Au début des années 1980, les constructeurs automobiles ont commencé à abandonner les éléments ronds en papier du filtre à air généralement utilisés sur les moteurs à carburateur au profit des filtres plats canalisant l’air vers les moteurs à injection de carburant. Souvent, les boîtes à air d’usine réduisent la puissance. Les passages d’admission d’air fournissent au moteur suffisamment d’air pour la sortie du stock mais ne sont pas axés sur les performances.

* remarque: veuillez vérifier les lois locales avant de modifier votre véhicule. Les modifications apportées aux véhicules peuvent annuler les garanties du fabricant et être illégales sur les routes et les autoroutes. De nombreuses modifications peuvent entraîner l’échec des tests de smog.

Solution de rechange pour les filtres à air inefficaces

Une solution simple pour de nombreux véhicules à injection de carburant étranglée consiste à remplacer le filtre à air et le boîtier d’origine par une pièce du marché secondaire appelée prise d’air froid.

Un tuyau rigide achemine l’air vers l’entrée d’air au niveau du collecteur depuis une zone dégagée près de l’entrée d’air du radiateur. La plupart des systèmes d’admission d’air froid comportent un filtre conique exposé. Les filtres à air peuvent être en papier nu, en mousse cellulaire ou à bain d’huile et sont conçus pour aspirer plus d’air des endroits plus froids que le filtre à air d’usine.

Comment fonctionnent les entrées d’air froid

En théorie, une prise d’air froid peut augmenter la puissance et améliorer la consommation d’essence. Les performances supplémentaires résultent d’une charge d’air plus dense et plus froide. Le tuyau d’admission à écoulement libre permet à l’air moins turbulent de se déplacer plus rapidement et contenant plus d’oxygène que les systèmes de réserve. Les systèmes bien construits peuvent augmenter la puissance et le couple, ainsi que la consommation de carburant. Une prise d’air froid rend généralement le moteur plus bruyant car le volume d’air plus important est moins limité.

Ce qu’il faut savoir avant d’installer une prise d’air froid

Avec la plupart des pièces de rechange, vous obtenez ce que vous payez et les entrées d’air froid sont les mêmes. Des dizaines de vendeurs en ligne proposent des kits vraiment sympas à bon marché, et revendiquent également des chiffres impressionnants. La réalité est que la plupart de ces types de kits sont inférieurs au système de série et peuvent même causer des problèmes de ralenti, de décrochage, de surtension et de contrôle de l’éclairage du moteur.

Les entrées d’air froid peuvent augmenter le risque d’inondation d’eau du moteur. Des filtres haute performance peuvent permettre à l’eau d’être aspirée dans le moteur. Cela peut entraîner une condition appelée verrouillage hydraulique. Le verrouillage hydraulique est provoqué lorsque de l’eau pénètre dans un cylindre. Contrairement à l’air, l’eau ne se compresse pas. Le verrouillage hydraulique peut littéralement provoquer l’arrêt du moteur à mi-rotation, ce qui le détruit de lui-même.

Comment repérer un bon système d’admission d’air froid

Un certain nombre de sociétés très populaires vendent des systèmes d’admission d’air froid du marché secondaire qui sont meilleurs que les filtres d’origine, mais ils ne sont pas bon marché. Une bonne première étape consiste à rechercher les filtres pour le véhicule qui ont été populaires auprès des propriétaires. Essayez de trouver des passionnés en ligne pour obtenir des conseils sur la marque et le modèle de véhicule.

Recherchez des tuyaux d’admission aussi droits que possible. Certains véhicules ont des problèmes avec les tuyaux d’admission d’air froid qui ont un angle de 90 degrés. Ces types de kits d’admission peuvent faire rouler l’air et perturber le capteur de débit massique.

Une prise d’air froid est pratiquement inutile sans un très bon filtre à air. Les systèmes d’admission bon marché comportent souvent un élément filtrant en papier, plus restrictif que le stock.

Filtres à air pour prise d’air froid

De nombreuses entreprises vendent des filtres à air haute performance revendiquant une puissance et un gain de couple énormes. La plupart de ceci est le marketing. Un bon système avec un filtre à air de haute qualité procurera à la plupart des voitures un gain de 1 à 8 chevaux et environ 2,5 km supplémentaires par gallon en conduite normale.

Un filtre à air inférieur rend le tout inutile. Dépenser l’argent sur un bon filtre. Les filtres à bain d’huile comme ceux vendus par K & N et AIRAID sont exceptionnels dans les endroits secs et poussiéreux. Dans les endroits très sales, la mousse à cellules ouvertes peut aider à empêcher l’encrassement d’un filtre à bain d’huile.

La mise à niveau la plus facile

Le propriétaire de voiture moyen peut installer une prise d’air froid sur presque n’importe quel véhicule en quelques minutes à l’aide d’outils à main courants. La suppression de la boîte à air d’origine est la partie la plus difficile. Consultez un manuel de réparation contenant des informations sur la procédure à suivre pour retirer correctement la boîte à air sans l’endommager si vous deviez la réutiliser ultérieurement. Ne jetez pas votre stock système.

En général, les entrées d’air froid se raccordent à l’entrée d’air du capteur de débit massique à l’aide d’un collier de serrage à bande. Un support fixe généralement l’autre extrémité à une partie solide du véhicule et dirige l’entrée vers une source d’air frais. Le filtre se fixe à l’entrée par une pince à bande. L’installation est terminée.

Des conseils de dépannage

Démarrez la voiture et laissez-la tourner au ralenti pendant quelques minutes pour vous assurer que le témoin de vérification du moteur ne s’allume pas. Si vous obtenez un feu de tiret, le débit d’air peut être trop élevé ou le mélange air / carburant peut avoir dépassé les spécifications.

Un bon manuel d’atelier de véhicule donnera des instructions au mécanicien indépendant pour qu’il corrige les problèmes causés par les filtres à débit élevé qui confondent les ordinateurs du véhicule. Cette situation est plutôt rare lorsque vous utilisez l’un des produits haut de gamme, car les sociétés ont largement testé les paramètres de configuration pour en garantir les performances. En règle générale, un bon système proviendra d’une entreprise disposant d’une ligne de service client utile.

Le moteur est susceptible de produire plus de bruit avec un système d’admission d’air froid. Un bon apport d’air froid rendra le son du moteur plus puissant. Si pour rien d’autre, une prise d’air froid peut valoir le son. Si le bruit est trop important, envisagez d’utiliser un écran antibruit de haute qualité sous le capot.

Il est important de porter une attention particulière aux lois sur les émissions de votre région. De nombreuses localités ne testeront pas ou feront automatiquement échouer les véhicules équipés de systèmes d’admission d’air froid du marché secondaire. J’espère que vous avez sauvé votre stock d’équipement. Certains États interdisent la plupart des pièces de rechange non certifiées.

La première étape de performance que tout pilote devrait faire

Les systèmes haut de gamme peuvent coûter plusieurs centaines de dollars. Il est également possible de dépenser plus que cela. Une prise d’air froid sur mesure peut atteindre des milliers de personnes. Les filtres à air haute performance peuvent coûter 150 $ ou plus. Les conducteurs doivent utiliser une huile spéciale pour nettoyer périodiquement les filtres à air à bain d’huile. Les filtres à bain d’huile durent plus longtemps que les filtres en papier car les conducteurs peuvent nettoyer et réutiliser les filtres à bain d’huile indéfiniment.

Achetez le meilleur système de qualité que vous pouvez vous permettre. Une bonne prise d’air froid est la première étape pour vraiment ouvrir les possibilités de performance d’un moteur. Aucune modification des gaz d’échappement, de la distribution ou des autres commandes du moteur n’a d’importance que si le moteur peut obtenir plus d’air.