P1506 FORD, JAGUAR, LINCOLN, MAZDA, MERCURE: ERREUR DE VITESSE EXCESSIVE DANS LE CONTRÔLE D'AIR LENT

P1506 FORD, JAGUAR, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: ERREUR DE SURVITESSE DU CONTRÔLE D'AIR AU RALENTI

L'ensemble du Vanne de commande d'air de ralenti La fonction de l'IAC est de contrôler le régime de ralenti du moteur et de fournir une fonction de tableau de bord. Cet ensemble mesure l'air d'admission qui passe autour de la plaque d'étranglement au moyen d'une dérivation située à l'intérieur du Vanne IAC et le corps de papillon.

Il PCM (Powertrain Control Module) est celui qui détermine la vitesse de ralenti attendue ou l'air de dérivation, et sur cette base, il pointe vers l'ensemble de la IAC en utilisant un certain cycle de service. En réponse, la vanne est placée dans la position qui permet de réguler la quantité de dérivation d'air. Ce contrôleur surveille également le régime du moteur et, par conséquent, augmente ou diminue le cycle de service de la vanne pour atteindre le régime souhaité.

Il P1506 OBDII code de diagnostic est stocké après le PCM Il détecte un régime de ralenti du moteur qui dépasse les révolutions attendues. Cette erreur peut être définie comme un moteur au ralenti hors spécifications.

• Lampe Vérifier le moteur.
• Fonctionnement irrégulier au ralenti.

Les raisons pour lesquelles Code DTC P1506 OBD2 ils sont:

• Les câbles ou connecteurs du Soupape de commande d'air de ralenti dommage.
• La valve IAC Il pourrait être en mauvais état.
• Il peut y avoir des fuites d'admission.
• Peut-être le Soupape de purge positive du carter (PCV) est défectueux.

Les étapes à suivre pour corriger le Code de panne P1506 OBDII ils sont:

• Vérifier la Bulletins de service technique.
• Vérifiez que le câblage ou les connecteurs ne sont pas endommagés Vanne IAC. En cas de découverte de dommages communs, procédez aux réparations nécessaires.
• Mesure les tensions du Vanne de commande d'air de ralenti afin de vérifier que ceux-ci coïncident avec ceux spécifiés par le fabricant. Si vous trouvez des défauts dans les tensions, apportez les corrections appropriées.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites d'admission. Si tel est le cas, effectuez les ajustements appropriés.
• Si, après avoir effectué les réparations susmentionnées, vous continuez à obtenir le code P1506, il est probable que le Vanne IAC vague PCV sont défectueux. Dans ce cas, vous devez consulter les étapes de diagnostic des deux vannes et si vous constatez qu'elles sont endommagées, procédez aux corrections appropriées.