La BMW M3 GTS est et a toujours été un oiseau rare. L'édition limitée M3 a été conçue dès le départ pour offrir la meilleure expérience de conduite à la plupart des amateurs inconditionnels. Le genre de personnes qui mangent et respirent essentiellement de l'essence. Et quel meilleur exemple connaissez-vous, à part le Stig de Top Gear? La vidéo ci-dessous semble être un match fait au paradis au début, mais le fait est que vous risquez de ne pas répondre à vos attentes. Le Stig est largement connu pour être un coureur très compétent. Ses compétences au volant sont universellement reconnues et sont devenues une légende au fil des ans. La BMW M3 GTS est également largement connue pour ses capacités en piste, étant l’une des voitures les plus tranchantes jamais sorties du QG de la division M.
Par conséquent, cela semblerait être un match fait au paradis et, dans une certaine mesure, c'est le cas. Le problème est que la piste que les gens de Top Gear ont choisie pour cette confrontation était complètement fausse. Tout ce que nous voyons dans cette vidéo, c'est beaucoup de fumée et quelques dérives. La dérive est amusante, ne vous méprenez pas, mais je pense que j'aurais préféré voir la Stig tirer toutes les performances de cette voiture spéciale M spéciale de jour de piste qui est rare, pour le moins.
La M3 GTS a été développée pour avoir plus de puissance et moins de poids que le modèle régulier dès le départ. Il a une version caressée du moteur S65 4 litres V8 pour un total de 4,4 litres. La puissance de sortie est également passée à 450 PS mais, malheureusement, vous ne pouvez l'obtenir qu'avec la boîte de vitesses DCT à 7 vitesses. Bien sûr, l'échangeur de rouages a été amélioré, mais il manque toujours l'implication qu'une boîte de vitesses manuelle peut offrir. Seulement 150 d'entre eux ont été fabriqués, nous devrions tous nous considérer chanceux d'assister à l'un d'entre eux en action. Les 150 unités de la M3 GTS orientée course sont allées à des propriétaires privés, des sociétés de course et des tuners, et ont couru avec succès dans certaines séries de courses européennes.
Tout comme la nouvelle BMW M4 GTS, la M3 GTS a ouvert la voie à BMW M pour une longue série de modèles spéciaux basés sur l'athlète de classe moyenne E92 M3. Le GTS spécial a été lancé en 2009 et mis en vente l'année suivante. Malgré quelques différences techniques, la M3 GTS et la M4 GTS ont en commun une approche radicale de ce que devrait être une voiture de course légale sur route et elles offrent toutes deux des performances de piste impressionnantes.
