tous aujourd’hui on va apprendre et on
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va voir comment on démonte les optiques
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la 207
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vous voyez sont bien nos packs la forme
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on y dépose pour les ponts c’est qu’on
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les vernis donc aujourd’hui on va voir
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ça donc le premier truc ça va être de
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déposer le le pare-choc à montre donc le
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démontage du bouclier ça commence par
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déposer les vices qui est ici donc 1 à 4
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une deux trois et quatre
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ici c’est ça manque parce qu’il ya dû y
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avoir un pet
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mais c’est celle là et puis que déposer
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alors ici vous déposez le passage de
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passages de roues le pare boue or comme
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c’est super pratique
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moi je vous conseille de déposer la roue
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mettez la bagnole sur chandelle ou
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déposer le bar bout et après vous
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attaquez dépose le bouclier par le
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dessous là dessus il ya des vices
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regardera ensemble après comment ça se
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passe ok donc là maintenant pour
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faciliter le boulot je vais déposer les
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roues et on se retrouve tout de suite
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après donc là on a déposé les roues
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voiture sur chandelle
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les chandelles vous mettez du berceau en
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dessous ça c’est hyperimportant sécurité
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ok maintenant on va s’attaquer au
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démontage des du passage de roue le pare
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boue donc là c’est orks de 20 ans je
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vérifie toro va mal et on dépose une
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petite vis dans le passage de roue ici
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ok alors là il y en a une elle reste cdc
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des clips si comme celui là par exemple
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ford est posée tout le film par bout
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parce qu’il ya la fixation du bouclier
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qui se fait par davis enfin des escros
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sur le bouclier
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c’est un quart de tour un les petits
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mais les petits clips cela alors ce qui
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est cool c’est pas de lui là c’est de
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l’eau on à laver la voiture pour ça
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[Applaudissements]
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voilà
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en attaque le côté gauche même outil
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tant que cela pour retirer les clés à
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l’intérieur
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j’enlève les quatre vis du dessus qu’ils
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sont en tort alors ne regardez pas le
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magnifique moteur est vous qui est
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recouvert d’une fine pellicule
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protectrice antirouille à base d’huile
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dont celle ci je vais les poser
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délicatement près des essuie glaces afin
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de ne pas les perdre
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ici j’ai vu que ça a été collé un oui
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donc comme ça a été collée gentiment je
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vais le décoller gentiment une petite
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goutte de cole qui a été posée là bien
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on a dévissé de 4 bis on tire légèrement
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or un peu de souplesse donc là il ya
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deux vices qui maintient le bouclier
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avec lequel on va déposer sa tout de
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suite et cliquer en aveugle comme
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souvent bien économique
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bon on a enlevé les deux petites vis de
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10 à la rontière gentiment et en
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désaccoupler vont plier de vraiment on
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laisse comme ça on touche à rien et on
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attaque l’autre côté
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ces sentiments nos vis de fixation et on
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a décollé l’autre côté normalement j’ai
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bien dit aux normes
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ok la gare des choses qui tiennent ya
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donc là j’ai déjà retiré les
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antibrouillards et ici je fais aussi bas
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c’est bien la même chose
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c’est un anti brouillard ok voilà le
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boulot ok donc là on est arrivé au point
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on va devoir démonter l’optique alors il
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faut d’avoir débranché la partie
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électrique
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je mets un tournevis plat derrière la
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laprise jeux tiers tout doucement
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et voilà tranquillement en force pas
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c’est du plastique ça passe dans tous
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les coups ensuite en dépose l’optique
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une vis 12 10 encore ici encore une
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douille de l’iss derrière la bêtise du
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capot et une troisième qui se cacher
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voilà
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et normalement j’ai bien joué
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normalement
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notre optique 27 décembre seuls
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encore un petit clip ne suis pas trop à
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quoi ça sert bref je biotique de 207 est
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déposée maintenant on va pouvoir le
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maltraiter c’est à dire le poncer et de
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vernir on dépose montrent pour l’instant
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voilà maintenant on l’a terminé le
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démontage du bouclier des optiques
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là je vais vous proposer dans une autre
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vidéo la rénovation des optiques avec
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comptage vernissage peu en l’air
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maintenant on va attaquer le remontage
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des optiques du bouclier et de toutes
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les protections
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[Musique]
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[Musique]
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ah ah
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[Musique]
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[Musique]
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ben voilà on a filmé le remontage le
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voulez bien femme qui est voir l’état
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des eaux petit fils ont été vernis kse
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sont nickels donc merci puis à bientôt
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