La fidélisation des clients est essentielle. Ces dernières années, le comportement des consommateurs a changé rapidement, car les gens recherchent des modes de vie plus durables. En réponse, les industries doivent changer et s’adapter, et l’industrie automobile ne fait pas exception. En raison de la tendance au développement durable, la demande de véhicules électriques (VE) est en augmentation significative. Les véhicules électriques changent la donne compte tenu de leurs différences technologiques ; les fabricants se font concurrence pour offrir le meilleur produit aux clients. Bien que la technologie et la qualité des voitures soient cruciales, le service après-vente – un élément souvent négligé – est tout aussi important.
Ceux qui se concentreront sur la production du meilleur véhicule du marché remporteront la course aux véhicules électriques. Ainsi que qui prête attention à la fidélisation des clients. Dans la vente au détail de véhicules automobiles, il est difficile de conserver un client sur une longue période. Pourquoi? Les concessionnaires et les ateliers manquent d’outils et de ressources numériques pour établir des relations clients durables. La plupart des clients achètent leur voiture et quittent leur atelier après la garantie. Par conséquent, les ateliers perdent une quantité importante de revenus potentiels.
Ce modèle n’est pas différent de celui des propriétaires de voitures électriques, il est en fait encore plus critique. Passer du thermique à l’électrique change fondamentalement son entretien. Vidanges d’huile et entretien des freins – deux des trois principaux éléments d’entretien –
De plus en plus de personnes passeront aux véhicules électriques, il est donc crucial que les ateliers conservent les revenus possibles. Mais comment faire si les clients quittent les ateliers ? La réponse est à
Volkswagen, le plus grand constructeur automobile au monde, a également reconnu que les véhicules électriques représentaient l’avenir et a investi des ressources considérables dans ce segment. (Jusqu’en 2024, Volkswagen investira 33 milliards d’euros dans la mobilité électrique) En septembre, ils ont lancé leur tout premier véhicule purement électrique, le « ID.3 ». Dans l’industrie automobile, Volkswagen, la « voiture du peuple » a été révolutionnaire. D’abord, la Coccinelle puis la Golf ont été les voitures les plus vendues dans le monde et maintenant elles sortent l’ID.3 dans l’espoir d’une troisième révolution. Des voitures électriques pour millionnaires sont déjà sur le marché, comme la Taycan de Porsche ou la Tesla. Volkswagen veut rester fidèle à son nom et, avec son nouveau modèle, vise à rendre les véhicules électriques plus accessibles à un plus large éventail de personnes. Jusqu’à présent, 10 000 ID.3 ont été fabriqués et il y en aura 100 000 supplémentaires d’ici la fin de l’année.
En conclusion, la demande de véhicules électriques est en hausse et les principaux constructeurs investissent massivement dans ce segment pour le rendre plus accessible à un plus large éventail de personnes. Étant donné que les véhicules électriques nécessitent un entretien différent et moins de pièces de rechange, les ateliers perdront une partie de leurs revenus, qui ont été solides avec les voitures à combustion interne. Avec cela, les ateliers doivent être rapides et s’adapter au changement et faire de la fidélisation de la clientèle la clé de leur entreprise. Il s’est avéré que connecter les clients aux ateliers renforçait la fidélité de la clientèle et entraînait par conséquent une augmentation des revenus.