Une défaillance de cet appareil entraîne généralement des problèmes de démarrage du moteur.
Comment vérifier la pompe haute pression.
Parmi les défauts les plus courants auxquels sont confrontés les professionnels au quotidien de l’atelier figurent ceux qui empêchent le démarrage du moteur .La cause la plus courante est celle provoquée par le manque de pression de carburant.
Cela peut être dû à plusieurs raisons : pompe de relevage de carburant dans le réservoir, obstruction du filtre, fuite de pression due au retour d’un injecteur, etc.
Fonction de la pompe haute pression et quand il faut la remplacer
Savoir comment les composants de votre voiture fonctionnent peut être non seulement intéressant, mais aussi très utile pour que vous puissiez intervenir rapidement dans tous les cas où il y a quelque chose de cassé ou qui ne réagit pas comme il se doit.Cela se produit également pour la pompe haute pression, un élément essentiel de la rampe dite commune pour les moteurs diesel.
Voyons comment les composants à rampe commune interagissent entre eux et ce qu’il faut considérer concernant la pompe haute pression et son fonctionnement.
La pompe haute pression et la rampe commune
La pompe haute pression fait référence à un composant de la rampe dite commune, une expression qui signifie «conduit commun» et qui fait référence à ce qu’est un petit réservoir et qui a des fonctions de stockage, appelé RAIL, dans lequel le la pression de carburant a la capacité de rester constante.De cette façon, le carburant peut toujours rester disponible afin de garantir l’alimentation en carburant des injecteurs: cela rendra l’injection optimale par rapport aux systèmes précédents.
Mais comment fonctionne le système à rampe commune?Cela commence par une pompe qui récupérera le carburant du réservoir et s’appelle une pompe électrique.Cette pompe électrique envoie du carburant diesel à la pompe haute pression, mais non sans d’abord le faire passer à travers le filtre qui éliminera les impuretés.
Et voici la fonction de la pompe haute pression: celle-ci s’occupe de comprimer le carburant jusqu’à une pression de 1350 bars et de l’envoyer, par la suite, dans le conduit d’accumulation haute pression, qui s’appelle Rail.Les changements de bar de la pompe haute pression seront amortis par ce réservoir.Enfin, le carburant passera du Rail, toujours par des tuyaux, aux injecteurs qui, à leur tour, sont contrôlés par une soupape et injectent le carburant directement dans les chambres de combustion du moteur.Compte tenu de la complexité du fonctionnement de la rampe commune, on peut également comprendre l’importance de la pompe haute pression et son activité continue, qui doit toujours garantir d’excellentes performances.
Quand remplacer la pompe haute pression?
Bien que le mécanisme à rampe commune soit conçu pour être pratiquement parfait, le fait qu’il fonctionne avec du carburant l’expose à certains problèmes qui peuvent, par exemple, être causés par des impuretés et le passage d’un carburant diesel non pur ou non conçu. donnent d’excellents résultats.Ici, donc, on comprendra quand il est nécessaire de changer la pompe haute pression de la présence de certains symptômes qui devraient immédiatement inquiéter ceux qui ont la voiture.
Premièrement, votre voiture peut commencer à perdre des coups: elle peut avoir des difficultés à accélérer et peut également montrer des signes d’incapacité à accélérer.Cela devrait déjà être un signe inquiétant à ne pas négliger.De plus, en plus des difficultés liées à l’accélération, des bruits peuvent être entendus provenant de l’arrière du véhicule et du compartiment moteur et des «secousses» même pendant la conduite.Ce sont les premiers symptômes des difficultés de la pompe haute pression.
Cependant, lorsque votre pompe haute pression tombe en panne, vous remarquerez une odeur notable de carburant qui augmentera de plus en plus.Dans ce cas, les dommages seront irréparables et vous obligeront à remplacer votre pompe haute pression.
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