Mercedes a arrêté la production de la Mercedes CLS le 31 août 2023 et il n’y aura pas de successeur pour ce modèle.
Après trois générations, Mercedes a arrêté définitivement la production du coupé quatre portes. Lancé en 2004, la Mercedes CLS a été le premier coupé quatre portes au monde, ouvrant la voie à un nouveau segment de marché.
Mercedes CLS (C219), première génération (2004-2010) : pionnière du coupé 4 portes
La première génération était basée sur la plate-forme MRA de la Classe E W211 et se positionnait entre la Classe E et la Classe S. Nom de code C219, le design était basé sur le concept Vision CLS présenté au Salon automobile de Francfort à l’automne 2003. La version de production a fait ses débuts au Salon automobile de New York au printemps 2004.
La Mercedes CLS avait le même empattement que la Classe E, soit 2 854 mm, et la même gamme de moteurs. Elle était disponible dans de nombreuses versions : deux avec un moteur V6 (CLS 350/272 ch, CLS 350 CGI/292 ch), une avec un moteur V8 (CLS 500/306 ch en 2005-2006, CLS 500/388 ch en 2007- 2009) et une version AMG (CLS 55 AMG/476 ch en 2004-2006, puis CLS 63 AMG/507 ch). Il y avait également une version diesel CLS 320 CDI/224 ch. Une nouvelle version d’entrée de gamme, CLS 280 , a été introduit lors du lifting de 2008, avec un moteur V6 de 3 litres et 231 ch, qui a changé son nom pour CLS 300 en 2009.
Plus chère que la Classe E, la Mercedes CLS était disponible en configuration quatre places et le coffre était plus petit que la Classe E. Le tableau de bord différait de la Classe E en étant encastré du côté du passager avant, semblable à celui de la Bentley Continental.
170 000 unités ont été vendues pour la première génération entre 2004 et 2010.
Mercedes CLS (C218), deuxième génération (2011-2018) : Shooting Brake ajouté à la gamme
La deuxième génération, la C218, a été dévoilée au Mondial de l’Automobile de Paris à l’automne 2010 et est commercialisée depuis janvier 2011. Pour la première fois, Mercedes a développé une version Shooting Brake basée sur la CLS, disponible à partir d’octobre 2012, et avec il s’agissait des versions 4Matic. L’empattement et la plate-forme étaient identiques à ceux de la Classe E. La gamme de moteurs se composait de deux moteurs diesel, dont un 4 cylindres (CLS 250 CDI/204 ch) et un V6 3 litres de 265 ch dans le CLS 350 CDI, disponible avec la transmission intégrale 4Matic.
La gamme de moteurs essence comprenait un V6 de 3,5 litres de 306 ch (CLS 350) et un V8 de 4,7 litres de 408 ch (CLS500/CLS 500 4Matic), ainsi que la version CLS 63 AMG avec un moteur V8 de 5,4 litres qui initialement développé 525 PS et plus tard 557 PS et 585 PS dans la version S.
Mercedes CLS (C257), troisième génération (2018-2023) : configuration 5 places et nouvelle suspension avant multibras
Le Mercedes CLS de troisième génération, le C257, a été dévoilé au Salon automobile de Détroit en janvier 2018 et a reçu la nouvelle évolution de la plate-forme MRA utilisée dans les Classe C et S avec un essieu avant multibras à quatre bras. C’était également la première Mercedes CLS disponible dans une configuration à cinq places.
Mercedes a abandonné la version Shooting Brake mais a augmenté le nombre de versions diesel : deux versions avec le moteur 4 cylindres de 2 litres (CLS 220d/194 ch, CLS 300d/245 ch) et deux versions avec le nouveau moteur 6 cylindres en ligne (CLS 350d 4Matic/286 ch, CLS 400d 4Matic/330 ch). Deux versions essence étaient également disponibles : CLS 350 (4 cylindres turbo de 2 litres, 299 ch) et CLS 450 4Matic avec le nouveau 6 cylindres en ligne (6 cylindres turbo de 3 litres, 367 ch). La version haut de gamme était l’AMG CLS 53 4Matic avec 435 ch, un système hybride léger de 48 V et une transmission intégrale entièrement variable.
En avril 2021, Mercedes exploitait le dernier lifting bAvant l’arrêt de la production fin août 2023. La version 6 cylindres CLS 350d 4Matic a été remplacée par la CLS 300 d 4Matic, dotée d’un moteur 4 cylindres et de 265 ch. Toutes les autres versions restent inchangées. À l’automne 2022, Mercedes a abandonné la version AMG.
La carrière de la Mercedes CLS a été affectée depuis 2018 lorsque la division AMG a lancé le nouveau coupé Mercedes-AMG GT 4 portes. Cela a cannibalisé les ventes des versions haut de gamme du CLS, c’est pourquoi la dernière génération n’avait qu’une seule version AMG de 435 ch et a abandonné la version CLS 63 AMG.
Par la suite, Mercedes a décidé d’abandonner les modèles de niche et d’investir davantage dans la gamme électrique de luxe EQE/EQS.