D’une manière générale, la peinture au pistolet d’une voiture doit être laissée aux professionnels, car ne pas le faire pourrait entraîner d’autres problèmes tels qu’une protection réduite contre la corrosion, une détérioration prématurée de la peinture ou des imperfections évidentes qui affecteront la valeur de revente de votre voiture.
Mais d’un autre côté, il y aura toujours des raisons pour lesquelles vous déciderez de vous essayer à la peinture au pistolet pour voitures. S’il s’agit d’une voiture plus ancienne avec une faible valeur de revente, payer un professionnel pour les réparations essentielles n’est peut-être pas justifiable. Ou peut-être voyez-vous simplement cela comme un défi agréable. Quelle que soit votre raison, voici quelques conseils pour le faire comme un pro.
Il est peu probable que la peinture au pistolet à l’extérieur donne les meilleurs résultats. Même la moindre brise fera dériver le spray de peinture et projettera des insectes et des grains de poussière sur votre peinture. La pluie sur la peinture ou la laque fraîchement appliquée provoquera des dommages pouvant nécessiter un ponçage jusqu’à la couche d’apprêt. Le froid et la chaleur extrêmes affecteront les temps de séchage.
Si vous n’avez pas de garage ou d’atelier – et que vous aurez également besoin de suffisamment d’espace pour travailler autour de la voiture – envisagez d’acheter un garage mobile sur Amazon . Il ne coûtera que quelques centaines d’euros et peut être démonté et rangé entre deux utilisations. Des cabines de pulvérisation commerciales sont disponibles auprès de Masterflo.
Nous ne saurions trop insister sur l’importance d’une préparation minutieuse à la peinture au pistolet. Si vous réparez une carrosserie endommagée ou corrodée, vous aurez déjà effectué beaucoup de préparation – soudure, treillis en fibre de verre, enduit époxy – mais si vous peignez sur de légers éclats et rayures, il peut être tentant de sauter la préparation. Vous serez peut-être heureux de voir à quel point la couche de peinture semble cacher de légères imperfections, mais la finition brillante du vernis les mettra à nouveau en relief.
Ce n’est pas seulement votre visage qui aura besoin d’un masque une fois que vous aurez commencé à pulvériser ; les vitres, les phares, les roues et les garnitures de votre voiture auront tous besoin d’être protégés contre les pulvérisations excessives.
Cela vaut la peine de dépenser de l’argent supplémentaire en ruban de masquage professionnel pour les bords de ces zones, car il donnera une ligne nette sans fluage de la peinture et s’enlèvera proprement de la surface une fois la peinture terminée. Une fois les bords masqués, du ruban de masquage moins cher et des feuilles de plastique ou de papier peuvent être utilisés pour couvrir de plus grandes surfaces.
Tous les enduits, apprêts, émaux et laques contiennent des produits chimiques qui peuvent être nocifs. Ne risquez pas votre santé, même s’il ne s’agit que d’une petite réparation. Utilisez une protection appropriée pour vos yeux, votre peau et vos poumons.
Vous aurez du mal à obtenir des résultats professionnels au pistolet avec un aérosol de peinture automobile bon marché, mais si vous n’avez pas le budget pour un compresseur et un pistolet pulvérisateur, choisissez les aérosols utilisés par les professionnels. Même s’ils les utiliseraient pour des réparations ponctuelles plutôt que pour peindre une voiture entière, en théorie, il n’y a aucune raison pour que vous ne puissiez pas le faire.
Les aérosols à couche transparente ProXL sont dotés de la buse Vari-Nozzle unique, qui vous permet de contrôler la forme de pulvérisation et la distribution avec plus de précision qu’avec un aérosol standard.
La gamme d’aérosols ProXL comprend également des laques transparentes 2K (bicomposants ou bicomposants) et des bombes pré-gazées, où les deux composants sont conservés dans des compartiments scellés séparés de la boîte. Lorsque vous êtes prêt à pulvériser, brisez simplement le sceau entre eux et agitez la boîte comme vous le feriez avec une peinture en aérosol conventionnelle pour voitures. Cela vous offre la durabilité d’un produit 2K dans la commodité d’un aérosol.
Il existe de nombreuses vidéos YouTube montrant comment appliquer des aérosols de peinture automobile et nous vous recommandons de les regarder. Une fois que vous êtes sûr de savoir comment procéder, entraînez-vous sur un morceau de carton – ou mieux encore, sur un vieux panneau de voiture – pour perfectionner votre technique.
Lorsque vous êtes prêt à pulvériser votre voiture, allez-y lentement et régulièrement. N’essayez pas de couvrir trop la surface en un seul passage, et si vous rencontrez des problèmes et que vous commencez à couler ou à vous affaisser, laissez la peinture sécher complètement avant de la poncer et de réessayer.
Pulvériser perpendiculairement à la surface de la voiture et à une distance d’environ 8 pouces (20 centimètres), en appliquant la peinture d’abord en passes horizontales puis verticales.
Une fois que vous avez obtenu une couverture uniforme de peinture, laissez-la sécher soigneusement, puis frottez-la légèrement avec du papier de verre très fin pour éliminer les traces de peinture, puis effectuez un lavage approfondi pour éliminer la poussière – un chiffon en microfibre est bon pour ce.
La laque transparente utilisée comme couche finale remplit deux fonctions : elle protège la peinture des dommages causés par les rayures et les rayons UV du soleil, et elle ajoute de la brillance, de la profondeur et de la richesse à la peinture.
Pour obtenir une finition professionnelle, appliquez 2 à 4 couches de vernis transparent sur la peinture. Poncez légèrement et essuyez la laque avant d’appliquer la couche finale pour éliminer les petites plumes.
À l’insu de nombreux automobilistes, le travail de peinture d’un véhicule est multiforme, mettant en vedette un certain nombre de couches et de traitements individuels. Lorsqu’ils sont combinés, ces manteaux culminent pour améliorer l’apparence d’un véhicule, avec un look riche et dynamique. Comme les pièces d’un puzzle, l’absence de couche de peinture particulière laisse à désirer.
Parmi ces couches de peinture individuelles, peu sont aussi appréciées que celle de la couche transparente finale. Appliquée en dernier, une couche transparente amplifie considérablement l’attrait naturel de tout travail de peinture bien appliqué, préservant sa splendeur pendant plusieurs années à venir.
Cependant, de nombreux propriétaires de voitures se posent des questions sur les propriétés de la couche transparente après avoir peint leur véhicule dans un atelier de carrosserie. Combien de temps une couche transparente met-elle à sécher ? Combien de temps puis-je laver ma voiture ? Ce sont tous des points de préoccupation valables, qui méritent d’être dûment pris en considération.
Lisez la suite pour en savoir plus sur une couche transparente automobile et sur le temps nécessaire pour sécher, mettre en place et durcir après l’application.
Le travail de peinture d’un véhicule se compose généralement de trois couches de base.
La couche transparente est chargée de donner à la peinture d’un véhicule son éclat naturel ou son aspect mouillé. Ce revêtement final protège également la peinture d’un véhicule contre les dommages causés par l’usure environnementale naturelle. Cette usure comprend les effets des abrasifs transportés par le vent, des UV et de la pluie.
En général, la couche transparente prend n’importe où de 12-48 heures sécher au toucher.
À ce stade, la couche transparente d’un véhicule présente peu ou pas de risque de s’écailler ou de s’écailler prématurément, et résistera également au maculage. À partir de ce moment, un véhicule peut être conduit sans aucun effet néfaste, bien qu’il faille prendre soin de protéger le véhicule contre rayé ou cabossé.
La couche transparente prend en fait beaucoup plus de temps à durcir que ce à quoi on pourrait s’attendre. En règle générale, un la couche transparente peut prendre jusqu’à 30 jours pour sécher complètementbien que cette fenêtre de temps puisse être légèrement plus courte ou plus longue, en fonction de certains facteurs environnementaux.
Dans le meilleur des cas, certains types de vernis transparents sont connus pour durcir et durcir en moins d’une semaine.
Si vous envisagez d’appliquer un wrap de voiture, un PPF (film de protection de peinture), des décalcomanies en vinyle ou même Trempette plastique. il est fortement recommandé de vous assurer que la couche transparente est complètement durcie ou vous aurez probablement des problèmes sur la route.
Comme mentionné ci-dessus, les temps de séchage et de durcissement des couches transparentes varient considérablement, en fonction d’un certain nombre de facteurs. Chacun de ces facteurs affecte directement la vitesse à laquelle la couche transparente termine le processus de dégazage et commence à s’installer.
Voici quelques-uns des plus importants de ces facteurs.
La température à laquelle la couche transparente est appliquée affecte définitivement ses temps de séchage et de durcissement globaux.
En règle générale, plus la température est froide, plus il faut de temps pour que la couche transparente prenne et sèche. À l’autre extrémité du spectre, les environnements chauds et secs sont idéaux pour des temps de séchage rapides des couches transparentes.
Dans la plupart des cas, une humidité élevée est responsable de l’allongement des temps de séchage de la couche transparente. Pour cette raison, de nombreux ateliers de carrosserie favorisent l’utilisation de cabines de peinture à température contrôlée, qui éliminent de nombreuses variables autrement incontrôlables.
Dans la plupart des cas, un peintre espère une journée de températures modérées et une faible humidité relative.
L’état de la surface à recouvrir affecte également le temps de séchage de la couche transparente elle-même. Plus la couche de peinture de base d’un véhicule a été posée de manière experte, plus la couche transparente superposée aura d’adhérence.
Par conséquent, la couche transparente appliquée sur des véhicules habilement peints sèche souvent plus rapidement que prévu.
Une voiture ne doit jamais être lavée avant 30 jours après l’application de la couche transparente. Cela vient du fait que la plupart des couches transparentes sont encore en train de durcir et de durcir pendant cette période.
L’introduction de savons/détergents dans l’extérieur nouvellement peint d’un véhicule peut facilement compromettre ce processus de durcissement, endommageant ainsi la couche transparente elle-même.
En cas de doute, contactez le carrossier qui a appliqué le vernis transparent de votre véhicule, avant lavage de votre véhicule pour la première fois. Ils devraient avoir toutes les données pertinentes à portée de main et devraient être en mesure de vous fournir une mesure exacte du temps qui aurait dû s’écouler avant le lavage de votre véhicule.
Il est également préférable de contacter l’atelier de carrosserie s’il vous arrive d’avoir caca d’oiseau, goudron de route ou autre matériau sur un véhicule fraîchement peint. Leur suppression peut causer plus de mal que de bien si vous utilisez le mauvais produit ou la mauvaise méthode.
La plupart des fabricants de peinture précisent que les automobilistes ne doivent pas cirer leur véhicule avant 60 à 90 jours après l’application d’une couche transparente. Encore une fois, cela découle de la nécessité pour la couche transparente de durcir et de durcir complètement avant d’être dérangée par des agents étrangers, y compris ceux trouvés dans la cire de carrosserie automobile. De plus, pendant le processus de durcissement, toute la peinture, y compris la couche transparente, doit pouvoir respirer sans relâche.
Le non-respect de ces instructions peut entraîner une apparence de finition moins qu’optimale pour la couche transparente nouvellement appliquée de votre véhicule. Dans de nombreux cas, un atelier de carrosserie annulera également toute garantie fournie avec le travail de peinture du véhicule, en raison d’une négligence de la part d’un automobiliste. Cela laisse votre véhicule dans un état moins qu’optimal et vous, l’automobiliste, sans véritable recours.
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