Il Système d'injection d'air secondaire, Connu dans certains cas sous le nom d'injection d'air, il s'agit d'un système par lequel une stratégie est mise en œuvre pour contrôler les émissions de la voiture. Dans ce système, de l'air frais est injecté dans le flux d'échappement, permettant ainsi une combustion secondaire beaucoup plus complète des gaz d'échappement.

Le contrôle des émissions d'échappement prend en compte le mode d'injection et le point d'entrée de l'air dans le système d'échappement. Cela a eu des modifications au fil du temps. Les premiers systèmes injectaient de l'air à proximité du moteur, dans la culasse ou dans le collecteur d'échappement. Ces systèmes fournissaient de l'oxygène pour brûler ou oxyder le carburant non brûlé dans l'échappement avant d'être expulsé. Cependant, avec l'introduction de Convertisseur catalytique, l'injection d'air secondaire avait des changements. Au lieu d'être un dispositif chargé de réguler les émissions primaires, il a été adapté pour soutenir le travail efficace du Convertisseur catalytique.

Il Code de diagnostic OBDII P1423 est liée dans certains véhicules à un dysfonctionnement du Système d'injection d'air secondaire. Il est détecté par un débit insuffisant dudit système. Pour savoir comment cela s'applique à votre véhicule, consultez la source d'information.