Avant de Résoudre les problèmes de feux de freinage sur une Chevy Silverado Il faut savoir que la cause est très probablement un court-circuit ou des feux stop défectueux sur votre Chevrolet Silverado, même s'il s'agit peut-être d'un problème simple.

La plupart de ces défaillances peuvent être imputées à peu ou pas d'entretien par l'utilisateur du système de freinage. De plus, il est possible que le défaut soit dû à un court-circuit caché ou ouvert quelque part au milieu du circuit.

Résoudre les problèmes de feux de freinage sur une Chevy Silverado

Ne vous précipitez pas, avant de couper des câbles, vous devez garder à l'esprit que la plupart des anciens modèles de camions (si c'est votre cas) ont le même filament de l'ampoule qui est utilisé à la fois pour la fonction de freinage et la fonction de clignotant.

Pour que cela fonctionne, le fil de frein va au clignotant, donc lorsque vous allumez le clignotant, il éteint le signal de feu stop de ce côté afin que les deux signaux ne se heurtent pas. Alors ne vous contentez pas de vérifier le feu stop. Vous devriez également vérifier les clignotants.

Avant de commencer à tirer des fils, commencez à éliminer les problèmes aux endroits les plus évidents pour que vos lumières fonctionnent à nouveau.

1- Vérifiez une seule lumière qui ne fonctionne pas

Vous pouvez commencer à résoudre ce problème sur l'ensemble de feu stop défectueux, si seulement ce feu semble être mauvais. Retirez le capuchon et vérifiez que l'ampoule n'a pas de filament ouvert ou endommagé.

Examinez attentivement la fiche et les connexions pour la corrosion, les fils desserrés ou cassés. Testez la connexion fil noir / terre en utilisant un fil de saut pour connecter la terre dans la prise de lumière à une bonne masse de châssis sur le véhicule et demandez à un assistant de faire fonctionner les feux de freinage.

Après avoir confirmé que l'ampoule, la douille et les connexions sont en bon état et qu'il n'y a pas de courant électrique atteignant l'ampoule, commencez à tracer et à tester les fils électriques jusqu'à la source à l'aide d'une lampe témoin. court circuit ou ouverture.

2- Vérifier le circuit des feux stop

Commencez par la boîte à fusibles sous le capot et assurez-vous que le fusible des feux de freinage n'est pas grillé, que les bornes sont exemptes de corrosion et que les connexions sont bien serrées. Ensuite, vérifiez le contacteur de feu stop sur le bras de commande au pied.

Sondez à nouveau les bornes de l'interrupteur avec une lampe témoin. Une seule des bornes de l'interrupteur doit allumer la lampe témoin. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, les deux bornes de l'interrupteur doivent allumer le témoin de test. Si un seul des fils allume le voyant de test, débranchez l'interrupteur et sautez les deux connexions du connecteur.

Si les feux stop s'allument, changez l'interrupteur… Lorsqu'il n'y a pas de courant à l'interrupteur, suivez le fil orange jusqu'au bloc de fusibles au bas de la hotte et recherchez un éventuel ouvert ou court-circuit.

Si le courant électrique atteint l'interrupteur mais que les lumières ne fonctionnent pas, même si l'interrupteur est en bon état, suivez le flux de courant avec votre lampe témoin jusqu'aux feux de freinage et recherchez une éventuelle ouverture

Un fil bleu relie l'interrupteur des feux stop au bloc de jonction des feux arrière. Un fil marron et un fil bleu clair relient également le bloc de jonction arrière au feu stop arrière gauche; un fil marron à blanc et un fil bleu clair relient le bloc de jonction arrière au feu stop arrière droit. Les fils noirs des ampoules fournissent les connexions à la terre.

Conseils

Voici quelques conseils utiles pour résoudre les problèmes de feux de freinage sur une Chevy Silverado, voyez ce qu'ils sont:

• Si après avoir fait ce travail les feux stop n'ont pas fonctionné mais que les clignotants l'ont fait, cela signifie que le câblage des ampoules est correct et que le câblage qui fonctionne dans le cadre est en parfait état, en plus de les contacter des ampoules fonctionnent bien.

• Vous devez probablement vérifier le contacteur de feu stop, le fusible, et pour un camion, tout câblage fait pour l'attelage de remorque afin que vous puissiez vous assurer que tout va bien.

• La raison la plus courante pour laquelle les feux arrière de tout type échouent est câbles pourris… ils traversent le cache-fils de l'avant vers l'arrière le long de l'intérieur du cadre jusqu'au feu arrière gauche. Puisque de cette façon, ils sont exposés aux éléments.

• Vous devriez vérifier le long de l'itinéraire pour voir s'il y a des câbles pourris, cassés ou dégradés. La plupart des points de conflit se trouveraient aux points d'ancrage, aux jonctions, etc. Si vous trouvez un câble défectueux, insérez-en un nouveau du compartiment moteur vers l'arrière et épissez-le. C'est une solution bon marché et prend beaucoup moins de temps.

• Aussi pourrait être un relais, la boîte est dans le compartiment moteur et le relais sera marqué, mais il est peu probable que ce soit le problème.