Dernière mise à jour le 12 janvier 2022

Votre batterie de voiture est quelque chose que tout le monde connaît, même si vous pensez ne rien savoir sur les voitures. Votre batterie est l’élément qui meurt et votre voiture ne démarre pas. C’est ce que vous devez « sauter » si vous laissez une lumière intérieure allumée pendant la nuit.

Fondamentalement, chaque voiture a besoin d’une batterie, et certains ont besoin de plus d’un. Que vous n’ayez jamais remplacé une batterie de voiture auparavant ou que vous soyez dans la section des pièces automobiles d’un magasin en train d’acheter une nouvelle batterie en ce moment, vous pourriez être surpris lorsque vous en prendrez une pour la première fois.

Les batteries de voiture ne sont pas légères ! Mais combien pèsent-ils au juste ? Et pourquoi pèsent-ils autant ? Continuez à lire pour en savoir plus.

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Pourquoi le poids de la batterie est-il important ?

Les onces égalent les livres et les livres égalent la douleur. C’est ce que j’ai appris lorsque j’ai préparé un sac à dos pour une expédition, et c’est le même concept pour votre voiture. Chaque petite chose que vous ajoutez à votre véhicule s’additionne, et plus vous le faites, plus votre efficacité sera mauvaise.

Avec une voiture plus lourde, vous devrez brûler plus d’essence ou d’énergie pour la faire rouler sur la même distance. Cela signifie que votre voiture n’accélérera pas aussi rapidement et que vous consommerez moins de carburant, ce qui entraînera plus de coûts sur toute la ligne.

Votre batterie, bien sûr, respecte les mêmes règles. Plus votre batterie est lourde, plus votre voiture est lourde. Généralement, les batteries Wet-Cell ou plomb-acide vont être plus lourdes car elles sont plus faciles à fabriquer, moins chères et moins raffinées. Dans le « monde de la voiture », cela signifie normalement plus lourd.

Mais tout d’abord, vous pourriez être surpris d’apprendre qu’il existe différents types de batteries.

Types de batteries de voiture

Acide de plomb inondé

Il s’agit du type de batterie « Wet-Cell » le plus courant et le plus ancien. C’est l’option la moins chère qui se compose généralement de 6 cellules, dans une solution d’électrolyte. Il doit être installé verticalement pour éviter de renverser la solution, si possible.

Généralement, ces types de batteries ont une sortie maximale de 12,6 V, mais cela peut varier en fonction de plusieurs facteurs. Cette batterie doit traditionnellement être complétée par une solution d’électrolyte pour maintenir son efficacité. En effet, la batterie consommera l’eau contenue dans la solution pendant le fonctionnement normal.

Ce type de batterie est le plus facile à installer et, puisque chaque magasin de pièces automobiles a une batterie pour votre voiture, vous pouvez demander à quelqu’un de vous aider à l’installer directement sur le parking !

Cependant, si vous installez vous-même cette batterie pour la première fois, assurez-vous de garder la batterie VERTICALE afin de ne pas renverser la solution d’électrolyte à l’intérieur. Cela fera passer un bien meilleur moment.

Un sous-ensemble de ce type de batterie est appelé « batterie plomb-acide scellée » ou SLA, en abrégé. C’est la même chose qu’un acide de plomb inondé, mais il est complètement scellé et a une solution différente qui n’a pas besoin d’un remplissage régulier, ce qui me dépasse complètement.

Certains doctorats Le chimiste a trouvé un moyen pour que les batteries ne consomment pas d’eau et a développé un brevet avant que les sociétés principales ne puissent l’atteindre, apparemment. Je ne suis pas un théoricien du complot, je pose juste les bonnes questions ici. D’accord?

Batterie inondée améliorée

Batterie de voiture EFB

Essentiellement une version haute performance de la batterie à cellules humides, la batterie inondée améliorée utilise une grille plus étroite et les cellules de la batterie ont plus de plaques qui augmentent la surface réactive de la batterie dans son ensemble.

Tout cela se traduit par plus de deux fois les « ampères de démarrage à froid » (essentiellement la force de démarrage de votre voiture) que la batterie normale que vous obtenez de NAPA ou Autozone.

Tapis de verre absorbant

Batterie AGM

Une autre des batteries les plus courantes s’appelle la batterie AGM. Il s’agit d’une batterie qui utilise de la fibre de verre absorbante pour contenir la solution d’électrolyte, créant une batterie anti-éclaboussures et plus efficace, parfaite pour les applications stop-start.

Les batteries AGM sont presque toujours plus légères qu’une batterie plomb-acide traditionnelle, coûtent 20 à 100 % de plus qu’une cellule humide standard, mais elles peuvent durer 2 à 3 fois plus longtemps et ont tendance à être plus fiables. C’est celui que je voudrais. Achetez une fois, pleurez une fois, n’est-ce pas ?

Batteries lithium-ion

batterie de voiture au lithium-ion

Lorsque vous recherchez des batteries en fonction de leur poids, vous finirez par tomber sur certaines des batteries les plus efficaces, les plus chères et les plus légères du marché.

Optima fait un excellent cas pour ceux qui veulent des batteries pour leurs voitures de course car elles ne pèsent que 10 livres, et n’ont pas de solution qui se déplacera lorsque vous vous engagerez dans chaque virage.

Cela semble également être une grande préoccupation pour ceux qui participent aux grandes courses dans le désert car ils doivent pouvoir compter sur une batterie légère pour démarrer même lorsqu’ils parcourent 100 mph sur des bosses et à travers des rivières.

C’est l’une de ces décisions que vous allez devoir prendre par vous-même… quelle importance accordez-vous au poids et au prix de la batterie pour ce que vous faites ?

La répartition du poids

comment conduire le Nurburgring

Si vous avez essayé véhicules plus performants de la variété allemande, vous avez peut-être remarqué que la batterie est parfois située dans le coffre plutôt que sous le capot. Pourquoi donc?

Eh bien, avec les voitures de performance, tout est une question de répartition du poids et si vous pouvez déplacer 40 lb de batterie de l’avant de la voiture (où il y a plus de poids) vers l’arrière, vous aurez ce que de nombreux passionnés de voitures appellent « une meilleure répartition du poids ». ”.

Sans entrer trop loin dans les mauvaises herbes ici, toutes les voitures comptent sur une masse proportionnelle sur chacune de leurs quatre roues. Cela signifie que les pneus auront une certaine force pour pousser le caoutchouc sur la route afin que vous ne perdiez pas de traction lorsque vous freinez rapidement.

En règle générale, les voitures auront toujours plus de poids sur les roues avant, car c’est là que le moteur, la transmission, le système de refroidissement, l’admission, la crémaillère de direction et toutes sortes de machines denses vous aident à vous rendre là où vous allez.

Cela signifie que la plupart des voitures vont avoir un biais vers l’avant de la voiture lorsqu’elles tournent, freinent et accélèrent. Si vous avez trop de poids à l’avant et pas assez sur les roues arrière, votre voiture ne sera pas équilibrée lorsque vous participerez à une journée de piste sur votre piste de course locale ou affronter le Nürburgring.

Vous pouvez trouver l’arrière qui sort, à quel point vous devrez corriger avec un contre-braquage. Donc, si vous déplacez du poids (c’est-à-dire la batterie) de l’avant de la voiture vers l’arrière, vous réaffectez une partie de ce poids pour obtenir un peu plus de traction de ces roues arrière.

Combien pèse une batterie de voiture ?

mauvais symptômes de batterie de voiture

Vous pensez peut-être que toutes ces informations sont excellentes, mais combien pèse réellement une batterie de voiture ?

Une batterie de voiture typique pèse environ 40 livres en moyenne. Il s’agit du type d’acide de plomb inondé le plus couramment utilisé. Il y aura de nombreuses exceptions, certaines plus légères et d’autres plus lourdes, mais la plupart pèseront entre 35 et 45 livres. intervalle.

Voir ci-dessous quelques exemples de batteries OEM trouvées dans les voitures et camions populaires.

Tableau de poids de la batterie de voiture (pour 20 véhicules populaires)

Voici quelques exemples de poids de batterie trouvés dans de nombreuses voitures et camions les plus vendus en 2021.

Dans la mesure du possible, les poids des batteries OEM (fabricant d’équipement d’origine) ont été utilisés. Pour d’autres, des marques de remplacement courantes pour les constructeurs automobiles ont été utilisées. Ce qui est intéressant, c’est que les batteries OEM en général sont beaucoup plus lourdes que leurs marques de rechange souvent utilisées pour le remplacement.

Véhicule Poids de la batterie Marque ACC
Audi A5 57,3 livres Varta (OEM) 520
BMW Série 3 45,3 livres Duralast 680
Chevrolet Silverado 1500 42,1 livres ACDelco 800
Dodge Charger 42,9 livres inconditionnel 800
Dodge Durango 53,6 livres Mopar (OEM) 700
Explorateur Ford 47,3 livres Motorcraft (OEM) 760
Ford F-150 47,3 livres Motorcraft (OEM) 760
Ford Mustang 32,0 livres Motorcraft (OEM) 590
Honda Accord 27,7 livres Entre États 500
Honda CR-V 39,0 livres PANA 600
Pilote Honda 38,9 livres Entre États 730
Jeep Wrangler 53,6 livres Mopar (OEM) 700
Mazda CX-5 32,3 livres Entre États 550
Nissan Rogue 45,6 livres ACDelco 760
Ram 1500 58,0 livres Mopar (OEM) 850
Subaru forestier 31,7 livres Optima 720
Toyota Corolle 33,5 livres Entre États 650
Toyota Highlander 37,6 livres Entre États 615
Toyota RAV4 33,5 livres Entre États 650
Toyota Tacoma 35,8 livres Entre États 600

Noter: Je ne fais aucune garantie sur l’exactitude des poids ci-dessus, mais ils sont exacts au mieux de mes capacités de recherche.

Pourquoi les batteries de voiture sont-elles si lourdes ?

comment fonctionne une batterie de voiture

Les batteries de voiture sont si lourdes car elles sont normalement remplies de cellules de batterie au plomb denses. Pour la voiture standard, il y a généralement 6 de ces cellules fabriquées à partir de l’un des éléments les plus denses du tableau périodique !

Ensuite, vous devez penser qu’il s’agit généralement d’une boîte de 12 x 8 x 5 remplie de solution de plomb et d’électrolyte et vous pouvez imaginer pourquoi elle est si lourde.

Maintenant, cela ne veut pas dire qu’il n’y a pas eu de progrès dans le poids de la batterie. Les batteries AGM, Gel et Lithium-Ion sont toutes au moins 40 % plus légères que les batteries traditionnelles, mais elles coûtent toutes un peu plus cher.

Ainsi, avec une batterie plus légère, le coût est plus élevé, bien que les batteries haut de gamme durent plus longtemps, vous pouvez donc toujours vous démarquer si vous n’avez pas à le faire. remplacer votre batterie chaque année.

Les batteries plus lourdes sont-elles meilleures ?

pourquoi les batteries de voiture sont-elles lourdes

Pas nécessairement. Si nous parlons de la même taille de batterie, une batterie plus lourde sera probablement moins chère et plus facilement disponible dans votre ville.

Mais en ce qui concerne la longévité, les amplis à démarrage à froid et la puissance globale, les batteries plus légères seront meilleures pour vous. Le seul problème ici est le prix, car les batteries plus légères seront plus chères et plus difficiles à trouver pour le consommateur moyen.

Cela dépend de vous. Vous appréciez la facilité ou les performances optimales ?

En rapport: Combien de temps faut-il pour charger une batterie de voiture ?

Comment pouvez-vous déterminer le poids de votre batterie de voiture ?

Si vous avez une balance domestique, vous pouvez toujours retirer la batterie et la peser vous-même, mais je ne le ferais pas à l’intérieur car le plomb, la corrosion et la solution se répandraient partout.

Une méthode plus simple consiste à regarder l’étiquette sur votre batterie. Il vous dira généralement combien cette batterie pesait à l’usine. Veuillez garder à l’esprit que ce poids variera légèrement car votre batterie à cellule humide utilise l’eau contenue dans la solution d’électrolyte !