UNE Capteur de rapport air / carburant Il est chargé de mesurer la quantité d'oxygène dans le système d'échappement. Par rapport à la Capteurs O2 conventionnels, qui font varier leur signal en fonction du mélange de carburants, Capteurs A/F Ils offrent des lectures sur des plages plus larges et plus précises sur l'oxygène présent dans l'échappement, puis envoient un signal électrique qui applique exactement cette valeur.

le Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) est chargé de fournir les Capteurs A/F une tension de référence de 2,6, bien que dans certains systèmes 3,3 volts soient envoyés qui servent également de puissance. Lorsque des changements se produisent dans le mélange de carburant, la tension du signal circule dans une direction négative lorsque le mélange est riche et dans une direction positive si le mélange est pauvre.

Pendant le bon fonctionnement du Capteur de rapport air / carburant et à partir du système d'échappement, le flux de courant est arrêté pendant que le mélange est optimal, c'est-à-dire que le carburant brûlé utilise l'air disponible. Mais dans le cas où des conditions d'un mélange en dehors des paramètres appropriés sont détectées en raison de problèmes de performance du Capteur A/F 1 pour la banque 1, le P1272 OBDII trouble code.