P1509 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: SYSTÈME DE CONTRÔLE D'AIR À RALENTI ÉLEVÉ NE RÉPOND PAS

P1509 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: LE SYSTÈME DE CONTRÔLE DE L'AIR AU RALENTI ÉLEVÉ NE RÉPOND PAS

Le système IAC (Contrôle du ralenti) est surveillé et au cours de ces tests, il est déterminé si le régime de ralenti maintenu est adéquat. Ce système contrôle le régime de ralenti en permettant à une certaine quantité d'air de contourner le corps de papillon (la plaque de papillon reste fermée au ralenti) à travers le Vanne IAC.

Il PCM (Module de commande du groupe motopropulseur) contrôle le moteur du système IAC, qui déplace un pivot dans et hors de la valve. En faisant cela, la quantité d'air entrant dans le collecteur d'admission varie, et ainsi différentes vitesses peuvent être atteintes. Lorsque le pivot est en place, la soupape se ferme, ce qui entraîne de faibles régimes de ralenti et lorsque le pivot est sorti, la soupape est ouverte et des régimes de ralenti élevés se produisent.

Dans les situations où le régime de ralenti du moteur dépasse le régime de ralenti prévu et où les conditions d'essai sont remplies, le PCM effectue les cycles nécessaires à Vanne IACet attendez-vous à voir des changements dans la lecture du Capteur MAF (Débitmètre massique d'air). Si aucun changement ne se produit, le PCM détecter un défaut et régler le Code DTC P1509 OBDII.

• Allumé la lumière Vérifier le moteur.
• Au ralenti, le moteur fonctionne mal.

Il Code de diagnostic OBDII P1509 est stocké pour l'une des raisons suivantes:

• Le câblage du Soupape de commande d'air de ralenti ont des dommages.
• Le circuit de la Soupape de commande d'air de ralenti il peut présenter des défauts provoquant un circuit ouvert ou un court-circuit.
• La Vanne IAC peut-être défectueux.

Donner la solution à Code d'anomalie P1509 OBD2 vous devez faire ce qui suit:

• Dans un premier temps, consultez le Bulletins du service technique.
• Vérifiez que le câblage du Vanne IAC. Recherchez les défauts dus à des brûlures ou à la corrosion et si vous découvrez l'un de ces dommages, procédez aux réparations appropriées.
• Mesure les tensions du Soupape de commande d'air de ralenti et vérifiez que ceux-ci ne sont pas en dehors des paramètres indiqués par le fabricant dans ses spécifications. Si des incohérences sont détectées, apportez les corrections nécessaires.
• Vérifiez que le Soupape de commande d'air de ralenti ne présentent pas de blocages ou d'autres dommages. S'il présente des lacunes évidentes, vous devrez le remplacer.