L’histoire à succès du BMW X7 se poursuivra avec une deuxième génération du populaire grand SUV de luxe. Selon les initiés, le BMW X7 G67 arrivera à l’été 2027. Le nouveau X7 sera basé sur la plateforme CLAR, et non sur le prochain.

Bien sûr, nous nous attendons à ce que les populaires moteurs six cylindres de 3,0 litres et V8 de 4,4 litres fassent partie de la nouvelle gamme, mais pas d’hybrides rechargeables. Le X7 M60 haut de gamme utilisera le moteur S68 V8 TwinTurbo de 4,4 litres, tandis que le X7 xDrive40 profitera du moteur six cylindres B58 de 3,0 litres. Le moteur V8 ne sera pas proposé en Europe, mais il constituera un élément essentiel de la gamme de modèles américains.

L’iX7 utilisera la dernière technologie de batterie Gen6, qui devrait offrir une autonomie de plus de 400 miles. La BMW iX7 sera également équipée du dernier système d’infodivertissement BMW iDrive, qui continuera d’offrir de grands écrans et moins de boutons physiques. Les derniers systèmes d’aide à la conduite – niveau 3 – feront également partie du package.

Conception

Il n’y a pas encore de mot sur le design du BMW X7 2027, mais nous nous attendons certainement à ce que BMW reste fidèle à sa forme X7 : un SUV grand et carré pouvant accueillir sept personnes et beaucoup d’espace de chargement. Bien qu’il ne soit peut-être pas aussi futuriste que les prochains modèles basés sur la Neue Klasse, le G67 BMW X7 partagera certains traits de conception communs. Il reste à voir si BMW s’éloignera du design controversé des phares divisés.

Le BMW X7 de deuxième génération continuera de rivaliser avec d’autres SUV de luxe comme le Mercedes-Benz GLS, l’Audi Q7 et le Lincoln Navigator. Bien entendu, du côté des véhicules électriques, la BMW iX7 rivalisera également avec les Rivian R1S et Mercedes EQS.

Voici quelques-unes des principales caractéristiques du BMW X7 de deuxième génération :

  • Plateforme CLAR
  • Mélange de groupes motopropulseurs à combustion et électriques
  • Moteur S68 V8 TwinTurbo de 4,4 litres pour le X7 M60
  • Moteur six cylindres B58 de 3,0 litres pour le X7 xDrive40
  • Dernière technologie de batterie Gen6 pour l’iX7
  • Grand écran tactile et probablement iDrive X (iDrive 10)