Si vous êtes entré dans une machine à remonter le temps et que vous demandiez aux dirigeants OEM il y a cinquante ans ce que leur entreprise vend, ils diraient des automobiles. Bien sûr, cela peut être associé à un langage marketing et parsemé de mots tels que «style de vie» et «image».

Pendant près d'un siècle, c'est ainsi que les choses se sont déroulées industrie de la vente au détail automobile. Malgré le fait de s'appuyer sur un développement continu, un cycle de développement de 4 à 5 ans et des quantités massives de R&D, l'industrie elle-même était relativement statique, prévisible et dépendante des ventes de voitures neuves.

Alors que la perturbation numérique a balayé d'autres secteurs, ce n'était qu'une question de temps avant qu'elle n'arrive ici. Les choses ont fondamentalement changé et malgré les défis, et c'est une aubaine majeure pour les OEM et les concessionnaires, dans une moindre mesure. À mesure que de nouveaux modèles commerciaux s'imposent et que même l'état d'esprit concernant la propriété de véhicules évolue, les équipementiers et les concessionnaires disposent d'innombrables nouvelles possibilités pour se positionner en tant que leaders du marché.

Pour survivre et prospérer à l'ère des perturbations, le moment est venu pour les équipementiers, les concessionnaires, les détaillants numériques automobiles et d'autres acteurs d'adopter la transformation numérique. Voici comment.

Opportunité et défi numériques

Certains OEM et détaillants ont déjà commencé le processus de transformation numérique automobile, mais rares sont ceux qui ont vraiment saisi l’ampleur du changement que la perturbation entraînera. La concurrence est plus féroce que jamais et elle n’est plus uniquement celle des autres noms bien établis.

Tandis que Tesla a peut-être déjà tenté sa chance chez les concessionnaires, les nouveaux joueurs sont intégrer les nouvelles technologies, services et expériences nés de la disruption numérique.

Soyez avant tout numérique pour vous assurer que vos opérations sont agiles, adaptables aux besoins des clients et innovantes dans ce nouveau modèle commercial dynamique. C’est ainsi que vous pouvez exploiter la puissance de la perturbation pour atteindre vos objectifs.

Des constructeurs automobiles aux prestataires de services

Le véhicule lui-même sera, bien entendu, toujours important. Mais les principaux équipementiers ont déjà fait le saut en fournissant des services qui non seulement améliorent l'expérience de conduite, mais étendent la relation entre le conducteur et l'équipementier au-delà des quatre portes de la voiture.

Les services vendus et livrés numériquement ouvrent de toutes nouvelles opportunités et incluent des avenues telles que:

• Services commerciaux
• Assurance à la conduite
• Concierge et assistant IA
• Applications et services connectés
• Infodivertissement
• Mobilité en tant que service
• Assistance routière
• Conduite autonome
• Maintenance prédictive
• Expériences client ambitieuses

Fabrication améliorée grâce à une chaîne d'approvisionnement connectée

La numérisation des chaînes d'approvisionnement permet aux OEM de collecter plus de données, de réduire les coûts et de mieux servir les clients. Grâce à une transparence accrue, ils ont également pu accélérer la conception, la fabrication et la livraison.

Tout cela est fourni par des appareils alimentés par l'IoT qui exploitent l'IA et d'autres technologies pour créer une efficacité record et des flux de travail plus fluides. Parallèlement, la numérisation a augmentation de la production de près de neuf fois tout en laissant tomber les destins des défauts.

Bien que les obstacles financiers restent élevés dans la création de ces usines intelligentes, les immenses avantages en termes de production, de performances et de flexibilité l'emportent sur tous les défis.

Favoriser l'intégration des canaux hors ligne et en ligne

Alors que les deux premiers domaines peuvent sembler être des gains pour les OEM principalement, les consommateurs ont clairement indiqué qu'ils souhaitaient toujours un composant hors ligne pour les transactions automobiles. C'est là que les concessionnaires automobiles resteront essentiels.

Malgré toutes les ressources désormais disponibles en ligne, les gens veulent voir à quoi ressemblent les voitures en personne et, plus important encore, les tester.

Cela dit, les consommateurs ont encore de nombreux griefs avec le modèle de concessionnaire traditionnel qui doivent être résolus. Tout en s'appuyant toujours sur les concessionnaires automobiles comme source d'information importante, ils n'aiment pas avoir à faire des heures de paperasse qui auraient pu être remplies en ligne. De même, les processus de vente byzantins et la réduction des frais sont également impopulaires auprès des acheteurs.

C'est définitivement le moment où les concessionnaires doivent se réinventer. Cela commence par une meilleure intégration dans les plates-formes de configuration de voiture OEM, l'ajout de nouvelles technologies AR / VR et le développement de moyens de rationaliser la paperasse et le processus de vente.

Sinon, les clients continueront à se tourner vers des options telles que les distributeurs automatiques de voitures d'acteurs en croissance comme Carvana. De même, les concessionnaires seraient avisés de ne pas trop attendre des OEM. De nombreux équipementiers majeurs ont cherché à vendre directement aux clients en créant leurs propres espaces qui combinent l'éducation des consommateurs, les nouvelles technologies et les espaces publics comme les cafés et les restaurants.