Savoir comment lubrifier les bagues de la barre stabilisatrice et comprendre le rôle de la bague de barre stabilisatrice vous aidera en partie à offrir la conduite de piste la plus sûre et la plus douce pour votre automobile sur la route la plupart du temps.
Avant d’apprendre bagues de barre stabilisatrice, passons en revue le concept et la fonction de la barre stabilisatrice et du système d’équilibrage. Une barre stabilisatrice, également appelée barre anti-roulis, barre stabilisatrice ou barre de torsion, fait partie du
Par conséquent, ces bagues tomberont progressivement dans des états pires si elles fonctionnent sans entretien et lubrification appropriés et opportuns. Et à un moment donné, ils détruiront ou même perturberont la fluidité de tout le système.
Les problèmes de rouille ou de mouvement rigide qui se sont produits avec la barre stabilisatrice et les bagues peuvent être résolus instantanément avec un lubrifiant adapté au type de véhicule, au type de barre ou à la nature des bagues que vous utilisez. Généralement, les coussinets de barre stabilisatrice sont des produits à base de caoutchouc synthétique ou de matériaux naturels, voire de polyuréthane. Avec le caoutchouc, la bague en polyuréthane est considérablement populaire parmi les amateurs de performances de barre stabilisatrice. Comme sa caractéristique est un peu plus rigide et offre une meilleure résistance à la chaleur intense, à l’ozone affecté et au type mixte de fluides de lubrification ou d’amélioration de voiture qui peuvent ternir ceux en caoutchouc après une longue période d’utilisation.
Comme vous pouvez le voir, les bushings ont de nombreux types qui présentent des caractéristiques différentes, et il est clair que chacun aura également des manières distinctes d’être entretenu. Peu importe quels matériaux sont votre option ultime de bagues, quand il s’agit de graisse pour coussinets de barre stabilisatrice, vous devez d’abord vous rappeler d’éviter tous ceux à base de pétrole. Parce qu’ils peuvent gâcher et ramollir le plus possible la barre ou le matériau en caoutchouc tout en réduisant leur efficacité et leur durée de vie. À long terme, le pétrole peut également affecter les performances de la barre stabilisatrice et des composants associés. Et lorsque cela se produit, votre barre stabilisatrice devra probablement s’adapter et supporter un large éventail de mauvaises bagues de barre stabilisatrice. Plus précisément, les bagues qui se cassent, rouillent, se déforment et ne peuvent pas faire correctement leur travail, et encore moins fonctionner de manière fluide et optimale. En excluant cette substance hostile, vous avez encore d’autres options exceptionnelles et plus appropriées.
En bref, pour les bagues de barre stabilisatrice sans structure divisée, un peu de graisse standard suffit pour la faire glisser en douceur jusqu’au noyau. Certains types de bagues n’ont même pas besoin de lubrifiant. Outre cette graisse, les fabricants d’origine suggèrent d’utiliser de l’huile à base d’eau, de silicone ou végétale pour lisser les bagues à tolérance limitée. Plus précisément, les usines de bagues à base de polyuréthane fournissent même aux courroies de retenue la quantité de lubrifiant nécessaire pour chaque entretien de routine.
Pour un fonctionnement optimal, vous pouvez être assuré que ces lubrifiants ci-dessus ne réagiront pas négativement ou n’iront pas à l’encontre de vos matériaux de douille et peuvent être nettoyés facilement sans laisser de débris les entourant. Et exceptionnellement, si une bague fraîchement achetée n’est pas livrée avec un lubrifiant recommandé par l’usine ou des instructions d’utilisation, elle doit être lissée complètement à sec.
Parmi tous les types de lubrifiants flottant sur le marché qui peuvent vous laisser perplexe, nous avons deux choix notables pour vous, les sprays secs en téflon et le lubrifiant à base de silicone.
L’un des avantages les plus reconnaissables du lubrifiant à base de silicone est qu’il a tendance à rester fixe dans sa zone supposée être et ne se lave pas facilement de toute surface nécessaire. Bien que le revers de la médaille soit qu’il attire et retient la saleté ou le gravier de la route tout au long du déplacement de votre voiture, transformant la zone graissée en papier de verre non rempli qui accélérera probablement la vitesse d’usure des surfaces de la bague.
D’autre part, selon des mécaniciens expérimentés, le spray sec au téflon a la capacité de lubrification optimale et n’attire pas les grains. Mais la caractéristique qui rend cette substance incapable de marquer le maximum de points dans ce contrôle magique et lubrifiant est la vitesse de dérive et de glissement sur les avers. Ainsi, si vous souhaitez lubrifier les bagues de la barre stabilisatrice aussi efficacement que possible, vous devrez répéter l’étape de pulvérisation jusqu’à ce que la surface de la barre stabilisatrice soit recouverte uniformément de suffisamment de substance.
En fin de compte, le lubrifiant pour bague de barre stabilisatrice que vous utiliserez sera celle qui répondra le mieux à toutes les exigences de vos douilles. Simple comme dit, cependant, vous devez être prudent lors du choix du lubrifiant pour lisser votre processus et minimiser le temps de lubrification réelle par la suite.
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Vous trouverez ci-dessous quelques étapes présentées de manière simple pour vous aider à effectuer le processus sans perdre trop d’efforts et de temps.
Après avoir terminé la procédure de l’autre côté, soulevez le véhicule de la béquille, mettez-le de côté et abaissez doucement l’avant de la voiture au sol. Débranchez le frein d’urgence et détachez les pinces de roue.
Ainsi, le processus de lubrification des bagues de la barre stabilisatrice est maintenant terminé en 8 étapes simples et rapides. Vous pouvez vous entraîner et vous référer à quelques sources d’informations ou vidéos supplémentaires pour un suivi plus visuel. Les étapes ne sont pas trop difficiles et demandent beaucoup d’efforts. Nous vous souhaitons à tous de réussir leur mise en œuvre.
Globalement, lubrifier les bagues de la barre stabilisatrice sont un acte d’entretien assez indispensable si votre véhicule est équipé d’un système standard. Avec cette lubrification, vous n’aurez pas trop à vous promener pour savoir s’il faut le faire ou non, car ce sera toujours une bonne idée et non excessive. Préparez un kit simple et retroussez vos manches pour effectuer cette procédure de lubrification simple en suivant nos instructions et rappelez-vous tout ce que vous venez d’apprendre sur la barre stabilisatrice.
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