Le capteur de pression de rampe d’injection est chargé de surveiller la pression de l’essence dans la cannelure d’injection et ne permet d’utiliser que la quantité nécessaire à une combustion optimale. De plus, cela évite d’autres émissions de gaz toxiques dans l’environnement. Aujourd’hui, nous allons voir quels sont les principaux Défaillances du capteur FRP et comment les réparer.

Défauts courants du capteur FRP

Si cet appareil fonctionne mal ou tombe en panne complètement, un ou plusieurs symptômes apparaîtront sur le moteur. Lorsque la pièce est défectueuse, le problème entraînera une modification de la pression dans la rampe d’alimentation de la voiture.. Vérifiez les possibles Défaillances du capteur FRP et ses causes :

Capteur FRP endommagé

Lorsque ce capteur est endommagé la pression de carburant peut baisser ou augmenter provoquant soudainement un mouvement instable du véhicule.

Capteur FRP sucio

Filtres à carburant obstrués ou sale, sont quelques-unes des raisons pour lesquelles un capteur envoie de faux signaux et ne peut pas contrôler correctement la pression du carburant.

Mauvaises lectures du capteur FRP

Un capteur sale peut provoquer un faux signal qui peut entraîner des problèmes tels que le moteur ne démarre pas ou le fait par intermittence.

Codes d’erreur du capteur FRP

Les Défaillances du capteur FRP Ils ont une série de codes connectés les uns aux autres, qui ont presque la même signification selon le protocole ODB2. Connaître la nomenclature et ce qu’elle indique :

  • P0190P0191: Basse tension ou tension, cela peut être causé par un bas niveau de carburant, une pompe défectueuse, un câblage incorrect ou un capteur endommagé.
  • P0192: Indique un court-circuit.
  • P0193: Il est lié à une pression insuffisante dans la conduite de carburant, causée par un filtre bouché, un niveau de carburant bas ou un câblage endommagé.
  • P0194: Le signal est instable ou ne correspond pas, ce qui peut être causé par des câbles cassés, vieux ou défectueux. En outre, ils peuvent provenir d’une fuite de vide dans le système.

Comment dépanner correctement les défauts du capteur FRP

Vous pouvez réparer vous-même les défauts, mais il est d’abord recommandé de détecter la cause de ces dommages à l’appareil. Vous pouvez vous demander Comment tester le capteur FRP ? L’idée est commencez par regarder l’état des câbles et des connecteurs, s’il vous est difficile de voir où ils se trouvent, vous devrez peut-être utiliser le Capteur FRP avec son schéma électrique. Étant donné que cette pièce est mise à la terre, vérifiez que le câblage et les pièces du moteur ne frictionnent pas.

Après avoir évalué que les composants fonctionnent bien et que l’inspection effectuée confirme qu’il n’y a aucun dommage aux câbles et que le filtre n’est pas bouché, vous devez changer l’appareil pour réparer le Défaillances du capteur FRP.

Fonction de capteur FRP

Ensuite, Quelle est la fonction du capteur FRP ? Tu devrais savoir ça, comme les autres capteurs de pression, son travail consiste à détecter comment le carburant atteint la rampe d’injection. Les lectures sont utilisées par l’ECU ou le module de commande électronique pour contrôler, corriger et maximiser le mélange air-carburant, à un point qui convient au bon fonctionnement du véhicule.

La pièce a un triple câble qui se connecte à l’ordinateur de la voiture. L’un d’eux est en 5 volts et correspond à l’alimentation électrique. Le reste est le fil de terre et celui qui envoie le signal à l’ECU.

Maintenant le Défaillances du capteur FRP Ils sont causés lorsque l’ECU ne reçoit pas le signal approprié quant à la pression de carburant dans la rampe d’injection. Le niveau de tolérance est que cet appareil est très bas, il n’admet donc que peu ou presque aucun type de réparation.