Si vous conduisez une voiture fabriquée avant 1994, il est possible que le système de climatisation utilise encore du R12. Ce réfrigérant a été jugé dangereux pour l’environnement et doit être remplacé par du R134a. Cependant, vous ne savez peut-être pas comment convertir le système AC R12 de votre voiture en R134a.

Vous devez d’abord jeter correctement l’ancien réfrigérant R12 et équiper le système de climatisation des ports et équipements compatibles. Ce n’est qu’alors que vous pourrez pomper le système avec le réfrigérant R134a et vous assurer que votre système est conforme.

Dans ce guide, nous évaluons comment déterminer la quantité appropriée de R134a à ajouter. Nous examinons également les étapes pour convertir le système de R12 en R134a.

Comment calculer la quantité de R134a nécessaire

Le réfrigérant R134a est plus léger que le R12. Pour assurer la bonne charge, vous devez remplir le nouveau système avec entre 75 et 85 % de la capacité réglée en usine pour un refroidissement optimal.

Pour découvrir la capacité de réfrigérant, vous souhaitez utiliser les spécifications du système actuel et multiplier la charge R12 par 0,9 ou 90 %. Soustrayez ¼ ou 0,25 livre de ce nombre.

Cependant, le R134a ne refroidira pas de la même manière que le R12. Même si vous chargez correctement le système, vous remarquerez peut-être qu’il ne refroidit pas. Pourtant, le R134a est beaucoup plus tolérant contre la sous-charge et la surcharge.

Comment convertir une voiture AC R12 en R134a

Les étapes ci-dessous expliquent comment convertir facilement votre R12 en R134a dans une voiture plus ancienne. Ce n’est pas la bonne façon de convertir votre système, car vous souhaitez remplacer tous les joints toriques, un nouvel accumulateur, un nouveau filtre, etc. Mais on parle d’un coût supérieur à 2000$ donc ça ne vaut probablement pas la peine de faire tout ça si votre voiture est vieille

Pour de nombreux modèles de voitures, il existe des kits de conversion spécifiques qui contiennent les pièces nécessaires à la conversion. Dans certains modèles, vous devez également remplacer les pressostats.

Mais le simple fait de remplacer les raccords et de remplir la bonne quantité de R134a fonctionnera bien sur la plupart des modèles de voitures, mais ce n’est pas un résultat permanent. Nous vous déconseillons de le faire et vous le faites à vos risques et périls :

1. Jeter R12

Avant de faire quoi que ce soit d’autre, vous devez pomper le réfrigérant R12 actuellement dans le système. Cela devrait toujours être fait par un professionnel agréé, car il doit être éliminé correctement.

Si vous libérez R12 dans l’environnement, vous pourriez avoir des ennuis. Non seulement c’est mauvais pour l’environnement, mais c’est illégal.

2. Moderniser le système

Vous devez ajouter de nouveaux raccords aux ports de service côté bas et côté haut du système AC. Tournez le raccord côté bas sur la pièce existante. Vous aurez besoin d’une clé pour le serrer aux spécifications de couple d’usine.

Placez le raccord côté haut sur l’ancien connecteur. Utilisez également une clé pour le serrer aux spécifications appropriées. Vous souhaitez ajouter l’étiquette de mise à niveau sur les connecteurs afin que les autres personnes qui achètent la voiture sachent utiliser le R134a.

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3. Branchez les jauges

Toutes les vannes du manomètre doivent être fermées. Connectez le port côté bas au tuyau bleu et placez le tuyau rouge sur le port côté haut. Le tuyau jaune va à une pompe à vide.

Démarrer la pompe et ouvrir les deux vannes des manomètres. Vous voulez passer l’aspirateur dans le système pendant au moins une heure. Une fois que vous avez terminé, vous fermez toutes les vannes et éteignez la pompe.

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4. Pompe dans le réfrigérant R134a

Utilisez le tuyau jaune pour vous connecter à la boîte de R134a. Ce réfrigérant doit déjà contenir de l’huile. Sinon, vous devrez l’ajouter séparément.

Tournez la valve sur le dessus de la boîte. Démarrez le moteur de la voiture et allumez votre climatisation aussi haut que vous le pouvez. Vous pouvez placer un thermomètre dans l’évent pour mesurer les températures qui s’échappent.

Avec le tuyau bleu connecté au port côté bas, vous souhaitez ouvrir le système afin qu’il puisse aspirer le réfrigérant de la boîte. Continuez à ajouter le R134a jusqu’à ce que vous ayez atteint la capacité appropriée, ce qui est inférieur à ce qui était nécessaire avec le R12.

Lorsque vous avez terminé, fermez les vannes des manomètres et débranchez-les. Remettez vos jauges dans la mallette de transport afin qu’elles soient protégées des dommages.

Coût de conversion d’un système R12 au système R134a

Si vous demandez à un professionnel de convertir le R12 en R134a, vous pouvez dépenser environ 250 $ pour l’ensemble du service. Cependant, cela est beaucoup plus rentable que de remplacer l’ensemble du système de climatisation.

Si vous envisagez d’installer un système R134a, votre coût serait d’environ 2 000 $ à 4 000 $. Habituellement, cela ne vaut pas la peine d’emprunter cette voie, surtout lorsque vous pouvez simplement moderniser l’équipement existant.