Les transmissions automatiques utilisent la conduite principale, la pression d'accélérateur et le régulateur pour contrôler et lubrifier la transmission. La pression du régulateur permet à la transmission de changer de vitesse à une vitesse plus élevée et la pression de l'accélérateur la ralentit. Les transmissions plus anciennes avaient des régulateurs mécaniques, qui se composaient de ressorts, de poids centrifuges et d'un distributeur à tiroir pour contrôler cette pression. Au lieu de cela, les transmissions modernes utilisent des solénoïdes pour la synchronisation des changements.

Avec le système de contrôle de pression du régulateur, il est possible d'ajuster ce facteur, ce qui contribue à son tour aux changements pour les premier, deuxième et troisième rapports. Dans ce système, divers tests sont effectués, avec lesquels il est vérifié que la pression demandée et la pression réelle sont dans une plage prédéterminée.

Il Code de panne P1757 OBD2 Il est mémorisé lorsque la pression du régulateur surveillée est supérieure à 41,4 kPa (6 psi) pendant 5 secondes, alors que le sélecteur de vitesses est en position de conduite avec une vitesse sur route égale à zéro. Pour que ce code soit établi, la température du liquide de transmission doit être comprise entre 23 et 88 ° C.