Depuis ses débuts en 1975, le Ford F-150 s’est intégré dans la conscience américaine, devenant le camion le plus durable du pays.
Le F-150 fait partie de la série F de Ford, mais il continue d’éclipser le reste de la gamme en termes de popularité, de ventes et de revenus.
Quoi vraiment fait fonctionner le F-150 ? Le camion est-il aussi fiable que Ford et ses fans le prétendent ? Découvrons combien de temps dure le F-150 dans cet article.
Les Ford F-150 sont connus pour leur durabilité, parcourant souvent entre 150 000 et 300 000 milles avant de nécessiter une réparation du moteur. Lorsqu’ils sont utilisés comme camions de travail avec un kilométrage annuel moyen d’environ 15 000 milles, ces véhicules robustes peuvent fournir un service fiable pendant une longue période – souvent 20 à 30 ans.
D’après les rapports des utilisateurs et de plusieurs organismes indépendants, le F-150 peut parcourir jusqu’à 200 000 milles avant de nécessiter des mises à niveau coûteuses.
Cela se traduit par une espérance de vie d’environ 17 ans si vous parcourez en moyenne 12 000 miles par an, ce qui est courant pour les entrepreneurs.
Pour un camion de sa taille, le Ford F-150 est exceptionnellement construit et conçu pour résister à une manipulation brutale. En 2018, lorsque Consumer Reports compilait une liste de véhicules susceptibles d’atteindre la barre des 200 000 milles sans réparations détruisant le compte bancaire, le F-150 était le seul pick-up à réussir.
Le Ford F-150 est la cinquième camionnette légère la plus susceptible de dépasser 200 000 miles, selon une analyse récente d’iSeeCars, qui a analysé plus de 15,8 millions de véhicules vendus en 2019.
D’autres publications bien connues confirment la durabilité du F-150 :
Pendant ce temps, tout F-150 avec 200 000 milles au compteur est déjà en territoire vintage.
Les nouvelles générations du F-150 présentent des conceptions techniques encore meilleures, une durabilité accrue et des groupes motopropulseurs plus efficaces.
Ainsi, les versions récentes du camion dépasseront probablement l’objectif de 300 000 milles sans trop de problèmes pour les propriétaires, sauf que vous vous retrouverez avec une année modèle problématique.
Presque tous les camions F-150 atteindront et même dépasseront 300 000 milles avec des dépenses d’entretien et de réparation minimes, mais les habitudes des utilisateurs comptent beaucoup.
Pour les personnes qui utilisent leur F-150 comme camion de travail et qui conduisent quotidiennement, vous ne pouvez pas vous attendre à ce que le camion dure 300 000 milles compte tenu du transport et du remorquage qu’il doit effectuer plusieurs fois par semaine.
Mais vous ne pouvez pas vous tromper avec ce camion puissant si vous voulez un pick-up fiable qui allie efficacité et durabilité.
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Vous pouvez vous attendre à de la rouille ou à de la corrosion sur un Ford F-150 à tout moment de sa vie. Peu importe que votre camion soit un ancien modèle avec une coque en acier ou une construction en aluminium de nouvelle génération.
Plusieurs propriétaires de F-150 se sont plaints de rouille et de corrosion sur leurs camions juste après l’achat du véhicule.
Certaines personnes ont trouvé des panneaux de carrosserie corrodés sur des F-150 chez les concessionnaires.
Si vous remarquez des bulles de peinture, de la peinture écaillée ou des signes flashy sur la carrosserie, votre F-150 souffre probablement de corrosion ou de rouille. Il existe même un recours collectif concernant le problème de rouille et de corrosion du F-150.
La poursuite affirme que les camions F-150 subissent une corrosion prématurée en raison de défauts de peinture et de carrosserie en aluminium. Il affirme également que Ford était au courant du problème mais n’en a pas fait assez pour aider ses clients.
Votre concessionnaire pourrait vous aider si le problème de rouille fait surface alors que vous êtes encore sous garantie.
De nombreux propriétaires de F-150 dépendent de solutions de bricolage telles qu’une sous-couche ou une peinture entièrement fraîche pour protéger leurs camions de la rouille. Vous en aurez probablement besoin aussi si vous souhaitez vendre le véhicule à l’avenir.
Alors que Ford a résolu les problèmes de rouille avec ses véhicules, de nouvelles allégations de clients du F-150 2021 sont apparues sur les réseaux sociaux et les forums en ligne.
Certains propriétaires ont soumis des photos montrant de la rouille sur les sections du soubassement de leurs camions flambant neufs, notamment l’échappement, le différentiel et les moyeux de roue.
Lorsque Car and Driver a posé des questions sur ce problème, Ford a répondu que même si certains composants en acier du soubassement du F-150 pouvaient présenter des symptômes de rouille en surface, cela n’aurait aucun effet sur les performances ou la durée de vie passées.
Les propriétaires dans tout le pays, même ceux au-delà du
Comparé aux camions de sa catégorie, le F-150 dure longtemps. Comparons le véhicule à d’autres camionnettes :
Voici un tableau comparant le F150 et le Ram 1500 :
|
Attribut |
Ford F-150 |
Dodge Ram 1500 |
| Durabilité et kilométrage | Peut durer plus de 300 000 miles ou plus de 20 ans. | Peut durer plus de 300 000 miles ou plus de 20 ans. |
| Longévité avec entretien | De nombreux conducteurs l’utilisent depuis plus de 20 ans sans réparation majeure, privilégiant un entretien régulier. | De nombreux conducteurs l’utilisent depuis plus de 20 ans sans réparation majeure, privilégiant un entretien régulier. |
| Fiabilité et facilité de maintenance | Des sondages indiquent que les camionnettes Ford, y compris le F-150, sont considérées comme plus fiables et plus faciles à entretenir que leurs homologues Dodge. | Les résultats de l’enquête suggèrent que les camions Ford sont plus fiables et plus faciles à entretenir. |
| Cotes de sécurité | Les camions Ford, y compris le F-150, ont généralement de meilleures cotes de sécurité. | Non spécifié, mais Ford a de meilleures notes de sécurité. |
| Popularité | Le F-150 est plus populaire que le Ram 1500. | Le Ram 1500 est un excellent camion mais pas aussi populaire que le F-150. |
| Importance de l’entretien | Quel que soit le choix, un entretien minutieux est crucial pour garantir des performances sur plusieurs décennies. | Quel que soit le choix, un entretien minutieux est crucial pour garantir des performances sur plusieurs décennies. |
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Tout d’abord, assurez-vous d’avoir le meilleur aperçu de chaque moteur avant de choisir un modèle. Nous avons un
Le Ford F-150 a une très longue histoire de production, il n’est donc pas surprenant que le camion fasse l’objet de plus de 140 rappels.
Certaines années modèles comme les années modèles 1997, 2001 et 2000 ont le plus de rappels, même si la plupart d’entre eux ne sont probablement plus sur la route maintenant.
Vous trouverez ci-dessous une liste des numéros de rappel des années modèles :
| Année modèle | Nombre de fois rappelées |
| 1977 | 6 |
| 1984 | 1 |
| 1985 | 1 |
| 1986 | 1 |
| 1987 | 3 |
| 1988 | 2 |
| 1989 | 4 |
| 1990 | 5 |
| 1991 | 6 |
| 1992 | dix |
| 1993 | 14 |
| 1994 | 14 |
| 1995 | 7 |
| 1996 | 7 |
| 1997 | 26 |
| 1998 | 18 |
| 1999 | 18 |
| 2000 | 18 |
| 2001 | 20 |
| 2002 | 11 |
| 2003 | 12 |
| 2004 | 16 |
| 2005 | 14 |
| 2006 | 14 |
| 2007 | 7 |
| 2008 | 2 |
| 2009 | 3 |
| 2010 | 1 |
| 2011 | 6 |
| 2012 | 4 |
| 2013 | 3 |
| 2014 | 6 |
| 2015 | 13 |
| 2016 | 13 |
| 2017 | 15 |
| 2018 | 15 |
| 2019 | 6 |
| 2020 | 8 |
| 2021 | 16 |
| 2022 | 11 |
| 2023 | 4 |
La série F de Ford en est à sa 14e génération, et le F-150 en est à sa neuvième itération. Le camion est en production depuis 1975, ce qui en fait l’un des camions pleine grandeur les plus anciens.
Ci-dessous, nous décrivons les années de production avec leurs générations :
Le F-150 est peu coûteux à entretenir. Selon RepairPal, l’entretien d’un camion F-150 coûte environ 788 dollars par an, ce qui est inférieur à la moyenne annuelle de 936 dollars pour cette catégorie.
Vos dépenses dépendront de l’emplacement, du fournisseur de services, de l’année modèle, des habitudes de conduite et des défauts de fabrication.
Vous pouvez même réduire les dépenses d’entretien et de réparation si vous effectuez vous-même la plupart des tâches et n’apportez que les procédures les plus sérieuses à l’atelier.
Les plaquettes de frein des F-150 sont conçues pour durer entre 30 000 et 60 000 milles, mais on sait qu’elles peuvent parcourir jusqu’à 70 000 milles.
La longévité de vos freins dépend, entre autres, du terrain, des habitudes de conduite, de la culture d’entretien, de l’âge du véhicule et de l’année modèle.
Cela dépend de la marque installée sur le camion en usine, mais les pneus F-150 d’origine s’usent rapidement.
Cela dit, vous pouvez parcourir jusqu’à 20 000 miles avec vos pneus F-150 d’origine, surtout si vous les faites alterner à chaque vidange d’huile.
Sauf si vous vous retrouvez avec une année modèle problématique, les transmissions Ford F-150 peuvent durer environ 150 000 à 200 000 miles.
Cependant, vos habitudes de conduite et d’entretien détermineront en fin de compte la longévité de la transsexuelle de votre camion.
Une conduite trop agressive peut cuire l’huile de transmission et provoquer une usure qui raccourcira sa durée de vie.
Sauter la maintenance périodique entraînera également la mort prématurée de ce composant important.
Les informations de Ford montrent que les bougies d’allumage d’un F-150 peuvent durer 100 000 miles avant de devoir être remplacées.
Cependant, les camions qui sont utilisés comme bêtes de somme ou qui tournent beaucoup au ralenti peuvent avoir besoin de bougies d’allumage neuves dès 60 000 milles.
Selon finder.com, il en coûte en moyenne 157 $ par mois ou 1 884 $ par an pour assurer le Ford F-150.
Ce chiffre est environ 500 $ supérieur à la moyenne nationale de 1 318 $ pour les camions pleine grandeur. Cependant, vos dépenses d’assurance réelles dépendent de plusieurs facteurs, notamment les dossiers de conduite, l’emplacement et la finition du véhicule, entre autres.
Voici quelques conseils pour aider votre camion F-150 à vieillir en douceur :
|
Tâche de maintenance |
Recommandation |
| Changer l’huile | Tous les six mois ou 7 500 miles (selon la première éventualité). Utilisez l’huile recommandée. Installez un filtre à huile neuf pour les anciens modèles. Consultez le manuel du propriétaire en cas de doute. |
| Surveiller les niveaux de liquide | Vérifiez régulièrement l’huile moteur, le liquide de refroidissement, le liquide lave-glace ainsi que les liquides de transmission et de frein. |
| Équilibrez vos pneus | Équilibrage régulier pour une conduite en douceur et une longévité prolongée de la suspension. |
| Faites permuter vos pneus | Faites permuter les pneus chaque fois que vous changez l’huile pour garantir une usure uniforme, une durée de vie plus longue et une identification précoce des problèmes de désalignement. |
| Changer les filtres à air | Remplacez le filtre moteur tous les 15 000 à 30 000 miles. Remplacement anticipé en cas d’utilisation sur des chemins de terre ou dans des fermes. Améliore les performances et la longévité du moteur. |
| Sachez comment entretenir votre camion | Familiarisez-vous avec les calendriers d’entretien recommandés par le fabricant pour garantir des performances optimales, éviter des réparations coûteuses et améliorer la longévité du camion. |
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