P1255 AUDI, VOLKSWAGEN: LE CIRCUIT DU CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR A UN COURT-CIRCUIT À LA TERRE

P1255 AUDI, VOLKSWAGEN: CIRCUIT DU CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR COURT À LA TERRE

le Capteur ECT (Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur) est un appareil qui, comme son nom l'indique, est utilisé pour prendre des mesures de la température du liquide de refroidissement du moteur. Celui-ci est généralement installé dans les conduites de liquide de refroidissement et est fourni avec 5 volts et un signal de masse.

La résistance de Capteur ECT il présente des variations en fonction des changements que subit la température du liquide de refroidissement. Ces variations ou changements de résistance sont contrôlés par le Module de contrôle du moteur pour vérifier que ce système fonctionne correctement.

Lors de la configuration du P1255 OBDII trouble code, En effet, un court-circuit à la terre a été détecté dans le Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur.

• Lampe allumée Vérifier le moteur.
• Problèmes lors du démarrage du moteur.
• Les émissions d'échappement augmentent.
• Plus grande consommation de carburant.

Les raisons pour lesquelles Code de diagnostic P1255 OBD2 ils sont:

• Connecteurs ou câbles Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur Ils peuvent présenter des carences.
• Le circuit de masse du Capteur ECT Pourrait avoir de mauvaises connexions.
• Peut-être le Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur il est défectueux.

Pour résoudre le Code DTC P1255 OBDII vous devez faire ce qui suit:

• À l'aide d'un scanner automobile, vous devez vérifier si les signaux fournis par le Capteur ECT coïncident avec celles indiquées par le fabricant dans ses spécifications. Si vous découvrez des lectures incohérentes, vérifiez que ce n'est pas dû à de mauvais câbles ou connecteurs.
• Vérifier le bon état des connexions électriques du circuit de terre du Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur. Si vous découvrez de mauvaises connexions à l'origine du court-circuit, effectuez les réglages respectifs.
• Vérifier l'intégrité du Capteur ECT suivant les recommandations du fabricant. Remplacez-le si vous déterminez qu'il est défectueux.