L’huile est importante pour le bon fonctionnement de votre voiture en général et de votre moteur en particulier, mais il y a des endroits où elle ne devrait pas atteindre. Si tu trouves huile sur les filetages des bougies d’allumage, il y a certainement un problème quelque part et cela affecte négativement les performances de votre moteur.
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles de l’huile peut s’infiltrer dans les bougies d’allumage. Les raisons les plus courantes d’une telle fuite d’huile sont une fuite du couvercle de soupape ou un joint torique de bougie d’allumage qui fuit, qui peuvent tous deux être facilement remplacés. Sinon, le problème d’huile sur les filetages des bougies d’allumage peut être causé par une fuite. Les bougies d’allumage sont chargées d’enflammer le mélange d’air et de carburant pour créer une combustion génératrice d’énergie dans votre moteur. La procédure de combustion nécessite une précision stricte de la part de chaque composant du moteur, y compris un allumage à des moments précis pour une combustion optimale. En général, une bougie huileuse affecte directement les performances du moteur et si ce problème d’huile sur les filetages des bougies se prolonge suffisamment, cela peut user prématurément les roulements du moteur car trop de carburant s’accumule dans le carter d’huile. De plus, cela peut également causer des dommages permanents au pot catalytique. Un convertisseur catalytique contrôle les émissions en effectuant des réactions chimiques catalysées. Il convertit les gaz d’échappement toxiques, un sous-produit de la combustion, en substances moins toxiques. Les convertisseurs catalytiques peuvent surchauffer en raison de quantités excessives de gaz non brûlés provoquées par une bougie d’allumage imbibée d’huile qui ne peut pas s’allumer correctement. Une bougie d’allumage huileuse ne semble pas être un gros problème, cependant, elle a en fait un certain nombre d’effets négatifs, en d’autres termes, il y a plusieurs signes qui peuvent l’indiquer. fuite d’huile dans les bougies d’allumage comme suit: Même un léger écart dans le fonctionnement d’un seul composant peut réduire considérablement l’efficacité du moteur. Lorsque votre bougie d’allumage ne produit pas d’étincelles efficacement ou pas du tout, le moteur en souffre, et une conséquence directe de presque tous les types de performances réduites du moteur est une réduction du rendement énergétique. Comme mentionné ci-dessus, même si du carburant est injecté dans le cylindre pour l’allumage, s’il n’est pas brûlé en raison d’une bougie d’allumage défectueuse, le carburant trouvera un moyen de s’échapper du cylindre. Par conséquent, l’une des manifestations de l’huile sur les filetages des bougies d’allumage est que votre voiture consomme plus de carburant que d’habitude, malgré des performances sous-optimales, notamment un démarrage difficile et une perte de puissance lors de l’accélération ou lors de la conduite en montée. De nombreux problèmes peuvent cependant entraîner une consommation de carburant plus élevée, si vous pouvez percevoir Un raté d’allumage se produit lorsque le moteur hésite momentanément, trébuche, ou perd de la puissance notamment lors de l’accélération, puis retrouve sa vitesse normale. Un raté d’allumage peut également se produire lorsque votre moteur tourne au ralenti, provoquant un ralenti irrégulier ou irrégulier. Un segment de piston est un anneau fendu métallique fixé au diamètre extérieur d’un piston. Les moteurs modernes ont généralement trois segments de piston par cylindre. La fonction des deux segments de compression supérieurs est d’assurer l’étanchéité de la chambre de combustion, tandis que la bague inférieure, connue sous le nom de segment de contrôle d’huile, contrôle l’alimentation en huile de la paroi du cylindre, afin de lubrifier également la jupe du piston et les segments de contrôle d’huile. afin d’éliminer l’excès d’huile qui atteint les parois du cylindre afin qu’il n’en reste plus pour atteindre la chambre de combustion. Quand ces Un joint grillé se manifestera de diverses manières, notamment huile laiteuse blanche, fumée blanche provenant du tuyau d’échappement, fuite de liquide de refroidissement à l’extérieur par le dessous du collecteur d’échappement, surchauffe du moteur due à un manque de liquide de refroidissement dû à des fuites ou à des bulles dans le radiateur ou dans le réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement. Un joint grillé doit être remplacé immédiatement. Conduire votre véhicule avec un joint de culasse grillé est dangereux et ne causera que des dégâts importants. Les nombreux composants ci-dessus peuvent être responsables de fuite d’huile dans les bougies d’allumage. Donc, pour résoudre le problème de l’huile sur les filetages des bougies d’allumage, assurez-vous d’être équipé des outils suivants : Maintenant, inspectons tour à tour chacun des coupables possibles ci-dessous pour découvrir exactement qu’est-ce qui fait que l’huile coule dans les bougies d’allumage. Tout d’abord, vous devez d’abord éteindre votre voiture, puis procéder au débranchement des bornes de la batterie de votre voiture. Cela garantira que le moteur est éteint et ne fournit pas d’énergie. Étant une très petite partie du moteur, le joint de culasse est un élastique destiné à assurer l’étanchéité. Pour inspecter le joint de culasse, vous devez retirer le couvercle de soupape avec un tournevis. Une fois cela fait, vous pourrez voir les bougies et les tubes. Les joints et garnitures seront également exposés. Inspectez toute fissure ou autre dommage. Si une inspection indique que le joint de culasse est responsable de la présence d’huile sur les filetages des bougies d’allumage, vous devrez le remplacer immédiatement. En savoir plus: Les bougies d’allumage sont intégrées au couvercle de soupape. Par conséquent, pour les remplacer, vous devez d’abord retirer le couvercle de soupape. Avant cette étape, retirez les tubes de bougies et mettez-les de côté. Une fois cela fait, retirez les colliers de serrage des durites qui vont au couvercle de soupape à l’aide d’une pince qui pourra facilement les déverrouiller. Ensuite, vous pouvez utiliser vos mains pour retirer le tuyau. Ensuite, retirez le faisceau de câbles sur le dessus du couvercle de soupape. Une fois terminé, vous pouvez vous procurer une grosse douille et une poignée électrique pour retirer les écrous du couvercle de soupape. Pour cela, assurez-vous de retirer les écrous un par un avec les outils, à moins qu’il ne soit facile de les desserrer avec vos mains. Maintenant, prenez le tournevis et faites levier sous le couvercle de soupape car il est souvent coincé. En remuant un peu et en faisant levier, on peut facilement l’enlever. Maintenant, une fois le couvercle de soupape retiré, les joints situés dans chacune des bougies d’allumage peuvent être retirés. Une remarque importante que de nombreux propriétaires de voitures ignorent : ne soyez pas tenté de nettoyer et d’utiliser à nouveau les vieilles bougies, car elles pourraient encore contenir un peu d’huile que vous ne pouvez pas voir. Comme les bougies d’allumage sont déjà défectueuses, le mieux est de les remplacer par des jeux neufs, ce qui de toute façon ne vous coûtera pas une fortune. En savoir plus Notez que vous devez nettoyer la culasse et le couvercle de soupape avant d’installer de nouveaux joints et joints. Le nettoyage de ces pièces aide à éliminer les vieilles particules et aide ainsi les nouvelles pièces que vous installez à avoir une étanchéité plus serrée. Lors du nettoyage, veillez à utiliser le bon graisseur et n’utilisez que du matériel en plastique afin que la culasse ou le couvercle de soupape ne soient pas endommagés au cours du processus. Il est essentiel d’obtenir le joint selon la forme du composant. De plus, il faut également vérifier le matériau et la qualité du joint avant de l’acheter pour le véhicule. Normalement, le silicone de haute qualité est considéré comme bon pour le durabilité de la voiture et le joint du couvercle de soupape. De plus, il n’est pas nécessaire de les retaper souvent, ce qui réduit non seulement le travail mais aussi les dépenses. Donc, une fois que vous l’avez, ajoutez d’abord un liquide appelé scellant sur les bords pour que le nouveau joint ne glisse pas. De plus, le joint placé sur le scellant liquide sécurisera étroitement sa place, empêchant ainsi l’entrée de huile sur la bougie d’allumage. Regardez la vidéo pour en savoir plus sur les étapes détaillées : Enfin, il faut placer le joint de bougie sur le bord du puits de bougie. Ceux-ci sont en fait de forme circulaire et sont placés de la même manière en utilisant le mastic liquide que le joint du couvercle de soupape. Une fois terminé, vissez les écrous dans l’ordre 2-3-1-4 qui ont été retirés précédemment, afin d’éviter tout dommage au couvercle de soupape. Conseil: Il est nécessaire de respecter cet ordre pour bien serrer les écrous. Ensuite, remettez le tout en place et assurez-vous de rincer l’huile des pièces (qui se seraient répandues) à l’aide du nettoyant à huile. Pour conclure, le rôle de la bougie d’allumage est bien plus important que sa taille dans le fonctionnement du moteur. Par conséquent, il est de la responsabilité du propriétaire de la voiture de vérifier l’état du moteur et de déterminer qu’il n’y a pas d’huile sur les filetages des bougies d’allumage.Performances du moteur et efficacité énergétique réduites
L’odeur de gaz du pot d’échappement
Fixation de l’huile sur les filetages des bougies d’allumage : outils
Huile sur les filetages des bougies d’allumage : remède étape par étape
1. Retirez le couvercle de soupape et inspectez le joint de culasse.
2. Retirez les bougies d’allumage
3. Nettoyez la tête et le couvercle de valve
4. Installez le nouveau joint de couvercle de soupape
5. Installez le joint de bougie d’allumage