Je suis depuis longtemps un champion des Minis classiques resto-modded EV. Depuis en conduire un en 2018, J’ai été accro à l’idée d’une Mini classique avec un groupe motopropulseur électrique. Pour commencer, je suis un grand amateur de Mini classique ordinaire. Sa taille compacte, sa maniabilité courageuse et sa cabine charmante et simple en font un plaisir à utiliser et parfait pour un échange de moteur électrique. Au Royaume-Uni, vous pouvez en fait acheter une Mini resto-modded EV et elle s’appelle la Mini électrogénique.
Electrogenic est une entreprise qui restaure de nombreuses voitures classiques avec des moteurs électriques. Land Rover Defenders, Porsche 911 et même Triumph Stag. Cependant, la Mini pourrait être leur meilleure à ce jour, simplement parce que les Mini classiques sont si parfaites pour la puissance des VE. Dans cette nouvelle revue de Revue automobile, on va voir pourquoi.
La meilleure partie de cette Mini Electrogenic est qu’elle a une transmission manuelle à cinq vitesses. La Mini électromodée que j’ai conduite il y a des années avait également une transmission manuelle et ce fut l’une des expériences de conduite les plus agréables et les plus uniques que j’ai jamais eues. Il n’y a pas de patinage des embrayages ou quelque chose comme ça – c’est juste hors de la puissance, sur l’embrayage, changer de vitesse, hors de l’embrayage, sur la puissance. Tout est très binaire et très facile. Une transmission manuelle dans une voiture électrique est totalement inutile et réduit probablement l’autonomie, mais cela rend l’expérience plus amusante, c’est pourquoi davantage de marques devraient le faire.
Electrogenic utilise des moteurs électriques Hyper 9 dans ses voitures, capables de produire jusqu’à 120 ch. Cependant, dans cette Mini spécifique, il ne fait que 65 ch car il est utilisé comme véhicule de tourisme à Londres. De plus, vous n’avez pas besoin de beaucoup d’énergie électrique pour rendre la Mini ultra-légère amusante. Il n’a que 80 miles d’autonomie mais, je ne sais pas si vous avez déjà conduit une Mini classique, peu de gens veulent conduire plus loin que cela. La suspension à cône en caoutchouc n’est pas vraiment agréable sur de longues distances.
Comme EV resto-mod Mini est l’une de mes voitures de rêve, car elle ferait le petit conducteur quotidien le plus amusant. Les gens au Royaume-Uni peuvent maintenant en obtenir un auprès d’Eletrogenic et cela vaut vraiment le coût élevé, même si ce n’est que pour la transmission manuelle.
[Source: Car Magazine]