Découvrez comment conduire en toute sécurité à partir des résultats des tests de collision fédéraux
Découvrez comment les voitures sont notées
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) est une organisation gouvernementale fédérale qui teste 2022 voitures, camions et autres véhicules. Le Crash Test est l’un des plus importants de ces tests et aura un impact sur le nombre de chaque modèle particulier vendu cette année.
Les voitures qui réussissent les tests reçoivent une note de 5 étoiles. Les résultats de ces tests sont affichés sur les autocollants de la voiture et sont utilisés dans la publicité, surtout si les résultats sont des cotes 5 étoiles.
Qu’est-ce que le test NHTSA?
La NHTSA effectue des tests rigoureux sur les nouveaux modèles de voitures. Ils sont évalués sur la façon dont ils protègent les passagers en cas de collisions frontales, latérales et de renversement. De plus, des programmes avancés d’aide à la conduite sont testés.
Certaines des capacités d’assistance au conducteur qui seront testées sont les avertissements de changement de voie, les avis de collision avant, les avertissements de freinage en cas d’accident éventuel, etc.
Combien de véhicules sont testés ?
Près de 90% des modèles 2022 seront testés par cette agence. Les clients pourront décider quelle voiture acheter pour assurer leur sécurité et celle de leur famille sur la route. Il y a 9 modèles électriques dans ce groupe de voitures qui seront ou ont été testés.
Quels types de tests la NHTSA effectue-t-elle ?
Beaucoup de gens connaissent les Crash Tests qui sont effectués sur les voitures, mais peu d’entre eux connaissent les détails de ces tests. Les notes 5 étoiles que les constructeurs espèrent recevoir montrent à quel point les véhicules se sont bien comportés lors des tests de collision.
Les voitures, camions et autres véhicules sont testés pour les tests avant, latéraux et de capotage. La plupart des accidents se produisent de ces trois manières sur les routes américaines.
Pourquoi cette organisation effectue des tests de collision
La principale raison pour laquelle la NHTSA effectue des tests de collision est d’aider les acheteurs de voitures à obtenir des informations utiles sur les différents modèles de voitures. Sa mission est de minimiser les décès et les blessures sur les routes américaines. Les effets économiques sont également mesurés, depuis les dommages matériels jusqu’à la mort ou l’incapacité dommages après un accident de voiture comme des maux de dos sévères.
L’espoir est que l’acheteur de la voiture examinera attentivement et n’achètera que des voitures qui sont très bien notées dans les essais de collision. Comme plus de consommateurs le font, moins d’accidents devraient se produire.
Choses que la NHTSA réglemente
Certains des problèmes examinés par la NHTSA impliquent des défauts de sécurité dans divers modèles de voitures. Ils vérifient également la fraude au compteur kilométrique et appliquent les réglementations antivol. Le nombre de miles par gallon qu’un modèle obtient est également pris en compte, et l’organisation aide à réduire le risque de conducteurs ivres et soutient l’utilisation des ceintures de sécurité et des sièges de sécurité pour enfants.
Les conducteurs et les passagers sont pris en compte dans les tests de collision
Les passagers peuvent être blessés lors d’un accident de voiture. Les résultats des tests du conducteur et du passager pour les collisions sont combinés en une seule cote. Pour voir comment les différents modèles résistent aux collisions frontales, le test examine comment les voitures réagissent à une collision entre deux voitures voyageant à seulement 35 miles par heure. Les véhicules sont testés cinq fois dans des crash-tests séparés.
En savoir plus sur les tests de collision
Un mâle adulte de taille moyenne et une femelle plus petite sont utilisés sous forme de mannequins dans l’accident. Ils portent tous les deux des ceintures de sécurité.
Un autre test vérifie comment une voiture réagit en glissant hors de la route et en s’écrasant contre un poteau électrique ou un autre objet. Le test de résistance au retournement vérifie les modèles de différentes voitures pour voir comment ils réagissent à un accident à grande vitesse. Un test appelé Static Stability Factor montre les chances du véhicule de se renverser si le conducteur s’écrase.
Pourquoi les mannequins sont-ils utilisés dans les tests de collision de voitures ? (MODIFIÉ)
La plupart des tests de collision automobile sont très rigides et réalistes. Un être humain serait tué ou gravement blessé dans la plupart des tests effectués. Les mannequins sont beaucoup plus intelligents qu’avant. Ce ne sont pas simplement des poupées en peluche faites pour imiter les humains.
Les sucettes sont soigneusement choisies pour leur taille et leur poids. Par exemple, un crash test utilise un homme au 50e percentile pour la taille et le poids corporels. Il s’agit d’un mannequin égal à 5 pieds 10 pouces et 175 livres. Le mannequin est soigneusement examiné après le test pour voir comment une personne d’une taille particulière serait affectée par un accident.
Une autre organisation qui effectue des tests de collision
L’IIHS est un organisme d’assurance à but non lucratif qui effectue chaque année 6 crash tests sur certains véhicules. Les voitures et autres véhicules qui sont de nouveaux modèles ou ceux dont les ventes sont élevées sont généralement choisis. Les résultats sont bons, acceptables, marginaux ou médiocres.
D’autres facteurs sont également pris en compte, par exemple si les phares du véhicule sont acceptables ou s’il est facile d’utiliser des sièges d’auto pour la sécurité des enfants. Leur plus haute distinction est le Top Safety Pick. Le freinage d’urgence automatique doit être avancé ou supérieur pour recevoir cette récompense.
Beaucoup de gens sont plus confiants dans les résultats des tests lorsqu’ils savent que deux organisations ont effectué les tests.
L’IIHS teste d’autres types de collisions
Les tests côté conducteur et les tests de collision côté passager sont également terminés. Ceux-ci montrent à quel point le véhicule protège les personnes à l’intérieur de la voiture si une telle collision devait se produire. Des mannequins sont utilisés dans ce test pour mesurer la gravité d’une telle collision.
La résistance du toit est également testée
L’IIHS teste également la résistance du toit de la voiture de certains modèles lors d’un accident. Au cours de ce test, le toit est écrasé de 5 pouces. Les véhicules qui écrasent le moins de pouces sont classés plus haut comme étant plus robustes en cas de renversement.
Test de collision arrière
Un autre test qui teste les appuie-tête imite une collision par l’arrière. Les détails sont qu’un autre véhicule se déplaçant à 20 milles à l’heure heurte un véhicule à l’arrêt. Un mannequin est utilisé pour ce test et les résultats montrent à quel point le cou et la colonne vertébrale du conducteur peuvent être endommagés.
Certains constructeurs automobiles effectuent leurs propres tests
Certains constructeurs automobiles comme Volvo effectuent de nombreuses simulations informatisées sur leurs voitures. Ils font également de vrais tests de collision avec leurs voitures qui se déplacent jusqu’à 75 miles par heure. Des collisions avant, arrière et latérales sont effectuées pour tester la sécurité de leurs modèles.