Le ventilateur de refroidissement du moteur est un ventilateur dont la vitesse est variable. Le responsable du contrôle de la vitesse de ce ventilateur est le Module de contrôle du moteur (ECM), envoi d'un signal modulé en largeur d'impulsion (PWM) au Module de contrôle de la vitesse du ventilateur de refroidissement. Ce dernier contrôleur fait varier la chute de tension par rapport au signal modulé en largeur d'impulsion.

Il existe de nombreuses conditions qui affectent la vitesse du ventilateur de refroidissement et cela peut être ajusté dans un cycle de service qui va de 10 à 90%, étant donné que 90% est une vitesse de ventilateur élevée. Lorsque plusieurs demandes de taux de refroidissement sont reçues, le EMI utilise une vitesse de requêtes plus élevée. Lorsque le ventilateur fonctionne correctement, tandis que le ventilateur est en marche, la tension du circuit de commande est faible et proche de la tension de la batterie lorsque le ventilateur est éteint.

Dans les véhicules des marques Buick, Cadillac, Chevrolet et GMC, le Code de diagnostic OBDII P1484 lorsqu'une vitesse du ventilateur de refroidissement est détectée en dehors de la plage attendue.