Qu’est-ce qu’un solénoïde de démarreur?

Avant de savoir comment tester un solénoïde de démarreur, nous allons vous présenter la définition du solénoïde de démarreur.

Selon Wiki, un Le solénoïde de démarreur est un électroaimant qui est actionné pour engager le démarreur d’un moteur à combustion interne. Il est normalement attaché directement au démarreur qu’il contrôle. Sa fonction principale est la bobine d’actionnement d’un contacteur (un relais conçu pour les grands courants électriques) qui relie la batterie au démarreur proprement dit.

Toutes les voitures modernes utilisent également le solénoïde du démarreur pour mettre le pignon du démarreur en prise avec la couronne dentée du moteur. Le solénoïde de démarreur est parfois appelé le relais de démarrage, mais de nombreuses voitures réservent ce nom pour un relais séparé qui alimente le solénoïde du démarreur. Dans ces cas, le contacteur d’allumage met sous tension le relais du démarreur, qui met sous tension le solénoïde du démarreur, ce qui alimente le moteur du démarreur.

Ainsi, lorsque vous allumez la voiture, le solénoïde fournit l’énergie de la batterie au démarreur. C’est ainsi que votre voiture commence à fonctionner. Ainsi, le solénoïde du démarreur est parfois mauvais, ce qui entraîne les mauvaises performances de votre voiture. C’est pourquoi le un solénoïde de démarrage est nécessaire. Apprenons à tester un solénoïde de démarreur ou en d’autres termes comment vérifier le solénoïde du démarreur.

Comment tester un solénoïde de démarrage?

Il existe plusieurs façons de tester un solénoïde de démarrage. Nous vous présentons maintenant 2 moyens efficaces de le faire.

Méthode 1: les tests préliminaires

Avant de faire cela, vous devez garder votre voiture au point mort pour vous assurer que votre frein de stationnement est activé. Pour des raisons de sécurité, vous devez le faire. Si votre voiture n’est pas en mode neutre, les circuits de démarrage ne sont pas engagés.

La deuxième chose à faire est de vérifier à nouveau les autres problèmes liés à la batterie, car une batterie défectueuse peut également entraîner la mort de la voiture. Si vous ne le vérifiez pas avant de tester le solénoïde du démarreur, cela peut perdre du temps si la batterie est défectueuse. Vous devez également vous assurer que le contacteur d’allumage fonctionne correctement.

Étape 1: vérification du câblage qui est connecté au solénoïde.

Parfois, il est possible qu’un mauvais solénoïde de démarreur ait un mauvais câblage. Par conséquent, le solénoïde perdra le fil ou la borne corrodée. Vous devez vous assurer que toutes les connexions sont sécurisées et que les bornes sont nettoyées.

Étape 2: Décrochez le fil et tournez la clé de contact.

À cette étape, il y a une astuce pour que vous puissiez diagnostiquer votre solénoïde de démarreur. En vérifiant le fil, s’il clique, procédez à des tests supplémentaires. Mais si ce n’est pas le cas, vous feriez mieux de remplacer le nouveau car le solénoïde est défectueux.

Il s’agit de la première méthode pour tester un solénoïde de démarreur.

Méthode 2: Test de résistance actuelle

Dans cette méthode, vous utiliserez le voltmètre alors préparez-en un à l’avance.

Étape 1: connexion du voltmètre à la batterie

Puisque vous devez vérifier la tension qui passe actuellement dans le circuit, vous devez connecter le voltmètre à la borne positive de la batterie. Faites attention à cette étape pour éviter de connecter le voltmètre à la borne négative de la batterie. La borne positive aura le symbole (+) ou la lettre «POS».

Étape 2: Connectez le fil négatif à la borne de terre.

La prochaine étape sur la façon de tester un solénoïde de démarreur consiste à déterminer la tension que le solénoïde de démarreur tire de la batterie lorsqu’il tente de démarrer. Ensuite, placez le fil noir (fil négatif) du voltmètre à la borne négative de la batterie pour terminer le circuit.

À la fin des 2 premières étapes, le voltmètre s’allumera.

Étape 3: lecture du paramètre sur le voltmètre.

Si votre voiture est normale, la batterie de votre voiture produira environ 12 volts lorsque rien n’en retire. Mais dans le cas où le voltmètre est inférieur à 12 volts, le véhicule peut ne pas démarrer en raison d’une charge insuffisante de la batterie.

Lors de la lecture du volt sur le voltmètre, essayez de maintenir le voltmètre et ne laissez pas le voltmètre bouger. Parce que le nombre peut sauter lorsque vous déplacez un peu les fils et que le compteur essaie de lire la tension. Alors laissez-le régler pour lire correctement la tension.

Étape 4: Mettre le contact

À cette étape, vous avez besoin d’un ami qui peut vous aider à mettre le contact. Tout en tenant les fils sur les bornes positive et négative de la batterie, demandez à votre ami de mettre le contact pour que la voiture puisse démarrer. Lorsque votre voiture commence à tourner au ralenti, la tension sur le voltmètre de la batterie doit chuter d’environ un demi-volt pendant que le démarreur tente de démarrer le véhicule.

Donc, si la tension ne change pas, il y a un problème de connexion entre la batterie et le démarreur.

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Étape 5: Placez le voltmètre sur les fils du solénoïde du démarreur

Lors de cette étape de test d’un solénoïde de démarrage, vous devez déplacer le fil positif du voltmètre à la borne inférieure du solénoïde. Et le fil négatif sur la borne la plus haute provenant de la batterie. Ensuite, demandez à votre ami de remettre le contact.

Étape 6: Répétition de l’étape 3 – Lecture de la tension sur le voltmètre.

Regardez le voltmètre et voyez la chute de tension sur le solénoïde. Il doit correspondre à la goutte que vous avez vue sur la batterie. La chute de tension ne doit pas dépasser un demi-volt. Ensuite, votre voiture a un bon solénoïde de démarrage.

Mais si vous ne pouvez lire aucune tension du tout, votre solénoïde doit être remplacé correctement. Il y a un cas où la tension chute trop. Si ce phénomène se produit, il y a un défaut possible dans la connexion tel qu’une ligne sertie de la batterie au solénoïde.

Quelles sont les causes d’un solénoïde de démarreur défectueux?

Il y a quelques raisons possibles derrière un solénoïde de démarreur défectueux, ce sont:

Câblage usé

Un câblage médiocre et pressé entraîne une alimentation électrique inadéquate du solénoïde du démarreur ou un problème de court-circuit plus dangereux. Ils peuvent provoquer un dysfonctionnement du solénoïde du démarreur et causer des problèmes au système de démarrage. Les cas de câblage défectueux incluent les bornes qui sont laissées desserrées ou connectées dans le mauvais sens.

Humidité excessive

C’est une raison «courante à voir» pour laquelle vous devez apprendre à tester un solénoïde de démarreur. Si de l’humidité pénètre à l’intérieur du solénoïde du démarreur, cela entraîne la corrosion des contacts électriques. Le résultat est une conductivité réduite des surfaces de contact. L’efficacité du solénoïde du démarreur est considérablement réduite et vous rencontrez des pannes occasionnelles du démarreur. Vous pouvez entendre un son étrange comme le déclic du démarreur et vous arrêter presque immédiatement lorsque vous avez un solénoïde de démarrage défectueux.

Trop de serrage du boulon

Lorsque vous utilisez l’outil de serrage, il vous est possible de trop serrer le boulon. Cela provoquera la rupture ou le pliage de certaines pièces à l’intérieur et à l’extérieur du solénoïde du démarreur. Le résultat est un court-circuit ou une défaillance mécanique des pièces concernées.

Chauffage excessif

La dernière raison qui devrait être considérée comme une raison derrière un solénoïde de démarrage défectueux est un échauffement excessif. Cela se produit lorsque des courants extrêmement élevés circulent vers ou à travers le solénoïde, et pendant trop longtemps. Ensuite, la soudure dans les contacts fond et ils se soudent ensemble. Le solénoïde du démarreur sera endommagé et entraînera le remplacement du nouveau.

Ce sont les quatre communes pour voir les raisons pour lesquelles le solénoïde du démarreur est défectueux. Et que se passe-t-il quand un solénoïde tourne mal est prévisible. Votre voiture s’arrêtera de fonctionner et cela affectera également d’autres parties de la voiture.

Résumer

Nous venons de vous présenter la méthode pour tester un solénoïde de démarreur et les symptômes du mauvais solénoïde de démarreur. N’oubliez pas de lire d’autres conseils d’entretien pour avoir une meilleure connaissance de votre voiture et comment la réparer en cas de besoin.