Une très rare Mercedes 560 Koenig Specials a été vendue sur une plateforme d’enchères.
Koenig Specials GmbH (Koenig en abrégé) est un tuner allemand situé à Munich qui est devenu célèbre en modifiant des modèles Ferrari dans les années 80 et 90. Certaines de leurs réalisations célèbres sont une Ferrari Testarossa bi-turbo avec d’importantes modifications mody qui la faisaient ressembler à une Ferrari F40 et s’appelait Ferrari Testarossa Koenig Competition. Il développait 1000 HP, une puissance énorme pour l’époque.
Koenig a également réglé des modèles Mercedes, BMW, Jaguar et Lamborghini et a été l’un des premiers tuners spécialisés dans la modification de modèles exotiques coûteux.
L’entreprise existe toujours aujourd’hui et il est intéressant de noter que leur site Web a une résolution très pixélisée qui nous rappelle les premières années d’Internet. Et la liste des modèles Mercedes comprend des modèles très populaires tels que le SL R129 ou le W126 SEC (coupé Classe S de l’époque).
La Mercedes Classe S Coupé n’est plus produite car la nouvelle génération de Classe S n’a plus de version coupé. Mercedes a décidé d’investir les fonds dans l’électrification et dans les nouvelles plateformes électriques dédiées.
L’exemplaire proposé aux enchères sur le Site Web Automobile est un modèle Koenig original et pas seulement un kit carrosserie large. Cette Mercedes 560 Koenig Specials dérivée d’une Mercedes 560 SEC fait partie des quelque 100 exemplaires construits directement par Koenig et affiche un peu plus de 20 000 km à son bord. La voiture date de 1989 et n’a eu que deux propriétaires, tous deux collectionneurs.
Le deuxième propriétaire, qui vient de République tchèque et qui l’a maintenant mise en vente, l’a achetée à un collectionneur classique de Dubaï. Il a eu beaucoup de mal à transporter la voiture de Dubaï vers la République Tchèque à cause de la largeur et de la suspension très basse, la société de transport ne savait pas comment l’ancrer pour la transporter par container par voie maritime.
Par conséquent, la voiture était transportée par avion-cargo, ce qui coûtait très cher.
Sous le capot fonctionne le moteur V8 de 5,5 litres de la Mercedes 560 SEC développant 279 ch et 430 Nm, accouplé à une boîte de vitesses automatique à 4 rapports. La vitesse maximale est de 240 km/h et l’accélération de 0 à 100 km/h prend 7,2 s (0-60 mph 6,8 s). Le modèle est peint en bleu nuit et possède un intérieur en cuir bleu avec des inserts en bois naturel. La voiture a un kit carrosserie large et des pneus 275/35 R18 95Y montés sur des jantes 9,5J x 18 à l’avant et des pneus 335/30 ZR18 102 Y montés sur des jantes 13,5J x 18 à l’arrière.
Initialement, la voiture a été mise aux enchères et le concessionnaire de Brno qui l’a mise en vente a demandé un prix minimum de 135 000 euros. Le 8 juin, la voiture est vendue, le concessionnaire acceptant le prix proposé par un acheteur privé.
C’est un prix justifié pour un coupé Mercedes de luxe modifié par Koenig qui est dans un état presque neuf et qui a si peu de kilomètres à bord.