P1238 CHEVROLET, GMC: CIRCUIT DE SORTIE INJECTEUR 6

P1238 CHEVROLET, GMC: CIRCUIT DE SORTIE INJECTEUR 6

Les injecteurs sont des composants majeurs du système d'alimentation en carburant. L'objectif de ces derniers est d'envoyer le carburant avec la pression nécessaire. Avec l'utilisation d'injecteurs, les carburateurs ne sont plus nécessaires, étant donné que les injecteurs offrent une injection de carburant plus précise.

Le système d'injection de carburant moderne est contrôlé électroniquement. Dans ce type de système, un électroaimant est chargé d'entraîner un ressort, dont la fonction est essentiellement de céder ou de couper l'alimentation en carburant. Il EMI (Engine Control Module) active l'injecteur de carburant correspondant sur la course de compression pour chaque cylindre. Il EMI est qui contrôle le FICM (Module de commande d'injection de carburant) en mettant à la terre le circuit de commande au moyen d'un dispositif à semi-conducteurs appelé contrôleur.

Continuellement, le EMI surveille l'état du contrôleur. En cas de découverte d'une tension incorrecte pour l'état commandé du contrôleur d'injecteur, un code d'erreur. Dans le cas de Code P1238 OBD2, fait référence à l'injecteur numéro 6.

• Illuminé la lampe Vérifier le moteur.
• Problèmes de démarrage du moteur.

Il Code de diagnostic OBDII P1238 est établie pour l'une des raisons suivantes:

• Le câblage de l'injecteur de carburant numéro 6 pourrait être endommagé.
• L'injecteur numéro 6 est peut-être défectueux.
• Il Module de commande d'injection de carburant (FICM) pourrait présenter des lacunes.
• Il EMI cela pourrait présenter des dommages.

Considérez les étapes suivantes pour corriger le Code DTC P1238 OBD2:

• Vérifier la Bulletins du service technique.
• À l'aide d'un scanner automobile, vous devez vérifier s'il y en a d'autres DTC. Tenez compte du fait que si seulement le code P1238, la cause la plus probable est une ouverture ou un court-circuit dans l'injecteur. Mais s'il y a des groupes établis de 4 DTC du circuit de commande de l'injecteur de carburant, suspectez un court-circuit à la masse. Les groupes de cylindres sont 2, 3, 5, 8 ou 1, 4, 6, 7.
• Inspectez le câblage et les connexions du circuit de l'injecteur de carburant 6. Recherchez les défaillances courantes qui pourraient provoquer un circuit ouvert, et si vous découvrez de telles conditions, apportez des corrections.
• Vérifiez le bon état de l'injecteur de carburant 6. Si vous constatez qu'il est endommagé, remplacez-le.