Les fans de voitures, en particulier ceux qui aiment les voitures allemandes, disent que les BMW, en particulier les plus anciennes, coûtent cher à entretenir.
Mais est-ce juste une vieille histoire que les fans et les constructeurs automobiles américains ont peut-être répandu pour effrayer les gens de ces choix ?
Les BMW sont-elles vraiment si chères à entretenir ?
L’une des voitures les plus chères à entretenir est une BMW. Les BMW sont une marque de luxe avec une ingénierie compliquée qui doit souvent être réparée par des mécaniciens avec une formation spéciale et des pièces de haute qualité. Même si les BMW sont très fiables et nécessitent rarement des réparations majeures, même les coûts d’entretien simples peuvent s’accumuler rapidement.
RepairPal indique que BMW est 30e sur 32 marques de voitures pour la fréquence et le coût des réparations.
Le coût de l’entretien d’une BMW dépendra de :
Comment fonctionne le modèle de voiture
Les pièces qui doivent être réparées ou remplacées sont disponibles.
D’où viennent les pièces
L’atelier automobile ou le mécanicien qui réparera et entretiendra la voiture
Les BMW ont tendance à être plus fiables que les autres marques de voitures.
En effet, de nombreuses pièces, plates-formes et composants électroniques de différents modèles sont identiques.
Voyons pourquoi l’entretien de BMW coûte si cher et combien chaque série coûte en moyenne pour suivre le rythme.
C’est la principale raison pour laquelle l’entretien BMW coûte si cher.
La façon dont la voiture est fabriquée est compliquée et sur-conçue, ce qui la rend difficile à réparer à mesure qu’elle vieillit.
L’entreprise s’appuie fortement sur une informatique embarquée complexe, des pièces propriétaires et des capteurs électroniques, dont la plupart nécessitent des outils d’analyse spéciaux.
Par exemple, si la batterie de votre Z4 meurt, vous ne pouvez pas simplement vous rendre au magasin automobile local et en acheter une nouvelle. Dans ce cas, toutes les BMW modernes doivent être enregistrées sur un module de commande de moteur embarqué avant que la batterie puisse être changée (ECU).
Cela signifie simplement que vous ne pouvez pas vous rendre dans un atelier de réparation automobile pour obtenir une nouvelle batterie.
Il faut aller chez un concessionnaire BMW pour se procurer une nouvelle batterie, ce qui rend l’entretien beaucoup plus onéreux.
En raison de la sur-ingénierie de BMW, il y a moins de personnes qui réparent leurs propres voitures et travaillent comme mécaniciens indépendants.
Toutes les séries BMW sont devenues plus compliquées au cours des 15 dernières années, ce qui rend difficile pour les gens de travailler sur ces voitures.
Ils ont fabriqué des voitures avec Idrive, sans jauge et beaucoup d’électronique compliquée et de haute technologie.
Pour tous ces changements, les bricoleurs doivent utiliser des outils spéciaux et des équipements de diagnostic qui peuvent être coûteux à l’achat.
Ceci et le fait qu’ils doivent apprendre beaucoup pour comprendre le fonctionnement des diagnostics informatiques ont complètement poussé les bricoleurs hors de ces domaines.
Les mécaniciens indépendants sont obligés d’envoyer des voitures aux concessionnaires BMW, qui facturent plus.
En effet, les diagnostics de la marque nécessitent des outils d’analyse spécifiques à BMW, que les mécaniciens indépendants n’ont pas.
Parce qu’il y a moins de mécaniciens indépendants et de bricoleurs, il y a moins de façons de réparer les choses.
La règle de l’offre et de la demande signifie que les gens devront payer plus pour réparer et entretenir leur voiture.
Les BMW sont conçues pour les passionnés de voitures. Elles disposent donc de fonctionnalités de haute technologie et de pièces spéciales pour améliorer l’expérience de conduite.
Lorsqu’une pièce, comme une batterie défectueuse, doit être remplacée, un mécanicien BMW qualifié doit l’enregistrer dans un module de commande du moteur (ECU).
À cause de ces étapes, le propriétaire devra débourser 400 $ juste pour changer la pile.
Pour les BMW, vous pouvez opter pour des pièces d’origine, qui sont très chères mais qui sont sûres de durer longtemps et de bien fonctionner.
Vous pouvez également choisir des pièces d’origine, qui sont un peu moins chères que les pièces d’origine mais qui sont tout aussi bonnes.
Si votre budget est vraiment serré, vous pouvez utiliser des pièces de rechange, qui sont moins chères que les autres choix.
Mais vous devez faire attention car certaines de ces pièces ne sont pas très bonnes et pourraient finir par vous coûter plus cher à long terme.
RepairPal indique que les propriétaires de BMW dépensent en moyenne 968 $ par an en réparations et en entretien. Le coût moyen d’entretien d’une voiture dans l’industrie est de 652 $, ce qui signifie que l’entretien des BMW coûte cher.
Mais la plupart des marques de luxe allemandes, comme Audi et Mercedes-Benz, l’ont en standard, et cela coûte respectivement 987 $ et 908 $.
Ces coûts dépendent cependant du type de véhicule.
Les coûts d’entretien seront plus élevés pour la série M et les VUS hautes performances de la marque que pour leurs voitures de banlieue ordinaires.
Les gens aiment la BMW Série 3 parce qu’elle coûte moins cher à suivre que les autres modèles de la marque.
Données RepairPal comparant le coût de la réparation de quelques modèles BMW différents
La bonne nouvelle est que certaines BMW sont livrées avec une période de maintenance gratuite.
Sous BMW Ultimate Service, les voitures de 2015 et 2016 seront prises en charge pendant quatre ans ou 50 000 miles.
Les modèles fabriqués en 2017 et plus tard sont livrés avec BMW Ultimate Care, qui couvre l’entretien pendant trois ans ou 36 000 miles.
La différence entre les deux plans est que le BMW Ultimate Service couvre plus d’usure et d’entretien que le BMW Ultimate Care.
Vous économisez beaucoup d’argent au début grâce à ces deux plans, mais vous devez être prêt à payer les réparations après la fin de la couverture.
Le coût de l’entretien dépendra de la fréquence à laquelle il doit être vérifié et des problèmes qui surviennent.
Vous devrez peut-être choisir entre des réparations bon marché et des réparations coûteuses.
Les horaires de service changent également en fonction du type de voiture.
Vous pouvez savoir ce dont votre voiture a besoin dans le manuel du propriétaire, mais elle dispose probablement d’un système de surveillance qui vous indiquera quand elle a besoin d’être réparée.
Voici un exemple de plan d’entretien pour une BMW Série 3 :
RepairPal dit que les propriétaires de BMW se rendent deux fois plus souvent dans les ateliers automobiles que les propriétaires d’autres voitures.
Cela rend beaucoup plus probable que vous rencontriez un problème qui doit être résolu.
Il indique également que ce sont les problèmes les plus courants auxquels les propriétaires de BMW doivent faire face :
Fuite d’huile moteur
La résistance du moteur du ventilateur ne fonctionne pas
Le lève-vitre ne fonctionne pas
Au cours d’une année, différentes séries et modèles sont fabriqués.
Même le modèle avec les coûts d’entretien les plus bas, comme une Toyota Camry, coûte plus cher à entretenir qu’une voiture moyenne.
Au cours des vingt dernières années, quelques séries et modèles ont été réalisés.
Mais les propriétaires de BMW s’accordent à dire qu’il en coûte moins cher d’entretenir les anciens modèles que les plus récents.
Cette différence est due au fait que, dans le passé, l’entreprise utilisait des pièces de meilleure qualité qu’aujourd’hui, afin d’économiser de l’argent.
Les modèles plus anciens n’ont pas autant d’électronique que les plus récents, ils n’ont donc pas besoin d’être réparés aussi souvent.
Les modèles de la Série 3 comme les E36 et E46, fabriqués jusqu’en 2006, vieillissent mais sont toujours en pleine forme.
Ces voitures seraient travaillées par des fans de BMW et des mécaniciens indépendants.
Le propriétaire peut économiser beaucoup d’argent et de temps sur sa voiture car les pièces sont bon marché.
La BMW E90, qui a été fabriquée jusqu’en 2011, est un autre excellent exemple d’un modèle plus ancien qui a bien résisté en termes de coût de fonctionnement.
Même s’il y a eu des problèmes dans le passé avec différents types de véhicules, aucun véhicule n’est parfait.
C’est toujours l’une des meilleures BMW de performance sur le marché qui nécessite peu d’entretien.
Comparons l’Audi A4, la Nissan 370Z et la Lexus IS 300 à la BMW Série 3, qui est actuellement le modèle BMW le plus populaire sur le marché.
Au cours des cinq prochaines années, les modèles 2019 de ces marques coûteront ce qui suit à réparer :
Regardez combien il vous en coûtera pour posséder une BMW au cours des cinq prochaines années.
En termes de coûts de réparation et d’entretien, l’Audi et Lexus, qui est la marque haut de gamme de Toyota, sont également à la hauteur.
D’un autre côté, même si la Nissan est une voiture de sport de luxe, elle coûte beaucoup moins cher à réparer et à entretenir.
Cela signifie que les coûts d’entretien des voitures de marque de luxe sont plus élevés partout.
La meilleure façon d’éviter de dépenser une petite fortune en réparations automobiles est d’obtenir une garantie prolongée.
La garantie prolongée sur une BMW peut durer jusqu’à 7 ans ou 100 000 miles.
La plupart des propriétaires de BMW prennent généralement bien soin de leur voiture, ce qui est une bonne chose.
Mais gardez à l’esprit qu’une fois la garantie d’usine terminée, BMW ne vous permettra pas d’ajouter une garantie prolongée.
Outre les garanties prolongées du concessionnaire, vous pouvez également obtenir des contrats de service de véhicule qui offrent une protection étendue aux fournisseurs tiers.
Certains des avantages de ces garanties tierces étaient les prestations d’interruption de voyage, l’assistance routière et les contrats de service couvrant jusqu’à 200 000 miles et plus.
Oui, les BMW sont souvent plus chères à réparer que les autres voitures, même après la fin de la garantie.
Une Mercedes-Benz coûtera environ 5 000 $ et une Toyota environ 12 000 $ pour rester opérationnelle pendant une décennie.
Les BMW ont besoin de la technologie automobile la plus avancée, ce qui signifie que le remplacement des pièces coûtera très cher.
Parce que BMW est une marque bien connue, les prix des pièces nécessaires sont souvent gonflés artificiellement.
Même si les pièces coûtent cher, elles en valent la peine car vous savez qu’elles seront bonnes et dureront longtemps.
Oui, car il s’agit d’une marque de luxe allemande axée sur la performance et fabriquée avec une technologie de pointe.
Ils devaient être pris en charge par des mécaniciens qualifiés et, la plupart du temps, du matériel d’un concessionnaire BMW.
Les réparations simples deviennent difficiles et coûteuses à cause de cela.
Les statistiques sont utilisées pour déterminer combien il en coûte pour assurer une BMW.
La voiture est une marque de luxe, donc les voleurs et les accidents sont plus susceptibles de se produire.
Les taux de prime d’assurance augmenteront s’il y a plus de réclamations concernant la marque.
À quelle fréquence les BMW tombent-elles en panne ?
La plupart des BMW, en particulier les plus anciennes, sont des voitures très fiables. Si le propriétaire prend bien soin de sa voiture et la conduit prudemment, elle ne devrait pas tomber en panne trop souvent.