Modèles concernés

Il s’agit d’une panne courante de Renault Scénic II équipé d’un frein de stationnement électrique par câble , dans l’un de ses moteurs ou gammes.

Symptômes

Les roues arrière ne sont pas bloquées lorsque le frein de stationnement est serré. Si une lecture de code de défaut est effectuée à l’aide de la machine de diagnostic, un ou plusieurs des codes suivants peuvent apparaître: C1162, 5162 ou DF043 (défauts du frein de stationnement).

Intervention et solution

1. 1. Vérifier l’état du fusible n ° 1 du porte-fusible habitacle (code interne 1531). S’il est grillé, remplacez-le par un de 25 A et vérifiez le bon fonctionnement du frein de stationnement. S’il est en bon état, passez à l’étape suivante.

Emplacement du porte-fusible habitacle et des connecteurs R2

1. 1. Vérifiez l’état du connecteur R2 noir , situé à côté du longeron de la porte conducteur , il ne doit présenter aucun dommage ni signe de rouille. Ensuite, vérifiez si la tension de la batterie est fournie après le contact via le fil rouge dudit connecteur. Vérifiez également une masse correcte à travers le fil noir. Si les valeurs ne sont pas spécifiées, réparez le câblage. Si c’est correct, passez à l’étape suivante.
   2. Vérifiez que le connecteur R2 gris situé sous le siège conducteur ne présente aucun dommage ni rouille, en réparant si nécessaire. Si c’est correct, passez au point suivant.

Emplacement du connecteur de l’unité de stationnement

1. 1. Vérifier les alimentations et les masses du connecteur de l’unité de stationnement (code 1217), situé sur l’ actionneur électrique du frein de stationnement . L’alimentation après contact du fusible 1 du fusible habitacle s’effectue via les bornes G4 et H4 . La masse est fournie par les bornes G2 et H2 . Si les valeurs ne sont pas parmi celles spécifiées, réparez le câblage et le connecteur. S’ils sont corrects, passez au point suivant.

Schéma de câblage du frein de stationnement

1. Retirez et ouvrez l’ensemble d’actionneur de frein de stationnement, en vérifiant la saleté ou la rouille. Si ces agents sont observés, nettoyez et réparez l’appareil. Sinon, et si le problème persiste, remplacez le relais de couleur bleue soudé au tableau électrique par un relais OMRON G8ND-2 (voir détail dans l’image ci-dessous) qui peut être fourni par votre revendeur de pièces détachées ou un magasin d’électronique . Ce relais sera la cause de la panne.

Témoignages forum trouvés sur internet

Message dans la boîte scénique2 … frein à main à vérifier

Renault Scenic 2005 confor dynami 1.5dci 100cv 148000 kms

débutFreins

Bonjour, ma voiture passe depuis il y a quelques jours qui ne démarre pas, je la mets au point mort et appuie sur le frein, plus d’étoile dit mettre au point mort … et aussi le message check handbrake

solete d’Espagne il y a 6 ans

SW

COMMENTAIRE

Comment démarrer votre Scenic sans batterie?

Qu’est-ce que le liquide de frein et que transporte votre Scenic?

Quelles vérifications de votre Scenic avant de voyager?

JU

Juan Carlos Torres d’Espagne il y a 5 ans

Bonjour Solete, cherche des informations sur internet J’ai trouvé ton commentaire, et je voudrais te demander si tu as pu le résoudre, j’ai un Scenic II 1.5dci de 2006 et c’est exactement ce qui m’est arrivé. Je reçois le message dans la boîte (vérifier l’anomalie du frein de stationnement) et la pression sur l’embrayage est supprimée, également lorsque vous essayez de démarrer uniquement en appuyant sur le frein, cela me dit de mettre au point mort sans avoir de vitesse réglée, et les feux de marche arrière échouent .
Si vous avez une solution ou pouvez m’aider avec des informations, je vous serais très reconnaissant.
Salutations.

FU

Future of Spain il y a 2 ans

Bonjour, j’ai une scène du dci 2003, un voyant de service et le triangle de frein s’allument, et sur l’écran, vérifiez le frein à main. Comment puis-je supprimer cet avis! Puisque les freins vont bien pour moi.

une

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JO

Jose d’Espagne il y a un an

Bonjour, j’aimerais savoir quel a été l’échec de votre voiture, la même chose m’arrive.

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JO

Jose d’Espagne il y a 9 mois

Bonjour, j’aimerais savoir si vous avez résolu l’échec, ma voiture est la même …

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UNE

Angel d’Espagne il y a un mois

Sous le siège du conducteur, il y a une connexion avec de nombreux câbles qui peuvent être endommagés, oxydés, sulfatés par l’humidité ou directement par l’infiltration d’eau, si cela échoue, cela entraîne de multiples pannes, vitres arrière, feux de recul, frein de stationnement et plus chose que je regarderais ça

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NOUS

wensalems d’Espagne il y a 5 ans

Salut. J’ai un Scenic 1.9 cdi 120cv de 2004. La même chose m’est arrivée et, elle a disparu après avoir changé le capteur qui a (selon le mécanicien, attention, je suis une négation) au niveau des pédales et un autre qui doit l’être à travers la zone inférieure du moteur. Il a disparu. . . Jusqu’à ce que je le retire de l’atelier. Il l’a repoussé et il s’est avéré qu’il y avait du câblage qui avait « fondu », provoquant la survenue du défaut. Il m’a fallu environ 6 mois pour qu’il réapparaisse. Je dois dire que le moteur fuit de l’huile et éclabousse, donc je vois une logique à celle de la fusion du câblage. (J’insiste encore une fois sur le fait que je suis un déni mécanique et je ne sais pas si cela peut arriver ou ils me le donnent)

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JU

Juan Carlos Torres d’Espagne il y a 5 ans

Je l’ai déjà résolu, dans mon cas, le problème était le contacteur de marche arrière, il m’a donné des pannes (vérifier le frein de stationnement) il n’a pas commencé par appuyer uniquement sur le frein car le message (mettre au neutre) est sorti quand il n’y avait pas de vitesse mis, et aussi évidemment les feux de recul ne fonctionnaient pas.
Changement de l’interrupteur de marche arrière et du lilisto, coût approximatif 15 €

une

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JU

Juan Carlos Torres d’Espagne il y a 5 ans

Je l’ai déjà résolu, dans mon cas, le problème était le contacteur de marche arrière, il m’a donné des pannes (vérifier le frein de stationnement) il n’a pas commencé par appuyer uniquement sur le frein car le message (mettre au neutre) est sorti quand il n’y avait pas de vitesse mis, et aussi évidemment les feux de recul ne fonctionnaient pas.
Changement de l’interrupteur de marche arrière et du lilisto, coût approximatif 15 €

deux

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Pennsylvanie

Pablo d’Espagne il y a 2 ans

Je ne sais pas que le frein de stationnement se déverrouille je le mets en premier et et il ne me laisse pas sortir k peut être savoir si tu peux m’allumer

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JO

Jose d’Espagne il y a un an

Ma voiture Renault Scenic 2 montre que les plaquettes de frein à main sont entières, quelqu’un pourrait-il me donner des informations sur les pannes merci

JO

jose d’Espagne il y a 9 mois

Bonjour, j’aimerais savoir si vous avez résolu le problème et si oui, quelle était la faute, la mienne présente également cette faute et est de la même année que vous, merci

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HA

Javi d’Espagne il y a 4 mois

Il y a environ un mois, j’ai changé la marche arrière parce que les lumières ne fonctionnaient pas. Les feux et l’essuie-glace arrière fonctionnaient déjà très bien. Lors du changement, le message heureux « vérifier le frein de stationnement » est apparu. Il est clair que l’ordinateur de la voiture dispose d’un logiciel qui relie ces éléments, inverseur et frein de stationnement. Par curiosité de signaler que si l’embrayage est enfoncé, l’avertissement disparaît. De plus, le moteur ne démarre pas avec « pédale de frein + bouton de démarrage ». Il ne démarre qu’avec « pédale d’embrayage + bouton de démarrage ». Donc, compte tenu des circonstances, soit la pièce que j’ai assemblée est défectueuse (cet élément fonctionne en deux étapes), soit elle doit être assemblée sans la serrer complètement, c’est-à-dire que la base du fil n’atteint pas le châssis de la boîte de vitesses. En fin,si quelqu’un apporte un peu de lumière sur ce sujet …

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