CODE P1797 (toutes marques) | Symptômes et solutions possibles

POST MIS À JOUR EN janvier 2021

Échecs du code P1797 par marques

P1797 KIA: Dysfonctionnement du circuit du contacteur de position de pédale d'embrayage

P1797 KIA: Dysfonctionnement du circuit du contacteur de position de pédale d'embrayage

Description du DTC P1797

Il Interrupteur de position de pédale d'embrayage (CPP) est un appareil, généralement situé sous le tableau de bord, dont la fonction est d'empêcher le véhicule de démarrer pendant qu'il se déplace. Cet interrupteur se connecte à la tringlerie de pédale et est activé par le bras de pédale d'embrayage une fois que l'embrayage est enfoncé.

Il CPP C'est un facteur de sécurité dont la mise en œuvre a été d'éviter la perte de contrôle du véhicule par le conducteur. Si ce commutateur présente un fonctionnement instable dans votre circuit, le Code de panne P1797 OBDII dans le cas des véhicules Kia.


Symptômes du code d'anomalie P1797

  • Illuminé la lampe Vérifier le moteur.
  • Le moteur ne démarre pas.
  • Augmentez la consommation de carburant.
  • Au ralenti, le moteur a une RPM.
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Causes du code OBD2 P1797

Il Code DTC P1797 OBD2 est établie pour l'une des raisons suivantes:

  • Câbles ou connecteurs liés au CPP pourrait avoir des lacunes.
  • Le circuit de Interrupteur de position de pédale d'embrayage il pourrait avoir de mauvaises connexions ou un fusible grillé.
  • Il peut y avoir différents degrés d'usure sur le levier de la pédale.
  • Il Commutateur de position de la pédale d'embrayage il pourrait être endommagé.

Solutions possibles pour DTC P1797


Les étapes à suivre pour corriger le Code de diagnostic OBDII P1797 ils sont:

  • Consultez dans un premier temps le Bulletins du service technique.
  • Vérifiez le câblage et les connecteurs du Commutateur de position de la pédale d'embrayage et vérifiez que ceux-ci ne présentent aucun dommage. Si vous découvrez des défauts dans l'un de ces composants en raison de la corrosion ou des brûlures, procédez aux réparations appropriées.
  • À l'aide des outils appropriés, mesurez la tension de la batterie et les tensions du circuit d'entrée du CCP. Si vous trouvez que le circuit d'entrée a une tension suffisante, vérifiez que le circuit de sortie l'a également. Si vous trouvez des anomalies, vérifiez qu'elles ne sont pas dues à un mauvais réglage du commutateur.
  • Vérifie la résistance des circuits liés au Commutateur de position de la pédale d'embrayage. Si vous détectez un court-circuit ou un circuit ouvert, apportez les corrections nécessaires.

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