
Étape 7: il faudra 3-5 minutes pour terminer la programmation, attendez patiemment
Étape 8: Une fois terminé, vous allez flasher avec succès votre Toyota ECU Yaris 2NZ-FE. Selon notre test, Kess V2 5.017 pour le moteur Toyota Hilux 2.5 D4D, DENSO 175822-887: ID OK, ECRIT OK, CORRECTION CHEKSUM OK, il fonctionnait à 100%.
Red KESS 5.017 Ksuite 2.23 Europe Version?
Tout comme son nom l’indique, le Red KESS 5.017 est la dernière génération de la version KESS V2 Master introduite sur le marché.KESS V2 5.017 Red PCB EU Version est également parfait pour l’utilisation d’OBDII, peut prendre en charge plusieurs véhicules.Comme la dernière version, KESS V2 5.017 avec PCB rouge avec un design plus agréable, de meilleures performances et qualité et peut prendre en charge plus de protocoles en ligne.
Online Red EU Version KESS V5.017 News
Ce que les clients doivent savoir sur le KESS FW 5.017 EU avec PCB rouge
1.En ligne Red EU Version KESS V2 5.017 Spefication
Version du logiciel: V2.23 (la plus récente)
Version Fireware: V5.017
Mise à jour: par lien
Modèles de voitures: Pour les voitures multiples et les camions, aucune année limitée
Connexion: par OBD2.Lisez et écrivez l’ECU via le port OBD2 directement, pas besoin de démonter l’ECU de la voiture, facile à utiliser.
Protocole de support: OBD2, BOOT…
2. PCB rouge KESS 5.017 vs PCB vert KESS 5.017
Pour être honnête, ils partageaient de nombreux biens communs, la seule différence entre eux réside dans le nouveau KESS V5.017 avec PCB rouge utilisé de loin le meilleur PCB, donc la qualité sera meilleure que verte, et peut prendre en charge plus de protocoles en ligne, bien que le prix soit un peu plus élevé que le kess 5.017 green board. Donc, si vous aimez le design de nouvelle génération ainsi qu’une meilleure qualité, vous pouvez acheter Red KESS 5.017 Ksuite 2.23, sinon, vous pouvez donner un coup de pouce au pcb vert kess 5.017 , après tout, cet outil a été lancé depuis des lustres, testé par de nombreux clients de bonne réputation et le prix est également abordable.
PCB rouge KESS V2 5.017 révision de la version européenne
IMO, Red KESS 5.017 sera un nouveau programmeur ECU idéal pour OBDII, est un outil apealling, peu importe en termes de look, design, performance, fonction ainsi que prix.Et le PCB est vraiment de bonne qualité.
Kess V2 TUTO
ECU maître kess v2 v2.22?
Téléchargement de la liste des véhicules Kess V2: http://www.eobdtool.co.uk/upload/pro/kess-v2-obd2-tuning-kit-vehicle-list.xls
Attention: les mises à jour ne mettent pas à jour le clone Kess V2 China en ligne.
Remarques: 1. Assurez-vous que le logiciel antivirus est désactivé ou fermé Attention, le logiciel antivirus traitera notre logiciel de réglage OBD KESS V2 comme une sorte de virus.Mais cela ne signifie pas que notre logiciel est un virus, il est dû au logiciel contenant le fichier d’application.Donc, avant d’installer le logiciel de l’appareil, veuillez désactiver / fermer tous les logiciels antivirus ou installer un antivirus gratuit plus fiable!Notre logiciel est totalement sûr et sans virus et tous les autres antivirus peuvent l’identifier. Si les données du logiciel sont détruites ou perdues parce que vous oubliez de désactiver ou de fermer le logiciel antivirus, veuillez contacter notre service client, nous vous renverrons le CD ou vous enverrons le logiciel en ligne
2. Windows XP est requis Assurez-vous que la configuration du logiciel de l’appareil et son fonctionnement sous Windows XP ou que le logiciel et le programme de l’appareil seront cassés ou auront des problèmes.
FAQ: À propos de l’installation et de l’utilisation 1.Q: De quoi ai-je besoin pour faire attention à Kess V2 BDM? R: Veuillez NE PAS connecter Internet lorsque vous installez le logiciel ou utilisez cet appareil.Ou il sera cassé, et il vous en coûtera 70 EUR pour le réparer. Veuillez donc ne pas l’utiliser en ligne.
2.Q: KESS V2 Master UK a la fonction d’ECM Titanium? R: Kess v2 peut être utilisé avec ECM Titanium.Pas kess v2 a cette fonction.
3.Q: Quelle est la différence entre KTAG et KESS V2? R: Leur logiciel est le même, mais le kit de réglage du gestionnaire KESS V2 OBD2 a la fonction d’OBD, le KTAG n’en a pas.
4.Q: Quand il a l’erreur « erreur de somme de contrôle », que dois-je faire? R: Veuillez trouver le logiciel «visual C ++ 2005 library» et l’installer.
5.Q: Ce KessV2 doit-il être activé? R: Non, il n’a pas besoin, installez le logiciel et conduisez bien, tout ira bien.
6.Q: Erreur « Résultat: MODULE TRICORE Bootloader L’adaptateur Tricore est défectueux ou Bootloader KessV2 non activé », alors que puis-je faire? R: Veuillez ouvrir l’appareil et selon la photo ci-dessous pour souder une résistance de 100k.La résistance peut être différente de celle du pic s.
7.Q (1): Comment fonctionnent les sommes de contrôle KESS V2?Est-ce que KESS V2 confirme et réécrit automatiquement?Est-ce que KESS v2 fonctionne avec un camion?Tels que: Mercedes MP1 / MP2 / MP3 ou MAN TGA. R (2): Après avoir lu le logiciel, kess v2 calibrera automatiquement les sommes de contrôle.KESS V2 ne fonctionne pas avec le camion, car la tension du camion est trop élevée et KESS V2 sera grillé. Q (2): Ensuite, K-tag fonctionne avec un camion? R (2): Oui, c’est le cas.
8.Q: Comment connecter KESS V2 à K-LINE med 17, avez-vous un manuel ou un schéma? R: Si votre voiture est une prise de diagnostic OBD, branchez simplement le câble OBD dans la voiture;si votre voiture n’est pas une prise de diagnostic OBD, après avoir sélectionné le type d’ECU dans le logiciel KESS V2, le diagramme apparaîtra et vous montrera comment vous connecter (voir les images suivantes)
9.Q: lorsque j’utilise KESS V2 et que je choisis la version 12, 8L E4, type D13B, HP 400, ECU TRW EMS2, le bouton « OK » n’est pas disponible. R: Le bouton «OK» n’est pas disponible signifie que KESS V2 ne prend pas en charge ce modèle de voiture.En outre, KESS V2 ne couvre que les modèles de voitures, pas les camions.
10.Q: Après avoir ouvert «KSuite.exe» et prêt à exécuter KESS V2, toutes les icônes suivantes sont grises et verrouillées, je ne peux plus continuer. R: cela signifie qu’il n’a pas trouvé de nouveau matériel, pour vérifier si le pilote est correctement installé.Conseils que vous nous contactez pour vous envoyer le tutoriel vidéo KESS V2.
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Il a parfois du mal avec certains protocoles et avec persévérance, il gère généralement le travail.
