CODE P1886 (toutes marques) | Symptômes et solutions possibles

POST MISE À JOUR DÉCEMBRE 2020

Échecs de code P1886 par marques

P1886 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN: PERFORMANCES DU SOLÉNOÏDE DE SYNCHRONISATION DU CHANGEMENT DE TRANSMISSION

P1886 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN: PERFORMANCES DU SOLÉNOÏDE DE DISTRIBUTION DE CHANGEMENT DE BOÎTE DE VITESSES

Description du DTC P1886

L'ensemble d'électrovanne de changement de vitesse 3-2 (3-2 SS) est un dispositif marche-arrêt à trois ports, qui est généralement fermé et a pour fonction de contrôler la rétrogradation 3-2. Le solénoïde est connecté au corps de vanne situé à l'intérieur de la transmission. Il VCM (Vehicle Control Module) surveille le solénoïde et envoie un signal de masse à son circuit de commande.

Pendant 3-2 rétrogradations, la bande 2-4 est appliquée lorsque l'embrayage 3-4 est relâché. Il VCM Changez le moment entre la libération d'embrayage 3-4 et l'application de la bande 2-4, en fonction de la vitesse de la voiture et de la position de l'accélérateur. Si dans l'un de ces processus un problème de performance avec un solénoïde de désynchronisation de décalage est découvert, le Code DTC P1886 OBDII.


Symptômes du code de panne P1886

  • Lumière Vérifier le moteur allumé.
  • La transmission a différents degrés de glissement.
  • Changements de vitesse retardés ou impossibles.
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Causes du code OBD2 P1886

Il Code de diagnostic P1886 OBD2 est configuré comme suit:

  • Les fils ou connecteurs du solénoïde de calage de changement de vitesse de transmission peuvent être endommagés.
  • Le circuit du solénoïde de synchronisation de changement de vitesse de transmission peut présenter des défauts provoquant la panne.
  • Le solénoïde de synchronisation de changement de vitesse de transmission pourrait être défectueux.

Solutions possibles pour DTC P1886


Pour résoudre le Code de panne P1886 OBDII vous devez faire ce qui suit:

  • Vérifier la Bulletins du service technique.
  • Inspectez tout le câblage du solénoïde de calage de changement de vitesse et vérifiez s'il y a des brûlures ou de l'usure. Si vous détectez l'une de ces conditions, effectuez les réparations appropriées.
  • Mesure les tensions du circuit du solénoïde de synchronisation de changement de vitesse et la résistance du solénoïde. Comparez toutes ces valeurs avec celles spécifiées par le fabricant et si vous découvrez des défauts, effectuez les corrections appropriées.

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