P1367 ACURA, HONDA: CAPTEUR NEUTRE SUPÉRIEUR 2 PAS DE SIGNAL

P1367 ACURA, HONDA: TOP DEAD CENTER SENSOR 2 AUCUN SIGNAL

Afin d'obtenir un fonctionnement correct du moteur, il est nécessaire que les différents composants internes de celui-ci aient un point initial ou de départ. En tenant compte de cela, les fabricants utilisent le Capteur TDC (Top Dead Center), qui est en charge de contrôler le point de départ susmentionné.

Auparavant, dans les moteurs, le Top Dead Center ou TDC était réglé par un équilibreur harmonique, qui est utilisé par le mécanicien lors de l'assemblage du moteur. Cependant, les moteurs des véhicules les plus modernes malgré l'utilisation de la même précision au moment de l'assemblage, celui chargé de surveiller la séquence de tir de tous les cylindres est le Capteur TDC. Ce composant est chargé de déterminer à la fois le démarrage et le calage de l'allumage une fois que l'angle du vilebrequin présente des incohérences.

Il Code de panne P1367 OBDII est stocké lorsqu'un dysfonctionnement est découvert par le Capteur de point mort haut 2, situation qui se produit car ce capteur n'envoie pas le signal attendu.

• Éclairage léger Vérifier le moteur.
• Le démarrage du moteur est difficile, voire impossible.
• Fonctionnement instable du moteur.

Il Code de diagnostic P1367 OBD2 est configuré pour l'une des raisons suivantes:

• Les câbles du Capteur TDC 2 ont des dommages.
• Il Capteur de point mort haut 2 pourrait présenter des défauts dans ses connexions électriques.
• Peut-être le Capteur de point mort haut 2 est en mauvais état.

Les étapes à suivre pour corriger le Code DTC P1367 OBDII Ils sont les suivants:

• Commencez le diagnostic en consultant le Bulletins du service technique.
• Vérifiez les câbles du Capteur TDC 2 et vérifiez-les pour des dommages tels que la corrosion ou des brûlures. Réparez au besoin.
• Mesure les tensions du Capteur de point mort haut 2 et vérifiez si celles-ci correspondent aux valeurs spécifiées dans la source d'informations sur le véhicule. Si vous trouvez des traces de short, effectuez les réparations correspondantes.
• Inspectez la poulie pour un jeu excessif. Si vous découvrez une valeur supérieure à 0,5 mm, la perte de signal du capteur peut être due à un petit facteur, c'est pourquoi il est nécessaire de changer la culasse.
• Vérifiez l'intégrité du Capteur de point mort haut 2 suivant les recommandations du constructeur. En cas de découverte de dommages, procédez à son remplacement.