P1411 FORD, LINCOLN, MERCURE: INJECTION D'AIR SECONDAIRE DÉBIT BAS

P1411 FORD, LINCOLN, MERCURE: INJECTION D'AIR SECONDAIRE DÉBIT EN AVAL

Il Injection d'air secondaire (AIR) est utilisé pour contrôler les émissions des automobiles. Ce système est conçu pour injecter de l'air dans l'échappement et de cette manière la combustion secondaire obtenue est plus complète. Il est à noter que, pour contrôler les émissions, le type d'injection est pris en compte, ainsi que le point d'entrée de l'air dans l'échappement, facteurs qui ont évolué au fil du temps. Différents composants sont installés dans le AIR, parmi lesquels se trouvent les relais, la pompe à air, les solénoïdes ainsi que les câbles et connecteurs.

Il Code de diagnostic OBDII P1411 est établi sur les véhicules Ford, Lincoln et Mercury lorsque le Système d'injection d'air secondaire il ne détecte pas la présence d'air dans l'échappement lorsqu'il est introduit par le même système. Bien que le EMI commandé le débit d'air pour se mettre en marche, aucun débit en aval détecté.

• Lampe Vérifier le moteur allumé.
• Problèmes de démarrage du moteur.
• Arrêt du moteur au ralenti.
• La puissance du moteur est réduite.

Il Code d'anomalie P1411 OBD2 est configuré pour l'une des raisons suivantes:

• La pompe en aval du Système AIR est en mauvais état.
• Les flexibles du système peuvent être bloqués.
• Le solénoïde de dérivation peut être bloqué ouvert ou fermé.

Pour résoudre le Code DTC P1411 OBDII vous devez faire ce qui suit:

• Vérifier la Bulletins du service technique.
• Vérifiez que la pompe de débit du AIR n'ont aucun dommage. Vérifiez les étapes de diagnostic pour vérifier son bon état. Corrigez si nécessaire.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de tuyaux obstrués ou endommagés. Si vous découvrez des dommages, effectuez les réparations nécessaires.
• Inspectez le solénoïde de dérivation pour vérifier qu'il n'est pas bloqué en position ouverte ou fermée. Faites les corrections pertinentes.