Ce dispositif est une pièce électrique automobile dont la fonction est de travailler conjointement avec la vanne EGR, dans la recirculation et l’évacuation des gaz d’échappement. Cette technique est née pour contrôler les gaz nocifs produits par la combustion des voitures. À présent, Que sont les défauts du capteur EVP et où se trouve-t-il ? Découvrez ci-dessous.
Ce composant se retrouve dans tous les véhicules, même ceux qui utilisent du carburant diesel. Il fonctionne comme un dispositif anti-pollution et s’il est endommagé, cela cause des problèmes, car il est sujet à l’usure interne et aux pannes électroniques. Certains facteurs pouvant causer Défauts du capteur EVP fils:
Si le capteur EVP échoue au test d’émissions, cela indique que la pièce ne fonctionne pas et qu’elle pourrait être endommagée. Cette fait que la voiture augmente l’émission de monoxyde de carbone ou de particules polluantes dans l’environnement.
Dans ces cas, il sera difficile de démarrer le moteur lorsque ses performances sont médiocres. Quand ils arrivent Défauts du capteur EVP, Un signal d’erreur est envoyé à l’ECM pour régler la vanne EGR.
Lorsque des erreurs se produisent dans cet appareil, des problèmes tels que, le moteur fonctionne mal, de la fumée noire est émise et le véhicule essaie de s’arrêter. De plus, des secousses se produisent et le convertisseur catalytique surchauffe.
Quand il y a Défauts du capteur EVP ou sur une soupape, l’indicateur de contrôle du moteur s’allume sur le tableau de bord. Lors de la numérisation, les codes d’erreur sont généralement les suivants
Ce type de composant n’est pas mécanique, mais électrique, donc la plupart du temps il est présenté Défauts du capteur EVP, le mieux sera de le remplacer. Cependant, l’entretien est recommandé tous les 40 000 ou 50 000 kilomètres. L’examen comprend, vérifiez que le tuyau n’est pas desserré, bloqué ou cassé ou vérifiez si une borne est corrodée ou déconnectée.
Tous les capteurs EVP n’ont pas la même forme, mais le plus courant est qu’ils ressemblent à une sorte de coude métallique, avec un petit tube aux extrémités et une rondelle qui sert à installer la pièce en position.
Son fonctionnement est similaire à celui du capteur TPS et permet de connaître la position de la vanne EGR plus connue sous le nom de recirculation des gaz d’échappement. Ce type de vanne fonctionne grâce à des capteurs et contrôle les paramètres de température et de vitesse, entre autres. Ensuite, Le capteur EVP vérifie que la vanne EGR répond au niveau de position indiqué par l’ECU et que ses performances sont correctes.
Position du capteur peut varier selon le modèle des véhicules, il convient donc de consulter le manuel du propriétaire pour savoir où se trouve le capteur EVP. Cependant, d’une manière générale, il est situé au même endroit que la vanne de recirculation des gaz d’échappement. Celui-ci est situé entre le collecteur d’admission et le tuyau d’échappement de la voiture.
En conclusion, le capteur EVP est conçu pour un fonctionnement optimal de la vanne EGR liés aux gaz d’échappement. Il s’agit d’un composant électrique délicat qui peut être endommagé même lorsqu’il est nettoyé. Certains défauts seront révélés par une puissance moteur insuffisante et des à-coups. Par conséquent, comme il est rarement réparable, il doit être remplacé.