La situation inhabituelle de quarantaine et de confinement général que nous vivons à la suite de la pandémie de COVID-19 soulève des questions très intéressantes concernant l’ entretien de nos voitures . L’une des plus fréquentes de nos jours est de déterminer combien de temps dure une batterie de voiture sans charge .
Cette question est également fréquemment posée lorsque, pour une raison quelconque, nous devons garer la voiture dans un garage pendant plusieurs jours, voire un mois. Nous allons répondre de la manière la plus complète à cette question qui se posera pour tant de personnes lorsque, après la quarantaine, nous irons démarrer le moteur de la voiture pour la première fois.
À l’exception de ceux qui en ont besoin pour travailler, la plupart des personnes confinées chez elles pendant cette quarantaine nationale n’utiliseront leur voiture que quelques fois, presque toutes pour aller acheter ce dont elles ont besoin dans un grand supermarché.
Le doute est donc légitime : combien de temps faut-il pour que la batterie de la voiture s’use ? Et que se passe-t-il si j’ai la voiture garée pendant un mois ? La réponse exacte est difficile à donner, donc dans un premier temps, nous parlerons de l’usure d’une batterie de voiture , en commençant par la plus évidente.
Il existe de nombreux types de batteries de voiture , que ce soit pour les véhicules à combustion interne, hybrides ou électriques. Dans cet article, nous parlons des batteries de voiture à combustion interne, c’est-à-dire celles utilisées pour démarrer le moteur et alimenter les différents systèmes électriques du véhicule.
L’usure de la batterie dépend de son utilisation. Normalement, une batterie de voiture se recharge au fur et à mesure que l’on se déplace avec le véhicule , par l’intermédiaire de l’alternateur. La dépense se produit, surtout, au moment du démarrage du moteur et aussi en maintenant les systèmes allumés, tels que la radio, l’éclairage, l’électronique du véhicule et tout autre système.
Si la consommation d’énergie de la batterie est supérieure au taux de recharge, la batterie sera vide et la voiture ne démarrera pas. En effet, lorsque la charge de la batterie descend en dessous d’un certain pourcentage, on dit souvent que la batterie est « morte » et doit être remplacée. Dans quelles situations dépense-t-on plus d’énergie qu’on n’en récupère ? Il y en a trois principalement :
Le troisième cas est celui qui nous concerne. Lorsque nous laissons la voiture à l’arrêt pendant une longue période, la batterie est toujours connectée aux circuits. Même si ceux-ci ne sont pas utilisés, une batterie se décharge au rythme de quelques milliampères heures. Il existe une « formule approximative » qui peut nous donner une idée du nombre de jours consécutifs qu’il faut pour que la batterie de la voiture soit complètement épuisée.
Le calcul proposé est basé sur l’hypothèse que la perte de courant due à une fuite pouvant être considérée comme naturelle dans une batterie de voiture est d’environ 10 mAh. En dessous d’une certaine charge (un peu moins d’un tiers du plein), la batterie devient inutilisable. Par conséquent, si la batterie a une capacité totale de 40 Ah, une façon de calculer combien de temps dure la batterie sans être rechargée de quelque manière que ce soit est de diviser la capacité maximale par 3,33 et ainsi de connaître le niveau de batterie minimum autorisé.
Une fois cela fait (dans l’exemple, 40 Ah divisé par 3,33 nous donne un résultat de 12 Ah), on soustrait le résultat du total : 40 Ah moins 12 Ah, ce qui donne 28 Ah. Si nous acceptons comme valides les données des 10 mAh qui sont perdus, ces 28 Ah dureront au total 2 800 heures : plus de 116 jours . Ceci, en supposant que la batterie était chargée à 100%, ce qui n’est pas habituel.
Ces types de situations sont imprévisibles. Cependant, la première chose que nous devons savoir est que, si nous avons utilisé la voiture normalement, la batterie est capable de durer plusieurs jours sans perdre tellement de capacité qu’elle devient inutilisable. Il faut garder à l’esprit que la durée de vie moyenne d’une batterie normale est généralement d’environ 4 ans, par conséquent, il est possible que la batterie soit à la limite de sa durée de vie, et ce confinement fera des ravages.
Pour tous les autres cas, si possible, il est conseillé de démarrer le moteur tous les quelques jours et de conduire un peu la voiture. Dans une situation de confinement comme celle que nous vivons, les longs trajets ne se justifient pas et nous ne pourrons faire que quelques kilomètres pour faire des courses par exemple. Avant tout, l’important est de rester serein et de faire confiance à la qualité des batteries de notre Volvo.